雖然早有心理準(zhǔn)備，3月份洶涌上市的眾多新車還是讓我們看得有些目不暇給。簡單的數(shù)一下，這個月過后車市中將多出13款新車。雖然新車豐富了我們的選擇、促進了競爭，但畢竟老百姓買車最重要的還是實惠，對價格還有些許“水分”的新車我們不妨先...閱讀全文>>

 要說在國內(nèi)最具認知度的品牌，德國三駕馬車定然榜上有名——寶馬的運動激情、奔馳的高貴嚴謹和奧迪的銳意勁取在國內(nèi)都不乏擁躉，而三大品牌到底孰優(yōu)孰劣也一直大家爭論不休的話題。之前我們對比過三大品牌的中型車，奧迪A4L依靠全面的身手獲得...閱讀全文>>

 E級是奔馳車系中最暢銷的車型之一，現(xiàn)款第七代E級(W211)在全球范圍內(nèi)總計銷售超過150萬輛，這是一個相當(dāng)輝煌的成績。這也給予新一代E級很大的壓力，因為作為全新?lián)Q代的車型，它必須比上一代更加出色。那么它能做到么？奔馳新E級經(jīng)歷了長時間的猜想和等待后，編...閱讀全文>>

 傳奇的德國紐柏林賽道，最出色的賽車手眼中的“真理之環(huán)”，幾乎全世界所有的知名性能車型在面世之前，都會在那里去進行一番測試，而各大車廠更將測試車款在北賽道跑出來的成績視為一種標(biāo)準(zhǔn)，用來判定車輛性能的優(yōu)劣。因為這條賽道上車輛的性能極限將一覽無遺...閱讀全文>>

 自從九月調(diào)整消費稅以來，各個廠商紛紛調(diào)整售價，少則幾千多則幾萬甚至幾十萬的大幅度價格調(diào)整，讓我們在買車時不由得猶豫起來。好在此次消費稅的調(diào)整只是針對3.0升以上的車型，所以要是想購買一輛3.0升以下的豪華車型，倒還不至于受到太大的影響。今天我們就...閱讀全文>>

 隨著3.0L以上大排量車型消費稅率的調(diào)高，近期進口大排量車型的價格隨之大幅上漲，部分國產(chǎn)大排量豪華車的價格也出現(xiàn)幅度不等的上漲，少則幾萬元，多則幾十萬元，但依然無法阻止大排量車持續(xù)熱銷的上升勢頭和近期的搶購潮。大排量價格的上漲，消費群體也變得越...閱讀全文>>

 消費稅的調(diào)整似乎讓不少人的汽車夢變得更加遙遠——自政策頒布以來，尤以3.0L以上的車型漲價明顯，似乎大排量車型再次成為了奢侈品，逐漸遠離普通人的生活。只是不少人忽略了經(jīng)常作為行政車出現(xiàn)的中大型產(chǎn)品，它們其實并沒有受到多少消費稅的影...閱讀全文>>

 一般來說，豪華商務(wù)轎車總是最注重后排乘坐者的舒適感受，而駕駛的樂趣則在其次。然而隨著精英人群越來越趨于年輕化，高端商務(wù)人士們的駕駛需求也越來越強烈。下面我們就來看看寶馬530Li、奔馳E280和凱迪拉克SLS賽威著三款車型在駕乘樂趣上孰優(yōu)孰劣，誰才是標(biāo)...閱讀全文>>