2011款速騰特別版車型的提升主要集中在外觀和內(nèi)飾等細(xì)節(jié)上。外觀方面，特別版車型在保持原有設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上，增加了氙氣大燈、新造型16寸鋁合金輪轂、鋁合金門檻條，令整體造型更具視覺沖擊力，時(shí)尚、動(dòng)感氣質(zhì)躍然而出。

大眾特別是圖觀在品牌、外觀和操控都很好！

就是加價(jià)太煩，是自己損壞自已的形象和聲譽(yù)！

整體不錯(cuò)！但不自重，減配不減價(jià)，還加價(jià)等車太煩人！

操控感強(qiáng) 乘坐舒適 速度還行 外觀不錯(cuò)

空間比較小 起步動(dòng)力差點(diǎn) 高速噪音比較大

大眾車值得信賴 整體舒不錯(cuò)

我覺得和我家七代雅閣沒啥區(qū)別，而且高速行車覺得比雅閣要穩(wěn)，什么操控啥的咱也不是專業(yè)車手，不懂，反正覺得拐彎的時(shí)候側(cè)傾沒有雅閣嚴(yán)重，底盤還是很放心滴。就是腳上穿的錦湖實(shí)在是不如雅閣上的米其林叫人放心

精致大方,穩(wěn)重，操控性優(yōu)良，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

空間稍顯偏小，胎噪有點(diǎn)大。

我喜歡我的2011款 1.4TSI MT豪華型速騰。

車身緊湊

還有EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和隨速轉(zhuǎn)向，感覺開起來指向準(zhǔn)確

做工感覺也不錯(cuò)(里面應(yīng)該有EPDM材料增加彈性?)..

車子從操控來講確實(shí)很扎實(shí)，高速過彎很穩(wěn)

這個(gè)問題車挺適合家用的，喜歡

認(rèn)真講這個(gè)價(jià)位小貴了一點(diǎn)，再少萬元最好了

100到160提速還是很快的

后備箱平整且空間大，一按遙控，自動(dòng)“勃起”。

外觀可以，操控還行。

價(jià)格定位高點(diǎn)，低配和高配的之間價(jià)格懸殊太大。

操控方面：德國(guó)車真是一流的底盤，這方面確實(shí)不是吹的，高速70公里過彎角，單手一把方向就自然過去，車的行駛軌道很穩(wěn)很正沒有跑偏，這點(diǎn)比很多日本車好，我們利亞納和鋒范同樣的彎道估計(jì)只能40-50公里過，底盤回饋很扎實(shí)，沒有那種硬生生的感覺不錯(cuò)，比卡羅拉、騏達(dá)一類的好多了，真不是一個(gè)檔次的了。這點(diǎn)真要服大眾速騰。

內(nèi)飾做工基本和高爾夫保持在了同一水平，不錯(cuò)

特別是在高速上超車的時(shí)候動(dòng)力很棒。

操縱也沒得說。

大樣，1.6的有這型夠可以了

大燈太丑，不要水晶樣的

喜歡是喜歡，價(jià)錢也有點(diǎn)偏貴

開了4天，跑了大概240多公里，主要在城區(qū)，油耗在9個(gè)左右

我的車是2011款1.6MT，在市區(qū)綜合路況下油耗是8.5升/百公里。