全黑內(nèi)鈽是亮點(diǎn)，整體視覺(jué)非常舒服。既顯高檔，又極耐臟。

A柱寬大，有點(diǎn)妨礙視線，過(guò)馬路，左側(cè)路口需要歪一下頭看清；

三檔以后加速非常理想，一直到100公里很輕松

但后座椅包裹性較差，靠背仰角不足。

穩(wěn)！掌握好油門基本無(wú)頓挫感。

離合器和檔位都比較緊，也許是MQ250的原因？沒(méi)了1.6那樣的像我沐浴出來(lái)的肌膚般絲滑的質(zhì)感，

轉(zhuǎn)向清晰，路感很好，懸掛夠硬，過(guò)彎信心足；

另外安全帶報(bào)警功能以后希望能夠想辦法關(guān)掉，或者調(diào)到上了60才報(bào)警。我測(cè)試了一下，超過(guò)25就開始響。十分不爽！

外觀還不錯(cuò)

經(jīng)常出毛病

銷售處騙人

操控。 對(duì)于只開過(guò)捷達(dá)的，向我這樣對(duì)操控還沒(méi)什么認(rèn)識(shí)的新手來(lái)說(shuō)，覺(jué)得不錯(cuò)了，過(guò)彎掉頭非常輕松，一只手就搞定了，當(dāng)然對(duì)于自動(dòng)擋，我也不知道還有啥可操控的了。

快4萬(wàn)了，感覺(jué)換檔越來(lái)越干澀，特別是入一檔、一檔換二檔，要有意識(shí)用力才行。特別趕上塞車走走停停的時(shí)候，一個(gè)字‘累’。

這里還有個(gè)儲(chǔ)物格 :@ 手機(jī)、高速通行牌、等等，只要不太亂就好不用掏錢買防滑墊了

胎噪超級(jí)大，正考慮是否要換輪胎；

操控自然沒(méi)得說(shuō)中高速變線很穩(wěn)

車內(nèi)儲(chǔ)物格相對(duì)其他車稍微少點(diǎn)，準(zhǔn)確的說(shuō)是方向盤左下有一個(gè)，中央扶手箱還有副駕駛前面有帶鎖的大格子，其他地方?jīng)]有了。有些車儀表盤前面平的也可以放點(diǎn)什么，速騰你都別想。

路感不錯(cuò)，

有小問(wèn)題是可以接受，但惡劣的售后是無(wú)法讓人容忍的。我個(gè)人觀點(diǎn)，大眾在市場(chǎng)上要輸給小日本的話，在某種意義上也得歸罪于其售后。

外觀還可以

性能差

做工很好

最近感覺(jué)怠速的時(shí)候車抖動(dòng)的比較厲害，而且比剛提車的時(shí)候抖動(dòng)的更加明顯。經(jīng)觀察轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，剛著車的時(shí)候一千二左右，自動(dòng)熱車結(jié)束后轉(zhuǎn)速降到900左右。等水溫達(dá)到正常的90度的時(shí)候，怠速都穩(wěn)定在500-600之間，此時(shí)車身抖動(dòng)比剛著車的時(shí)候更厲害。試過(guò)推到D檔，踩住剎車，就基本不抖動(dòng)了。

動(dòng)力足，操控性好，安全性高，配置實(shí)用

價(jià)位高，比國(guó)外版減配嚴(yán)重，小毛病太多，廠家著實(shí)不厚道

可以考慮，但要三思而后行

整體感覺(jué)不錯(cuò)，

還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)了，雖然成熟但還是老了些，還是鑄鐵的，不是鋁的。

低速倒車有雷達(dá)和助力的幫助，也比較輕松

這個(gè)車最初開的時(shí)候特別不適應(yīng)，主要是后視鏡太小了，哥們以前小飛度也是能開出極品飛車效果的人，怎么開了這個(gè)車變成了娘們？慢慢的才適應(yīng)了。

動(dòng)力足，操控性好，安全性高，配置實(shí)用。

價(jià)位高，比國(guó)外版減配嚴(yán)重，廠家不厚道。

還是值得購(gòu)買，性能不錯(cuò)的家庭用車。

6速變速箱的感覺(jué)很爽，升降檔的頓挫和加速遲滯現(xiàn)象不明顯，可忽略不計(jì)。

最初有一次起步，無(wú)論如何都掛不進(jìn)1擋，在馬路上走不動(dòng)，后邊喇叭四起，沒(méi)轍只好二擋起步

在同排量，價(jià)位接近的幾款車中，我自己的感覺(jué)是，速騰還是相當(dāng)不錯(cuò)的

異響——小速原先是沒(méi)有任何異響的。在偶跑過(guò)一次安徽長(zhǎng)途顛簸歸來(lái)后的某天，突然發(fā)現(xiàn)右后車門有點(diǎn)小悉索聲，從外面也看不出什么問(wèn)題，過(guò)2天又安靜了，之后的哪天似乎又響了……反正總歸有點(diǎn)莫明其妙的聲音的。

酷酷的外形，感覺(jué)也算低調(diào)，

就是感覺(jué)比較費(fèi)油。

顯然速騰1.6 L更偏重于駕駛的舒適性，在經(jīng)過(guò)細(xì)心體會(huì)后，我也更愿意慢慢地踩下油門踏板，讓車輛慢慢地提速，去體會(huì)速騰1.6 L獨(dú)有的舒適駕駛樂(lè)趣

還有就是低速跟車的時(shí)候有時(shí)在2擋給油，車車有輕微的“闖”，深給油反而不會(huì)，就是輕點(diǎn)油門時(shí)，不算嚴(yán)重，但也算個(gè)不足了。