蘭德酷路澤是日系的硬派經典越野車，是陸地巡洋艦的新一代升級版，越野能力強大，

搭載VVT-i技術的發動機，排量大，動力強勁；但由于為電子油門，起步時車輛的響應稍微有些慢，加速不錯。

空間很寬敞，儲物空間很大；

越野性能好，動力強

空間絕對夠大，越野絕對強悍，剛性與整體性完美結合的底盤，不輸性能車的動力和起步。

這款車外形彪悍大氣，配置豐富，發動機性能較好，動力充沛，懸掛的舒適性，特別是走爛路完全是享受，野性能出色。

蘭德酷路澤除了有寬大的中控臺外，同樣有一個寬大的中央扶手，不過在其下面更是隱藏了一個大容積的儲物盒，而在夏季，這個大儲物盒更能充當一個車載冰箱的功能，各種飲料都可以放進去冰一下。

蘭德酷路澤的四個車門均采用了無鑰匙入車的門鎖形式。這項配置相比在雨季也更能發揮出它的優勢，不再需要你在雨里忙亂的在書包里摸索鑰匙了。

蘭德酷路澤看似四方的前大燈，并沒有過多的圓弧線作為裝飾，只是在側面形成了一個上翹的羽翼形狀，比起造型前衛的城市SUV，顯然要沉穩了許多。

外表給人粗曠的感覺，整車配置比較全面，質量可靠，雙油箱設計方便越野，工藝較為成熟。

新蘭德酷路澤前臉線條變化的不是十分明顯，依舊大氣。但是大燈總成的內部變化可謂是天上地下，相比老款車型黯淡無光的大燈，新款車型全系增配了帶透鏡的大燈，簡單的配置升級就在外形的點綴上起到了畫龍點睛的作用，顯得更加上檔次。

蘭德酷路澤采用了全球首創的Crawl Control(低速巡航駕駛輔助系統)技術。當車輛行駛在雨雪路段、巖石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進行細微調整的路面時，將會自動控制發動機和剎車系統，保持穩定的低速行駛，實現出色的車身穩定性。

除了入門車型使用織物座椅，其它3種車型配備的都是打孔真皮的電動座椅。頂配車型還提供3組座椅位置記憶，而且是與電動調節的方向盤和后視鏡聯動，達到了十足的豪華水準。

普拉多的內飾更加高檔，用料也更顯精致，這是前面帕杰羅所沒有了。中控臺采用直立式設計風格，立體感十足，各個按鈕觸手可及，非常符合人體工程學。

國產蘭德酷路澤的被動安全裝備比較全面，標配了前排雙氣囊，前側氣囊，側氣簾，頂配的裝有膝部氣囊和第二排側氣囊。

車內的空間絕對寬敞，而且內飾的布置人性化很好。80的駕駛位非常舒服，人可以坐直了開車，腰背的支撐可謂完美，左腳不踩離合的時候也有專門放置的平臺，連續駕駛1000公里根本不會有小切那種腰酸背疼的感覺。

蘭德酷路澤內飾風格粗獷運動，配置齊全，技術領先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細膩，手感比較柔軟，做工精細，接縫小且均勻，舒適性也較好。

蘭德酷路澤內飾風格粗獷運動，配置齊全，技術領先；儀表盤及方向盤簡潔，用料細膩，手感比較柔軟，做工精細，接縫小且均勻，舒適性也較好。搭載VVT-i技術的發動機，排量大，動力強勁；但由于為電子油門，起步時車輛的響應稍微有些慢，加速不錯。

動力十分強勁，油門反應十分及時

外觀:硬漢, 現在很多鄂爾多斯的人都會買這個車，一個是因為外觀，在一個因為有勁
內飾:內飾一般，沒有科技感。將將夠用
操控:操控看駕駛水平，新手肯定駕馭不了。因為動力太強勁了
動力:動力就像火車，很有勁。很多人買這個車就是為了拉東西用的。
空間:身高: 170-180CM, 空間很寬敞，不然也不會有人買它拉東西了
質量:質量上乘，越野的好裝備
油耗:其他, 平均油耗: 21L/100km, 不要看油耗高，這個車的發動機很牛。著車的時候就想火車路過一樣。