另外視線較好，開慣小車再開這個車，真的不太適應(yīng)，因為開小車只看前車后剎車燈就行了或者目掃余光方式

側(cè)傾是有的，在完全可以接受的范圍里

普拉多這個坐姿遇上大堵車，跟看畫片似的，印在眼里的內(nèi)容比低矮的小車可豐富多了，可能是我開時間累了總有暈的感覺，總覺得找不著點的，可能是我個人原因吧，還是需要再適應(yīng)

對于講求舒適乘坐的車主，普拉多并不太適合在城市里激烈駕駛，如果車上沒有乘客那隨你了，總之四平八穩(wěn)的駕駛比較舒服，普拉多是為越野而生并兼顧公路駕駛

有小毛病 但不影響行駛

腳上的手上的哪都輕，行駛時傳進來的噪音聲音不大，城市里開很少踩2500轉(zhuǎn)以上，甚至多數(shù)時是2000至2200轉(zhuǎn)這個附近換擋，變速箱換擋后轉(zhuǎn)速就會回落到一千多轉(zhuǎn)出頭的樣子，平時正常開發(fā)動機懶洋洋的，但要深踩油門動力是絕對夠用了，推背感不錯

市區(qū)18公里速度17個左右 而大油箱確實非常實用 我這個加一次，跑長途，可以從早上跑到晚上。

耗油高

很實用！雖然飲料做不到結(jié)冰，但絕對是家用冰箱里，零上一度的冰鎮(zhèn)效果。

柴油機待機和低速噪音大，開起來則只有風(fēng)聲聽不到發(fā)動機噪音，風(fēng)聲聽著像后視鏡造成的，車輛隔音效果極好，比我原來開的奧迪A4 2點0T 強很多

稍微貴了點

17個JBL喇叭效果不錯，150升的大油箱我覺得是最有用的。

最大的驚喜！剛換后，馬上就感到發(fā)動機安靜了很多。 平均油耗6個 150的后視鏡太舒服了

座椅不好

行駛中一直晃晃悠悠穩(wěn)定不下來，剎車有明顯的點頭現(xiàn)象，但掌握好剎車力度和方式可以減輕

特別要表揚的是此車的A柱，盲區(qū)較小，設(shè)計優(yōu)秀，是我見過盲區(qū)目前為止最小的

耗油

前排 后排 的空間 150 明顯比120 好 大一些 舒適一些

剎車也比較輕，與之前我開的新領(lǐng)域兩種感受 方向盤阻力適中，手感一流，特別是一啟動。電動自動升出來。

油門輕

非常平順，5AT費點油，但變速箱系統(tǒng)非常可靠，換檔平順，與之前大眾完全兩種體驗

座椅，好歹也60來萬的車了，那個所謂的真皮座椅材質(zhì)真不敢恭維，和新勝達差了不知道幾條街；

內(nèi)飾味道，新車味道還是非常大的，有點熏人，一直開著窗戶打空調(diào)；

方向盤很輕，也許這也是個有點，對于女孩子有利，但是高速上這么輕的方向一定要小心了，這么高的車，超車、并線都要注意

高，實在是高，有點坐大客車的感覺，視線好，心情爽，以前路上行駛只能看到臨車MM的臉蛋，現(xiàn)在能看到事業(yè)線和美腿

座椅舒適度不夠

低調(diào)，牛頭的牌子比較低調(diào)，沒人會去過多注視你，賊也少光顧，雙B就不一樣了，在吸引了MM同時，也吸引了賊；

動力強勁，排量在哪里擺著呢，特別是速度在60以后，動力源源不斷，有信心，我個人認為如果要談操控的話，沒動力就是扯，僅是個人體會啊，各位輕拍

個人不喜歡內(nèi)飾

操控不錯，由于近幾年開的是新勝達，對于普拉多很容易上手，起車、剎車普拉多要好于新勝達，普拉多整體感還是不錯的，不拖泥帶水；（其實新勝達也非常不錯，開了9萬公里，幾乎沒出過任何毛病）

普拉多車主反饋：動力很充沛，駕駛起來很輕松，但車身重，慣性大，剎車軟。要踩比較深。轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾嚴重，但越野性能好。

剎車有點軟，開慣了歐洲車，一時還不好適應(yīng)，踩的輕了沒反應(yīng)，踩的重了太厲害

配置夠用，我提的是TX L，加裝導(dǎo)航，倒車影像，氙燈，相對頂配，省下的10萬差不多能加15000升油了，換算下能跑10萬公里了，關(guān)鍵是我不會開著車主動去高難度越野，也就放棄高配了

匹配的6碟CD音響，恒溫空調(diào)，前排座椅八向電動調(diào)節(jié)等配置車主比較滿意，但座位沒有記憶功能，雨刷不是無骨的，后視鏡沒有電動加熱等車主感到有些遺憾。

我晚上光開近光根本就不能上路，太暗了，而且大燈高度不能調(diào)節(jié)，燈光打的太近

普拉多細節(jié)設(shè)計良好，車主對車內(nèi)做工和用料都比較認可，也很滿意視野開闊的設(shè)計，但對車身漆面比較軟，不耐磨，感到遺憾。

普拉多實際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)不同：在城市擁堵路況有高至18 L 100km的；在高速路況也有低至10L 100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在12-15L 100km之間。

一般、

普拉多質(zhì)量可靠，車主遇到問題主要有遙控失靈，空調(diào)故障，車內(nèi)各處異響，車窗玻璃無法升降，GPS工作不正常。均未涉及核心機械故障。

普拉多的越野性能可以說是其超出其他SUV的一大強項，寬敞的孔家以及大氣時尚的外形等等也為其加了不少分，整體性能不錯，動力強勁。

油耗偏高，維修保養(yǎng)費用較高。車身漆面比較軟，不耐磨。

外觀大氣時尚，車身高，視野好，后視鏡較大；車身線條和整體輪廓都極具現(xiàn)代美感。內(nèi)飾裝飾設(shè)計大氣，中控臺設(shè)計合理，功能不錯，有些人覺得配置不好，可我個人感覺還不錯，恒溫空調(diào)，車載空調(diào)等都很令人滿意，無后視鏡電動調(diào)節(jié)，無座椅自動加熱，無骨雨刷等就不怎么滿意了。整體駕乘空間寬敞充足，且靈活多變，儲物格較多，車內(nèi)的儲物空間豐富實用，能滿足各種需求

車子視野很好，市區(qū)行駛有一覽眾山小的感覺可以提前判斷前方路況；底盤高通過性太好了，一般的馬路牙子隨便上下，出去玩再也不怕蹭底

市區(qū)油耗太高了，高速也不省油。

本來就是8座車，拆掉最后一排座位空間更是沒問題，出遠門不愁東西沒地方放。排量動力肯定滿意，起步、超車什么的沒有延時只要不心疼油錢給油動力來的非常直接。車子高又長，為安全起見轉(zhuǎn)彎必須減速，停車是有些小困難。市區(qū)冬季20左右，夏季14 15，高速冬季12，夏季11。

高大時尚的外形，良好的通過性和越野性能，

動力欠佳，兩噸多重的車身，只有160匹馬力，開起來提速較慢，尤其是上坡路

普拉多這價位安全性能是要比普通轎車高，但是在它的同等價位車型里就低很多了。既然是越野車，安全性能是最重要的。比較耐用

普拉多的內(nèi)飾很好，做工沒的說。但是還有不足的地方，肯定沒有ABB的內(nèi)飾用料足。

車身夠大，夠高，本人和酷路澤對不高度差不多，但是普拉多猛眼一看好像比酷路澤還高。車身寬度夠用，第二排做3人不擁擠，都非常舒服。 空間沒的說，不要拿轎車來比。全家出游都不擠。第3排適合孩子座，我兒子就主動要求座3排。10歲了，他說很舒服。大人座稍微有點委屈。5座時后備箱超大，能和小貨車一拼。有遮蓋板，放點什么防止車外窺見。7座時后面就裝不了什么了。

外觀不如老款有霸氣

內(nèi)飾工做臺凌亂 灰塵很難打理 儀表區(qū)域很小氣 換檔手柄比較難看

油門靈敏，提速快，中高速加速效果尤其明顯，但車身較重，起步反應(yīng)稍慢。外形大氣時尚，很有越野氣質(zhì)，前臉力量感較強，車身線條流暢，但漆面軟。

普拉多的內(nèi)飾很好，做工沒的說。但是還有不足的地方，肯定沒有ABB的內(nèi)飾用料足。

中央扶手不能移動，開長途有點累，僅僅是有一點累，由于扶手箱夠大，胳膊還是能搭上一部分

內(nèi)飾應(yīng)該說非常精致，深色為主的色調(diào)我非常喜歡。高速穩(wěn)定性不錯，基本上高速一路是160左右在跑，非常穩(wěn)定，沒有飄的感覺

面的行李艙，霸道有很大的優(yōu)勢，能放大量的物資，非常適合長途旅行，不用擔心沒有吃的，去了趟旅游5個大人2個小孩，一路下來還是挺舒服的！

中央扶手不能移動，開長途有點累，

轉(zhuǎn)向力度適中，路感比較模糊，這也是我喜歡的一點，喜歡他，什么都好，不喜歡就什么都是缺點了，總之還在猶豫的兄弟早點動手吧，這是一輛絕對買了不后悔的車。