頂部絨布材料，和golf相比沒什么兩樣，

聽cd的時候，換碟時會自動接通廣播，設置不合理。

音響好。（難道我的欣賞水平很低？覺得和我4K多的音響差不多嘛，哈哈）

今天停車沒打正輪發現右前輪被螺釘扎了,補了10塊. 結果發現我的低配1.4GL,的錦湖輪胎質量真的很差,拔出螺絲,算了一下,從車胎凹痕底到里面只有2mm厚,實在太薄了.心寒

做工還不錯。

原車遙控實在難用，稍微遠一點就失效，有時在門邊要摁好幾下才有反映

其次04款千里馬的淺內飾跟sail，jnh，palio等同級別的小車比一點都不遜色。

不過為什么沒有前排的照明燈啊

平衡干和避震器作用比較明顯。

過減速帶，感覺減震有點硬，JSMM說是新車胎壓高的緣故，也許吧。

內飾淺色，容易臟，測試車輛踏板已經被踩得烏黑。

如題,小歐的駕駛座說是8方向可調,可我沒找到哪可以調,可以把位置調高點嗎?我是1.4GL的 今天找了下沒找到那2個旋鈕啊

配置多。

7000、13000、15000公里時，怠速不穩

動力充足，在起步上一般和出租車平分秋色

車主反映強烈的電磁閥達達聲沒有很好的解決。

外型時尚；

右后側玻璃偶爾有異響，尤其是在過減速帶高頻抖動的時候。

300公里國道＋100公里市內，平均油耗6.3.現在市內油耗6.9.還是比較滿意的！

但怠速時能感到車子的振動(以前我的POLO9萬公里了,怠速時基本感覺不到發動機在運轉)。

懸掛偏硬，陪同的三個大漢加上我，便道，原地180掉頭沒有千里馬那種明顯的側傾感覺。

儲物地方少，門下儲物連礦泉水瓶都放不下

剎車不錯。。。。

座位：雖然可以調節但是還是有點偏高！

提速很快

副駕駛室沒化妝鏡，LP大人要用的啊。

助力與嘉年華及POLO、BORA等德系車比較感覺略輕，在120內很穩，130、140時雖無抖動及發飄

這兩天每次把車停到單位，怠速還沒熄火的時候，就隱約聽到有吱吱的動靜，后來，打開機器蓋發現聲音來自皮帶部分，讓搞汽修的朋友聽了聽,說可能是水泵或發電機，在保修期,去4s吧， 今天沒上班，就和朋友一起去了邢臺的4s，迎賓路世紀名都西側，修車的師傅看了看，拆下皮帶檢查了一下，說是水泵的聲音，答應給換個

昨天在高速上跑了跑，感覺真爽，最高170 5000 轉，沒敢再跑，150 以上，方向盤就有點晃了，噪音我感覺還行，主要是胎噪

90公里的時速需要發動機達到2500轉以上，而不是較為經濟的2000轉左右

高速上動力表現OK，坐四個人開空調情況下，動力基本沒有流失，當然超車還是要預留一定的距離，畢竟是小排量

雖然內飾粗糙

剎車：剎車前期有些軟，逐漸再變重。最開始的時候不適應，現在能夠根據距離迅速調整剎車的輕重，但最重要的時候跟車的一定要注意前車距離，并集中精神。個人喜歡千里馬的剎車感覺，比較柔

第三次我還真沒想出來，好象是油門發澀

內裝活潑利落。 　　

防凍液下降快至L線

音響：本人對汽車的音響還是比較滿意的,本人不是音樂發燒友,MP3功能很實用,我到現在刻錄了不少MP3光碟了!聽音樂很方便,畢竟CD容量太小,不是很實用!320K的MP3音質也非常的不錯了。

但是路噪瞞大的，還得看路面，粗糙路面更厲害。

40邁到80邁之間油門反應很靈敏，提速很快，在這個速度區超車很方便，當然超的都是貨車和面包車之類，油門很輕，稍不注意就超過80

前幾天打開引擎蓋發現防凍液很少,在L線下面2厘米處.昨天打開發現只有底下一點點了.各個接口,管路看了下沒發現有漏的地方.發動機及引擎蓋都很燙.問了幾位大師,得出的結論是防凍液進發動機了,這是發動機的嚴重質量問題.發動機報廢了.現在都不敢上路了.因為是剛提的新車,發動機怎么會這樣.現在準備去4S店討個說法.我想能不能換臺新車.看來RIO也不行啊