320的底盤給我的感覺不如C180厚重，C180給人的感覺就是穩、重，非常的穩！開起來非常有質感的，過一些不太好的路面，那咚咚咚的聲音讓人非常爽，呵呵，比寶馬320好不少。320的缺乏一點厚重的味道。

1500KM一直都是在市區跑，油耗為13.3/100KM 算是高點的油耗。

動力——有很多人說320的動力是垃圾，那我要說，這樣的話至少MT1.8T的發動機也是垃圾。我自己開下來的感覺，動力足夠了，特別是LD開車的話。我覺得發動機的好壞不能光看油門踩到底的加速度，平順度包括對油門的響應都很重要，這一點320讓我很滿意。說實話我一直覺得帶T的發動機開起來不舒服，加速有點神經質，起步又很肉。當然，我之前也開過IS300，那個6缸自然吸氣確實非常給力，但是給女人開么——浪費。所以結論就是，日常用，320絕對絕對足夠了，追求加速性能的，那320也不可能是你的目標。

BC鍵失靈。

后座異響...

上2檔大概40以后，動力隨叫隨到，DS檔地板油瞬間上100。對我來說確實足夠了，比我以前的06款2.5蒙迪歐強多了,哪個提速快啊，瞬間打消了325的念頭,只能說325比320強,但是320絕對不是弱車，試駕了一個小時，給我的感覺就是這樣，希望大家不要用我沒開過好車子這樣的話來打擊我。

50000公里作保養被告之發動機漏油（氣門室蓋墊，發動機真空泵密封墊要更換），剛好過了3年的三包責任3個月，要3000多元。（詢問朋友得知，自己在質保期內要注意是否漏油，他就是自己發現的，如果不說，4s店就要特意等過了責任期再告訴你要修，就由我們消費者掏錢）。

自動巡航系統很好用，緩解了由于小3空間問題帶來的長途駕駛疲憊感。

而且慢慢降到8.2，直到最近。

剎車也是，非常靈敏。

四萬之后，油耗穩定在8.5一下

我的小3前段時間壓縮機怠速時有異響，到了4S店換過新的后不響了 可是開起來前機艙發錯間歇的蜂鳴聲，把皮帶輪拆下來再按上好了一會 又開始響 怠速空踩油門 1600 2100轉的時候響 開到40邁左右的時候也想

前風擋玻璃有些脆弱，前天走二環路，車速40+，前風擋被小石子打到了，留下芝麻大個坑，按理說進口的玻璃不應該啊；

方向盤也從先前的液壓助力轉向變成了新的電動助力轉向，相比傳統的助力轉向系統亦將在燃油經濟性上也有所提升。

1900公里市區，跑了200公里的高速，油耗9.6，平均時速27.2！

說空間，3口之間夠用了，我現在就自己一個人，家里還有2輛車，自己用沒問題

多異響，兩年內換了2個差速器，昨天也換了張緊輪。至今車內的異響也沒解決。開久了真的很累 ，舒適型完全不沾邊。

比A4行，但動力不行，真的不行，適合市區開。

動力稍弱，但非特殊情況基本夠用

不過回來的路上，感覺減震偏硬，老婆大人及同事說坐上去有種四輪子的感覺（我擦，這是不是所謂的寶馬路感好啊？）。