總結：是一部好車，歐洲銷量可以說明問題。雖然有些問題，但瑕不掩瑜。值得擁有！

今后保養價格貴（4S服務一般，心黑！）。

邁騰的外型我非常滿意，可以說在同級別車里，我認為沒有比它外形更流暢自然的車了。

5000公里左右換的平面軸承，2個都換了。（質量問題）。

底盤扎實沉穩，操控性能優越。

17真是糙哥，明顯引擎蓋左右接縫不均勻，看了幾個別的小邁，同樣問題，不是左邊大就是右邊小，不是左邊小就是右邊大。

深踩油門的時候，發動機和渦輪先是一愣，然后開始咆哮，提速確實驚人，背推感有飛機起飛時的感覺，不是夸張。

內飾如大家所言非常不盡如人意,

駕駛位三組記憶模式，12向可調，總能找到一個適合自己的姿勢。

整體隔音效果不好!但比馬6好些;

配置我非常滿意，寶馬3系，5系有的，邁騰也都有了，只在7系和X5/X6上有的，邁騰也有了，比如電子手剎，AUTOHOLD，電動遮陽簾，轉彎照明輔助什么的，很有高檔感。

由于17的減配讓我感覺被惡心了一下(今天在版里面看到了進口1.4邁騰配置)在這里先BS一下17.由于取消了很多實用的小配置,只能在以后的使用過程中逐步添加.再次BS一下17.BS的原因不是舍不得銀子,而是在添加裝配的時候心疼自己的車被拆的稀里嘩啦的.所以最終決定在近一年內不做大的改動.

行車噪音還可以接受。

減震懸掛整體感覺不是很好整體感差，過砍有些散。

黑內飾覺得很不錯，雖然沒幾天就覺得有灰塵了，現在是秋天，太陽曬曬也蠻舒服，估計夏天就不行了，黑色的太吸熱，以后再貼膜吧；

小問題車子在打死方向的時候有時會出現異響，像是彈簧的聲音，比較清脆，不知是否為平面軸的原因。

兩個前座椅均12方向,司機帶記憶還是三組,競爭對手中沒有.

我不但低溫下內飾異響（不只是中控，前后都有），前車窗在有振動的路面上開，也會有嗡嗡聲，而且在溫度到特定區間的時候，升降駕駛員側的門窗也會有很大的摩擦聲，但我也不太計較，我不會經常的升降車窗的。這些小細節問題我連去4S修都懶得去，真的不是很在意。而且這門窗如果經常升降的確也會出問題，下雨的泥水，洗車的臟水，都進了門里，你把車門拆開，估計里面升降玻璃的部分也是很臟的了，所以算了，以后實在不能忍了，趁保養的機會一起搞掉吧。

兩年來感覺還是比較滿意的，油耗低

就是唯一的一個問題也是大家都有的問題,就是平面軸承的問題.據說在去年下線的車基本上裝配的是國產的.估計也是17降低成本的一絕招,再次BS我們的17.

后備箱空間超大，我以前在凌帥上的東西（已經占了3/4后備箱）放到小邁的后備箱里，呵呵，還剩下一半的空間。

內飾的做工跟寶馬還是沒法比，雖說寶馬內飾也有點簡陋，但做工實在是細致，一汽的裝配還是有差距。

轉向精準：這點感受很深。以前沒開過德國車，日系車的轉向不如。

說實話的確沒啥出彩的地方，

操控和舒適程度都不錯

而且耗油，油門非常生澀

離回家燈光功能也不錯,晚上哪里吃完飯上車的時候按一下開鎖,全車的燈都亮起來包括大燈,感覺相當不錯.

左前轉向進水

但品質比時尚款以下的精致得多。

再開回邁騰，覺得避震好象硬了些

側后方，個人最喜歡的角度，給人一種靜若處子，動若脫兔的感覺。

后排無煙灰缸

加減速度很方便。

宣傳的滿天飛的AUTOHOLD功能竟然時好時壞,已經有好幾次提示我"自動駐車功能故障"!!!!!但是有時候又可以正常使用,目前還沒來得及去檢查!

提速: 不知道該怎么說,反正是比我的福克斯好很多

比較嚴重的是后座的舒適性...老婆跟老媽在后座投訴拐彎晃動厲害(車速過高?)...在水泥地面上晃動很大部分沒經過消除就反應到后座...老婆說不如捷達舒服!!! 天阿...應該不至于那么夸張的

當然這個收音機的cdmemory比較實用，6張cd可以存貯，減少光頭的損耗，也可以防震。能夠讀取mp3也不錯，一般一張碟能容納140上下的mp3。

提車回來2天,就看大左轉向燈里有霧氣

內部空間適中,可以很舒適地乘坐四人跑長途.

整車感覺也沒老寶來扎實，懷念一下！