但發(fā)動機聲音較小

白色卡卡停在單位后院，中午發(fā)現(xiàn)后保險杠被刮蹭了一個道子立刻露出了底色——黑塑料色。不算太嚴重，不想修了，感覺到車漆真薄呀。

絕大部分筒子和偶的油耗差不多，在8個左右（偶在北京市區(qū)出沒，平均8.3L），偶覺得1.8的車開成這樣已經(jīng)該知足了

內(nèi)飾這個價位的車也就這樣吧．只是儀表盤也巨丑．．．

冬天熱車快，很快熱風就有了。

白卡的車漆不算上品，有些薄，稍微蹭下就會有印；

座椅包裹性很好

但是感覺上了80后噪聲就有點大了，不知道是胎噪還是發(fā)動機的聲音感覺。

到手以后，里程表顯示4KM 趕緊到加油站加滿 加了46L。開始磨合 使用條件 道路 城市道路+城市快速空調(diào) 偶爾 跑了437.4 公里到加油站加油 加滿38.22L 理論計算 8.8L/百公里 還不錯吧. 車的平均油耗顯示 9.0

車門沒有自動落鎖。這個很郁悶。有時候會忘記鎖門。

電腦顯示油耗從提車開始清零重新計算，最終交付時顯示9.3L/100KM，初段周三跑外地上牌，高速來回后顯示6.8L/100KM。自己經(jīng)過加油量和里程計算（加過兩次油，每次200）油耗是9.5升，看來電腦計算還是存在少許偏差。比較自己的凱越旅行車，應(yīng)該說還是很省油的，我的凱旅可是1.6的啊，但是市區(qū)開空調(diào)估計也在10-11L左右。

由于變速箱只有4檔，高速巡航的時候轉(zhuǎn)速較高，聲音也比較大。

反正家里的這卡羅拉，開起來方向盤還是比較輕（也沒有一些論壇上說的可以直接用手指撥弄程度）。

今天喇叭變單音了.

特別是倒車雷達,倒車時利用后視鏡做顯示,有指針,方位,還有數(shù)字,測了一下,很準,平時看不出裝了倒車雷達,感覺比原裝的還好.

卡卡的懸掛和輪胎高速過彎感覺有點力不從心。感覺抓地力不夠。

感受了空調(diào)效果很好，開1檔足夠，2檔就冷了

鑰匙兩車的鑰匙非常非常普通，不知情人初看以為是兩輛MOTO機車鑰匙，即無折疊式樣也無卡片式樣，卡羅拉只有P版才是折疊鑰匙，車鑰匙是經(jīng)常陪伴在身邊的東西，美觀、時尚非常重要，這點作為豐田和本田兩家世界名牌考慮的不夠人性化:

但是一上了高速，卻非常省油，

儲物空間雖設(shè)置不少但順手、實用的儲物空間比較少，稍感不便。

新車氣味也不大

外型還算可以，但車身太小,好像比花冠還要小一些

行車電腦非常好用，真不后悔買1.8的呀（1.6的無行車電腦），

車內(nèi)的空隙還是比較大的，大燈之間也是這樣

動力：加油平穩(wěn)，滿載上陡坡也不會感覺動力不足

噪聲大，我車速不超過70km/h。在4s試車的時候路況較好車里安靜當時很滿意。在城市道路開噪音較大，發(fā)動機才2000轉(zhuǎn)就嗚拉嗚拉，聽著心疼。

后視鏡視野很不錯

方向盤先開始有點沉

一個人的時候動力是夠了，我平時都是一個人開，經(jīng)常上演連變兩道超車的好戲:

剎車軟，這個的確。要踩下去好多，才能制動，據(jù)說是帶電腦的，根據(jù)你的習慣調(diào)試的，我用著感覺不錯。 另外一點，是一個一起買車的朋友提的，剛踩下去一點剎車的時候，會突然加一下速度，我專門試了試，我的也是。

中央扶手可伸縮不錯，我換檔的右手比較舒服，一直可以擱在中央扶手上。

倒車燈只有一個，

方向盤音響控制

我今天發(fā)現(xiàn)倒影明顯的原因了。因為卡羅拉的中控臺前的顏色是偏淡的像明銳，福克斯等車子也有倒影，但是因為他們的中控臺是黑色的，看起來不明顯。

內(nèi)部空間寬闊舒適，

油耗 這兩天因為工作原因跑的很多，大概260多公里，200塊的油用光了！油耗顯示超過12升！不知是磨合的原因還是我的駕駛太激進了，不過基本上處于天通苑、東三環(huán)、西二環(huán)這種超堵的路況

音響系統(tǒng)可以；

就是在變線超車微調(diào)方向的時候感覺側(cè)傾較重。

卡卡的6喇叭無論是1.6最低配和1.8最高配都是同等配置（當時買車時這點也是老婆中意的地方），因為本人不喜歡折騰，車買來后，無任何改裝，喜歡原裝位的原汁原味。而卡卡的喇叭，對我這樣的無音樂細胞的人來說，確實算可以了，BASS 0 的時候，低音非常有感覺，不知道為何這樣設(shè)置。

根據(jù)說明書，有一檔是吹腳和除霧，這檔和能循環(huán)也不能同時開，但是我的車能。