實(shí)際性能及車內(nèi)空間來看，都還是不錯(cuò)的選擇

普銳斯的外形時(shí)尚個(gè)性，比較前衛(wèi)，線條流暢，前臉造型比較犀利。

舒適

操控敏捷。

音響效果有驚喜，比我之前的BMW好一點(diǎn)。

內(nèi)部空間方面也算挺不錯(cuò)的，坐四個(gè)人沒有問題，五個(gè)有點(diǎn)牽強(qiáng)。 內(nèi)飾與CT200h比的話，個(gè)人感覺還是輸了一截。空間貌似是普銳斯占優(yōu)勢(shì)哦。

靜音，環(huán)保，省油!配置還算中規(guī)中矩!

前側(cè)面，2700的軸距有很好的空間表現(xiàn)。

重量級(jí)后車廂，空間相當(dāng)大，相當(dāng)合我意！

超喜歡這款車，很舒服，外型看起來很舒服，很有線條感。

堵車的時(shí)候輕啟動(dòng)，快剎車，靈活方便

不過空間在同級(jí)車中絕對(duì)寬敞。

針對(duì)二代車那并不小的路噪，一汽豐田顯然是有備而來，分貝儀也帶來了，還有重力感應(yīng)器，測(cè)加速度的。有一點(diǎn)是肯定的，三代發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜明顯比二代小，感覺也靜點(diǎn)。分貝儀的數(shù)據(jù)很直觀，但是沒有別的參照物，就數(shù)據(jù)論數(shù)據(jù)，不好和別的車比較。畢竟試車場(chǎng)是水泥路面，真實(shí)的綜合路面的肯定復(fù)雜很多，不能以試車場(chǎng)的行車噪聲作準(zhǔn)。

精確度很高。

外面好看 ！前面車頭很低調(diào)，車尾很酷！是我喜歡的類型，配置也很好，還有一個(gè)就是省油環(huán)保！很贊！

外觀:比較滿意外觀