經(jīng)濟(jì)，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好，外觀漂亮，內(nèi)部空間大，操控良好，乘坐舒適。

經(jīng)濟(jì)性好，性價(jià)比高，內(nèi)部的空間夠大，良好的操控性。

外觀漂亮大氣，設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)

加速感不是很強(qiáng)烈

家用車范疇里算是第一選擇區(qū)間里的車型了。

經(jīng)濟(jì)性好，油耗比較低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制的非常好。

剎車比較軟

操控靈活，剎車、油門都感覺很好，操縱方向盤的力矩隨速度自動(dòng)調(diào)整，低速和原地時(shí)特別輕巧。

省油 性價(jià)比高 外形新引人，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)完善。

隔音效果不佳，內(nèi)飾有待提高。

通過省油的技術(shù)特點(diǎn)，卡羅拉吸引了一大批車主的青睞，我就是其中之一

省油 性價(jià)比較高 質(zhì)量良好

配置方面有待提高，漆面較軟。操控性能有待提高。

家庭用車，這樣的表現(xiàn)就可以啦。

省油 時(shí)尚 性價(jià)比高 故障率低

鐵皮薄 漆軟

家庭用車也就夠用啦。

外觀漂亮，比起上代的流線感增強(qiáng)了很多。

售價(jià)偏貴

動(dòng)力不錯(cuò)，屬于日系車一貫的調(diào)校風(fēng)格，起步感覺非常的輕盈。

雙拼色的內(nèi)飾，非常的好看。

動(dòng)力很好，市區(qū)行駛的時(shí)候油門輕踩就有。

省油 質(zhì)量?jī)?yōu)良 故障率低 養(yǎng)護(hù)成本較低 性價(jià)比高

外觀不如老款經(jīng)典，讓人有點(diǎn)小接受不了。內(nèi)飾還有提升的空間，噪聲較大

一款經(jīng)典車型，通過鮮明的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，吸引著大批車主的青睞。

省油 性價(jià)比較高 質(zhì)量穩(wěn)定，故障率低 維護(hù)成本低廉

小細(xì)節(jié)不能夠令人信服，能省的就省啦。

卡羅拉可以說是日本經(jīng)濟(jì)型轎車的代表。成本低，性價(jià)比高 可能是同屬東亞人種的關(guān)系，很貼近國(guó)人的需求。

省油 性價(jià)比高 內(nèi)飾尚可 乘坐舒適性良好 地盤扎實(shí)

相比于老款卡羅拉，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)不太認(rèn)同，當(dāng)然每個(gè)人審美觀點(diǎn)不一樣，大家可以不認(rèn)同我的觀點(diǎn)。動(dòng)力發(fā)肉。

卡羅拉可以說是日系經(jīng)濟(jì)型轎車的代表車型，很有特點(diǎn)。光憑省油這一點(diǎn)就足以籠絡(luò)一大批司機(jī)的青睞，我也不列外。

省油 性價(jià)比高 外觀時(shí)尚 內(nèi)飾做工精細(xì)

高速時(shí)噪聲較大 隔音效果不理想。都說日本車人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)得好，我就沒感覺出來，感覺沒那么舒服。

從性價(jià)比的角度考慮，買這車還是可以的。不能說要這還想要那吧，挺值得這車

小卡秉承了日系車一貫的表現(xiàn)：省油 內(nèi)飾精細(xì) 性價(jià)比高

新款外觀有點(diǎn)讓我小失望，感覺沒有老款的經(jīng)典。

卡羅拉就是開著比較省心，不用費(fèi)神。而且4S店的服務(wù)水平也比較高。

非常滿意，高速最低5.4，目前6.0

暫時(shí)還沒

全新外觀，后排空間大，省油

認(rèn)為性價(jià)比還不錯(cuò)，油耗幅度也挺大，畢竟1,8排量 CVT變速箱，很多1,6排量車也到這個(gè)價(jià)錢了配置也夠用，總體來說感覺車還是不錯(cuò)的，各方面做的還是挺均衡的，

　卡羅拉轉(zhuǎn)向的感覺還是不錯(cuò)的，回饋力度較輕，但轉(zhuǎn)向精度不錯(cuò)，而且全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型方向盤手感也很惹人喜歡。而剎車的感覺則是傳統(tǒng)的家用車調(diào)校，踏板前段有一定的虛位，懸架調(diào)校則是豐田一貫的舒適風(fēng)格，懸架的濾震功夫一流，后懸機(jī)簧分離的設(shè)計(jì)讓后橋經(jīng)過一些坑洼時(shí)能減少二次彈跳的情況，從而提升舒適性。偏軟的懸架能夠很好的保證乘坐的舒適性，但是在高速并線時(shí)，忽忽悠悠的懸架并不能給人多少安全感。總的來說，卡羅拉底盤依然是很傳統(tǒng)的豐田家用車的舒適風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)和操控神馬的都和他不太沾邊程不夠線性，前段剎車力明顯不足，每次你都得將踏板踩下一半左右才能得到預(yù)期的制動(dòng)力。

1.8升，無級(jí)變速很不錯(cuò)，油門加速線性平順，沒有強(qiáng)烈的頓挫感推背感，1.8的動(dòng)力在城市中還是夠用的，并線、超車，算是游刃有余！

儀表盤，1.8CVT GLX-i，怎么也算是中配吧，怎么也算裸車14萬吧，怎么怎么儀表盤就跟紙糊的一樣呢，顯示內(nèi)容單調(diào)也就罷了，背景的顏色和只能顯示公里的“小液晶屏”真的無力吐槽了！

空間家用夠用，朋友開的是科魯茲，坐過表示卡卡的空間很舒服，反正我開都是駕駛座調(diào)節(jié)的很靠后，后面老婆孩子表示沒壓力，頂部空間后排還行。前面，我180CM身高，表示只能把座椅調(diào)低，不然頭發(fā)頂著壓抑，還好還有天窗。可喜的是后排地板平坦，后面3個(gè)大人，1個(gè)小孩感覺尚可。曾經(jīng)我車上連我一共乘坐8個(gè)人（3個(gè)大肚子孕婦在后排，嘿嘿）表示無壓力！
1.8CVT GLX-i，雖然馬力一般，但是好在無級(jí)變速，沒有頓挫感，我個(gè)人喜歡地板油，2年過來一直D擋行駛，感覺很不錯(cuò)，動(dòng)力充沛（請(qǐng)?jiān)�諒沒開過什么好車），上下班代步、有空去邊縣遠(yuǎn)足、超個(gè)車都還行，0-100KM/H，只要舍得給油，都不會(huì)太失望。只是在后段線性比較平順沒有什么驚喜。
方向盤指向不是太精確，尤其我在20000KM時(shí)開始出現(xiàn)方向盤不回正，導(dǎo)致一段時(shí)間都是手動(dòng)回正·····后來到4兒子那換了方向機(jī)才有所改觀，但是沒有新車時(shí)那么舒服了。油門比較緊，剎車也軟，不知道是不是剛好協(xié)調(diào)的結(jié)果，開了一天的Q3再回來開卡卡，踩油門怎么都不舒服，不知道各位有沒有這種感受。剎車么，我現(xiàn)在都是提前剎車了，實(shí)在是太軟，有點(diǎn)像老大爺·····去年車禍的景象還在腦海徘徊···
沒有黃金右腳，怎敢奢想7-8。250000KM，算下油耗差不多9個(gè)，因?yàn)槠綍r(shí)都是上下班用，一天來回四趟基本上都是高峰期，都是市區(qū)。高速7個(gè)左右，沒有油耗顯示只能自己靠加油單，公里數(shù)來計(jì)算，再次吐槽！！都是坑啊！！總體感覺油耗在能接受范圍。
舒適性，只能說是一般，真的一般，座椅的頭枕就是個(gè)擺設(shè)，沒有意義。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，尤其是在剛啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速直接奔2000，那聲音，在底下停車場(chǎng)，我都無法言喻。胎噪聲也是一樣，普利司通軟胎，哎··還有就是倒車燈，小蠟燭，無力吐槽··
外觀中庸，不老土也沒驚喜，尤其是門上的防撞條，個(gè)人覺得沒有更好，還是炫黑版的熏黑大燈，比較帥氣。16寸的五副鋁合金輪轂不浮夸，比較中意。漆面有點(diǎn)薄，板子太軟，太容易刮花，去年就是裝了個(gè)電動(dòng)車，直接是翼子板被毀，后視鏡脫落，引擎蓋變形，駕駛座玻璃碎裂，前擋玻璃裂痕，輪轂劃痕等等，慘不忍睹！不過也因禍得福，要是美系估計(jì)那人也就拜拜了。
內(nèi)飾一般，淺內(nèi)太容易臟，而且配坐墊腳墊那是很不好配顏色。儀表盤上部軟性材料贊一個(gè)，中控銀色點(diǎn)綴效果不錯(cuò)，14萬的車沒有液晶屏可以理解，但是沒有AUX接口沒有USB接口，情何以堪。難道指望6碟CD機(jī)刻錄盤循環(huán)播放，很不厚道！！！！音響很一般，試過改裝導(dǎo)航的重低音，親娘啊，門都在抖·····咋咋的聲音

內(nèi)飾做工不錯(cuò)，后備箱空間大。自動(dòng)恒溫空調(diào)給力，座椅高低調(diào)節(jié)。最實(shí)用的還是那個(gè)倒車影像，對(duì)于新手來說很不錯(cuò)。

儀表臺(tái)造型太難看了，無時(shí)尚氣息。擋把太難看。倒車燈不給力，看不清后面。車尾收的太緊了點(diǎn)，讓人有種頭大屁股小的感覺。后備箱不帶遙控的，打開費(fèi)勁！車門拉手處接縫有點(diǎn)大

指向精準(zhǔn)，上手容易。新手沒任何壓力。離合器行程有點(diǎn)大，要抬很高才工作。剛開始那幾天起步熄火好幾次。后來就越開越順手。
空間還行吧，在這個(gè)價(jià)位里算中等。我身高1.72不壓抑。如果坐直了只能說頂不到頭，但也沒了余地。后排乘員空間還可以。后備箱空間真心給力！

省油，加43個(gè)油（加滿）能跑650公里，每天從西二環(huán)到通縣的張家灣，來回小80公里。夏天開空調(diào)也不到7個(gè)油。已跑了近3萬公里，沒出過問題，很滿意。

撒車軟，其它的就沒什么可說的了。

滿意，在油價(jià)不斷上漲的今天，卡卡還是不錯(cuò)的選擇。

總體來說感覺車還可以。外形方面，看上去很精致。主要是挺省油的，也許是六檔手動(dòng)的原因，百公里一般都是7-8個(gè)油。靜音效果不錯(cuò)，關(guān)車門聲音也挺好聽。車內(nèi)沒什么異味，這點(diǎn)比本田雅閣好。

車漆軟，稍微刮一點(diǎn)就有痕跡。我的1.8的連倒車?yán)走_(dá)都沒有

總體覺得還不錯(cuò)，可以滿足日常需要，就是價(jià)錢稍稍貴了一點(diǎn)，我的全部花了15.3萬