我在4S店保養(yǎng)機(jī)油＋機(jī)濾＋工時(shí)130元（機(jī)油86，機(jī)濾17，工時(shí)30）加上空濾也不到200元，4S店說(shuō)汽濾25000公里換，目前還沒(méi)換過(guò)，所以不知道價(jià)格，估計(jì)也不會(huì)太貴,這個(gè)價(jià)格比同等價(jià)位的轎車相比可是低多了。

車的加速性能還不錯(cuò)，超車比較有信心。

越野,五一去了鄉(xiāng)里,磅礴大雨,在右左輪懸空,左后輪有點(diǎn)打滑,在沒(méi)開(kāi)4驅(qū)的情況下,成功駛出泥濘地,但是TT的地盤高點(diǎn)更好,因?yàn)樵谧隽?個(gè)人(其中2個(gè)在200斤以上)碰到底盤,不過(guò)前面裝了底盤護(hù)板,可是后面?zhèn)鲃?dòng)粙沒(méi)那么幸運(yùn)了,被碰掉一塊剛.

車子提速還算是比較快,

跟車感覺(jué)不爽，開(kāi)TT不能跟車太近，不然剎車點(diǎn)頭，乘車人會(huì)很不舒服，孩子有點(diǎn)暈車，特別是暈減震偏軟的車，所以平時(shí)駕駛特別注意，不跟車太近。

TT的懸掛比較硬，車身穩(wěn)定性很好，特別是235的輪胎，很穩(wěn)

今天開(kāi)車，老婆突然聽(tīng)見(jiàn)TT有異響，我仔細(xì)一見(jiàn)，確實(shí)有“啲、啲、啲”的聲音，異響隨著車速變化，車開(kāi)得慢，響聲間隔長(zhǎng)，車開(kāi)得快，響聲間隔短，停車打開(kāi)車頭蓋檢查，發(fā)現(xiàn)是從發(fā)動(dòng)機(jī)里傳來(lái)的

不過(guò)感覺(jué)時(shí)速80公里到120公里的提速比我以前的轎車要好，

行駛轉(zhuǎn)向過(guò)不平路面時(shí)的咯吱聲

真皮座椅支撐度好,味道小,但略矮了點(diǎn),

空調(diào)開(kāi)著怠速不穩(wěn)，一下1500rpm一下又1200rpm；行車中還是一樣，有點(diǎn)沖動(dòng)，低速能感覺(jué)往前一沖一沖的，高速不明顯；特別是她溫柔地駕駛再停下時(shí)，還有點(diǎn)剎不住。

總體我感覺(jué)真是不錯(cuò).

空調(diào)壓縮機(jī)的聲音有點(diǎn)大,尤其是在等紅燈怠速的時(shí)侯,總是感覺(jué)有嗡嗡的聲音,而這時(shí)若關(guān)掉制冷開(kāi)關(guān),車內(nèi)馬上會(huì)變得極其安靜。

操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確（因在磨合期，速度沒(méi)有超過(guò)80）。

離合行程太長(zhǎng)，控制不好有點(diǎn)磨離合片。

噪聲控制得也不錯(cuò)（沒(méi)有開(kāi)過(guò)20W以上的車，不知道更好的車噪聲控制的怎么樣）。

駕駛位置的中央扶手太小，不實(shí)用，在開(kāi)車時(shí)基本上用不上。也許是因?yàn)楸救说耐榷�，座椅往前移，所以扶手就沒(méi)用了；

你的輪胎真的很贊~~~~美國(guó)WILWOOD 6活塞剎車卡鉗,加大剎車碟.英國(guó)EBC剎車皮

說(shuō)明書(shū)翻譯的太臭了！滿篇都是“如有配置，便如何如何”，但卻沒(méi)有詳細(xì)配置表，你得拿著說(shuō)明書(shū)上車?yán)镆豁?xiàng)一項(xiàng)對(duì)照，比較煩。

噪音：怠速噪音很小，擋把也感覺(jué)不到抖動(dòng)，至于行駛中的感受，目前處于磨合期，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)而最高時(shí)速只開(kāi)到90公里，感覺(jué)噪音控制的還不錯(cuò)，比較滿意；

車身略微有點(diǎn)寬，過(guò)限寬墩子的時(shí)候要多家小心。

導(dǎo)航居然帶電子眼警告功能，算是個(gè)驚喜啊，有些地方會(huì)提示限速多少，有些地方只是有個(gè)女的說(shuō)“前方700米路段限速”什么的，

已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，起步后 掛2檔和3檔+速的時(shí)候從發(fā)動(dòng)機(jī)底下傳出來(lái)嘩啦嘩啦的聲音，轉(zhuǎn)速一高就好了。 但是絕對(duì)沒(méi)有脫檔形式 都是2000以上換檔，聲音很煩，轉(zhuǎn)速稍微高點(diǎn)就好了或者回一下油門也能好點(diǎn)。不知道TX有沒(méi)有這種現(xiàn)象。

后座椅放倒乘員可以坐得很舒服。

剎車太軟，建議要命的，別和人跟的那么近！特別是在高速！

優(yōu)點(diǎn)也是有的，第一，車夠大（當(dāng)然也夠笨重），挺寬敞的，坐人或者放東西都不錯(cuò)

這車內(nèi)飾太粗，好歹也是15萬(wàn)的車呀。里面內(nèi)飾全是屎黃色，讓你感覺(jué)象在說(shuō)你愛(ài)要不要。

加速性能不錯(cuò),

提速確實(shí)不快，但對(duì)于我這樣不追求速度的人足夠了，（也是新車不敢使勁踩油門）估計(jì)磨合完能有很好的油耗表現(xiàn)。

中段加速：８０～１２０大概用了１２＂多，當(dāng)然不能和寶馬的７＂７比了，但是和標(biāo)致６０７的“五檔80/120公里/小時(shí)加速時(shí)間 11.5，六檔80/120公里/小時(shí)加速時(shí)間 15.7”相比，應(yīng)該感到比較欣慰了，畢竟咱不是轎車啊 （不過(guò)偶用自動(dòng)檔ｋｉｃｋ�。洌铮鳎詈笠膊恢�道是幾檔跑的這個(gè)時(shí)間）

新車味道有點(diǎn)重，12月20日出廠的車。

皮座椅舒服，開(kāi)SUV腰不疼

擋風(fēng)玻璃異響

內(nèi)飾對(duì)我而言很實(shí)在，工藝中等偏上。

不過(guò)偶對(duì)2.0的排量最不滿意除了噪音

在山路上充分體現(xiàn)了TT的扭力好

80km以上的路噪就比較大了

要得就是她的樣子威猛

最近2、3個(gè)禮拜方向盤上喇叭那塊塑料開(kāi)始哆嗦，沒(méi)事就發(fā)點(diǎn)顫音，煩。這是買車以來(lái)第2個(gè)煩心事了。