避震其實還不錯，現在發現其實偏軟，感覺上就是彈性好，行程長，老婆經常暈車。

可是又覺得車子在130以上高速行駛是方向不是很精準，駕駛起來不象以前那么得心應手

在寶來上我感到很有用的后遮陽簾，邁騰是電動的噢

09年7月的車，目前2700公里，在北京4環路和京通快速路，定速走，放開方向盤，向左或者向右偏，多數是向右，得經常微調

油耗,開空調10個以內,所以全年估計也就10個以內,本人一半環路一半市區.

當然，小毛病也不少，這是大眾車特有的表現。

跑了半個月，油耗基本在11-12，沒有前面同學說的9點幾，也許是我駕駛不當吧，不過有一次開了8點幾個，純熟偶然，但對于這么大的車子，我已經很滿意了。

還有點缺點就是換擋有頓挫感 尤其時倒檔

到現在為止,總體滿意.

皮沙發太容易染色，我平時都穿牛仔褲。目前沙發已經成藍色的了，555555

但是比較干凈利落,符合德系的一貫作風

但是手動檔的邁騰質量實在不敢恭維，先是TNND壓力軸承吱吱響，內飾咯咯叫，后減震彈簧變軟了，下沉了。。。這都是普遍現象，就不多廢話了。 開了不到一年（08年9月），開始出現冷車霹靂啪啦的異響，之后只要急加速就會響，沒理他，又開了半年，實在受不了，送修永達4S，被告之變速箱解體維修，因沒有到4S保養，不屬于理賠，而且離合器過2萬公里就不保修了。。。結果自己買單找別人修，總算好了。一個月后，TMD的又出現新的異響，無論是否踩踏離合器都響，說明不是變速箱問題，經過無數專家論證“聽診”，是TNND的發動機正時張緊輪問題...，目前在等配件。

虛擬6個CD很實用，不用帶很多CD上路，呵呵

噪音 由于是g胎，個人感覺胎燥較大，比較郁悶。

儲物空間不少，夠大。

胎壁較薄，啃馬路牙子可不是他的強項，開了1個多月就廢了一條胎，1450元/條，還沒有97W的，價格不菲。

后風窗加熱（如下圖）：按黃色的按鈕就可以對后風窗加熱，他好像具有自動關閉的功能，過一會兒就熄滅了；并且這個功能獨立于空調系統，打開和關閉都不會觸發空調系統

但有一點兒不爽，重新起步時車子自動松剎車的噪音較大，并且有一種頓錯的感覺，就像時開手動檔的車子離合器松的太快的那種感覺。

動力充沛，暫時還不清楚這個TSI的工作原理，聽說是和以前的增壓工作狀況不一樣，感覺比以前老的1.8T有勁，1500轉以上油門響應積極。

座椅調節方向少了點，我總是調不好合適的位置，導致右腳總是很累，可能和油門剎車的位置也有關系。

而且噪音，震動抑制的都比新領域高一個檔次。

在我可以想象的級別的車子里，我估計沒有異響的不多。之所以邁騰的異響被頻頻提起的緣故，一是真的是裝配水平不是很高，不過這不是指的底盤，而是底盤上面的結構部件。另外就是邁騰的車友對它的期望太高，我承認我的耳朵就夠挑剔的，不過我除了忍耐以外，以后會坐在后座上找一找最難忍受的地方，解決起來不會是太大問題。真解決不了，就當考驗一下我的忍耐力吧。呵呵！

DSG感受，是我印象最深刻的，稍微一踩油門，車子就像秋千一樣，蕩了出去，毫無澀感

關閉后尾箱蓋關閉是個力氣活，鍛煉臂力的有效器材，是MM們的噩夢

跑了310多公里，用了不到半箱油。。感覺還是比較省油的，比我想象的要省~~一箱油跑640公里左右一點問題沒有。。

邁騰噪音主要是急加速時發動機聲音和胎噪聲，至于胎噪聲，我體會是這樣的：邁騰車輪胎（我的是米胎）對路面很挑剔，平整細粒瀝青路面上胎噪很小，比一般車低，雖平整但粗粒瀝青路面上胎噪就較大，如不平整又粗糙路面那胎噪就很大，好象不是轎車級別的，這是邁騰車的缺陷，

提速有力，現在還是磨合期，還不太敢狠踩油門，一直是D擋行車。就有一次有朋友在車上，他想體驗一下推背感，二話不說掛進“S”檔，深踩油門，感覺停滯了秒鐘，突然動力噴薄而來，伴隨著渦輪增壓啟動后的嘶嘶聲，感覺很短的時間車速就到了80，朋友坐了這車連連說好車啊~就是不一樣~中途加速也不錯，在四環上跑，輕松超車，在車流中來回穿梭

內后視鏡小了點，以前自己的type-r的大鏡子，可以看到右后窗的，為了自動防眩目，忍吧。

在6000公里首保后，行駛了10000公里，近日到進口大眾的4S店做第二次保養。具體費用：  機油（德國進口） 6升（只用了5.5升，剩余0.5升帶回） 720元   機濾 98元  空氣濾芯 132元  工時費 120元  G17一支 90元 清洗節氣門 215元（含工時）   底盤檢測/空調檢測/電氣系統檢測 全免費   感覺保養費用還算合理，能夠接受，似乎比奧迪和BMW低很多。

車內裝配以及用料嚴重不靠譜, 開著開著就不知道哪兒響一下.天氣一熱了情況更多,哪兒都響,估計是太陽曬的.

內飾很樸實，很多人都說內飾差，我沒覺得。

邁騰是好車，但是配件質量實在太差，準確說是17大眾拿配件回扣太厲害了，所以造成配件質量跟不上。

高速穩定性：比較穩，140很穩，嘗試著沖過短暫的150+，也很穩，再高還不太敢，因為新手，還是悠著點吧。

異響太多，幸好現在習慣了。

被撞一次，對方的凱美瑞保險杠變形，邁騰比較硬扎，破點皮，被賠400元沒修。

的來說，邁騰裝配質量一般，沒有老款高爾夫好，配件巨貴，出保后真得小心。

巡航很好用，可能要歸功于操縱桿，相比日系的巡航要合理。

現在低速時方向有異響,可能是軸承問題?準備找4S

整個過程并沒有很緊張的感覺，因為車子提速非常的快，100KM到180KM也就是一會兒的事

最不放心的地方－底盤變速箱區，沒防護板，也似無法自己加裝裝甲。