轉(zhuǎn)向角度也可，

我的悅動(dòng)已跑了2000多KM ，大燈確實(shí)不怎么亮

音響：滿意

車的隔音沒有Golf和Polo好,

大燈外形漂亮，和車型整體設(shè)計(jì)還有流暢的腰線能夠呼應(yīng)。

排氣管稍微有點(diǎn)生銹（咋這么快？還不到三個(gè)月）

電動(dòng)后視很實(shí)用。

只有駕駛員一側(cè)的電動(dòng)車窗是一鍵上下的，到了晚上，也只有那個(gè)健是帶有夜光的，其他的按鍵都沒有，非常不方便；

底盤升起來，我觀察了一下，原廠底盤該封塑的地方基本沒有遺漏，而排氣管、塑料管件則用不著封塑，封完之后反倒破壞了原車一些材料的優(yōu)點(diǎn)，為以后維修保養(yǎng)帶來了麻煩。

LL的雷達(dá)只有聲音提示，沒有距離顯示，但俺認(rèn)為足夠了。

但三、四檔提速是相當(dāng)棒的，特別是在人員滿員、后備箱滿載的情況下，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.6噸的車重，你說她容易嗎

從上周開始一過2500轉(zhuǎn)，噪聲就變大。

而YLT，和他們比太實(shí)在了，是一個(gè)實(shí)在好男人。似一個(gè)35歲的個(gè)方都均衡的男人， YLT外表的穩(wěn)健和踏實(shí)，卻透視出一個(gè)好男人的樸實(shí)無華。

今早倒車時(shí)沒關(guān)門，然后就聽見前面滴滴的報(bào)警，但是指示燈一個(gè)也沒有亮的，但是打著了火老是報(bào)警滴滴響，找不出原因，現(xiàn)在在外地離4S挺遠(yuǎn)，有哪位高人知道是什么原因的么？

總體感覺買蘭蘭選對(duì)了車.車的總體質(zhì)量對(duì)的起這個(gè)價(jià)格.

減震器比較硬，過減速梯的時(shí)候，震動(dòng)有點(diǎn)大。

坐姿高，視線好。悅動(dòng)的前檔玻璃面積夠大，而且因?yàn)檐嚿砀叨忍岣�，坐姿也比原來的伊蘭特高了不少，視野變得更開闊。

減震比較硬，開始的時(shí)候估計(jì)是輪胎壓力太大，去測了下好家伙，新車竟然給打倒3.5，這個(gè)我對(duì)銷售比較不滿意，沒告訴我，趕緊放氣前2.2，后2.5后感覺比3.5好太多了，但是這個(gè)車還是減震硬。

靜！起碼比去時(shí)開的騏達(dá)靜多了！

但是CD似乎不防震，過收費(fèi)站時(shí)，過減速隔時(shí)有影響印象效果的現(xiàn)象發(fā)生！

而且車身也比較長，接近B級(jí)車型

感覺聲音有點(diǎn)響

儀表盤具備多功能顯示，帶行車電腦，可顯示剩余公里數(shù)，這個(gè)功能同級(jí)別的車應(yīng)該沒有。

更換之后除了門窗升降還有響聲外，基本OK

高速噪音在可承受范圍之內(nèi)

后面碟倉的激光頭質(zhì)量不如前面的，偶刻的cd有18首，13首后會(huì)讀盤不暢，每隔一段時(shí)間（約10秒）會(huì)停頓一秒休息一下然后繼續(xù)，感覺象碟倉的中心處理器數(shù)據(jù)處理速度有問題，試了另一臺(tái)車也如此，但同一碟在前面的cd上就沒有任何問題，而且在碟倉里時(shí)前12首歌都沒有問題，

天窗很實(shí)用，尤其是抽煙

7000km時(shí)，路噪、風(fēng)噪、胎噪聲比以前大了很多

大燈很亮，比FKS亮，遠(yuǎn)光比FKS照得遠(yuǎn)。

但好像隔音變差了

蘭蘭的車子的噪音和凱越和HRV相比小多了

結(jié)果每天早上冷車啟動(dòng)車子振動(dòng)比較厲害，坐在車?yán)锩黠@感到振動(dòng)。

過坑過坎時(shí)候感覺懸掛的軟硬程度很是舒服。

近段時(shí)間，早上冷車啟動(dòng)后，感覺油門發(fā)硬，不順滑。

伊蘭特1.8自動(dòng)檔操控對(duì)我這個(gè)新手來說感覺還不錯(cuò)（我是8月拿的駕照），起步時(shí)在2500轉(zhuǎn)換次檔，感覺不太明顯，在3000轉(zhuǎn)，100邁時(shí)有一次較明顯的換檔，估計(jì)是換5檔，轉(zhuǎn)速表明顯回落

操控性一般

車質(zhì)量還行

只有駕駛座門鍵有夜光,其余無

后備空間很大，但是只享受過一次

但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的問題也體現(xiàn)出來了，噪音有些大。