隔音效果一般，隨著門(mén)上隔音橡膠老化，噪音越來(lái)越大

但是車(chē)子的動(dòng)力我還是滿意的，高速上很輕松就能跑到140。

我買(mǎi)的現(xiàn)代伊蘭特 車(chē)是好車(chē) 評(píng)良心說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位 問(wèn)題也不多（除了輪胎）

真的不是個(gè)好地方 我朋友在其他地方買(mǎi)的車(chē)同款的比我的便宜幾千 這個(gè)都不說(shuō) 關(guān)鍵是自己自愿的 的售后太難做了 買(mǎi)之前他叫你爺爺都行 付了錢(qián)以后你有什么問(wèn)題 他就叫你打其他電話 結(jié)果她說(shuō)的電話要么就打不通 要么 打通了 他接起來(lái)接給你掛了 而且輪胎也是 說(shuō)是召回 結(jié)果呢電話還沒(méi)有一個(gè) 開(kāi)車(chē)去吧 他說(shuō)是這個(gè)批次的 但是沒(méi)有問(wèn)題所以不用跟換 .....總之昆明的朋友買(mǎi)車(chē)千萬(wàn)別世博鑫源 我就是例子 去了你一定會(huì)后悔的

現(xiàn)代車(chē)可以開(kāi) 輪胎不合格我的也沒(méi)有破裂 只是老漏氣 一個(gè)月多加幾次氣就可以了 昆明的朋友買(mǎi)車(chē)千萬(wàn)別去世博鑫源 去了萬(wàn)一你的車(chē)有什么問(wèn)題 你會(huì)叫他爺爺?shù)? 叫了他還不會(huì)給你解決問(wèn)題

外觀不錯(cuò)穩(wěn)重大方，內(nèi)飾格局比較人性化，整體配置家用可以，1舒適度不錯(cuò)，2 3000轉(zhuǎn)一下噪音不錯(cuò)，3 操控性湊合，4 做工及用料還行，5 空間大，6 配置還行，家用足夠了 7，高速5擋80邁以后提速明顯，超過(guò)130邁就不行了 7 檔位清晰 空調(diào)挺好用的，音效也不錯(cuò)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不錯(cuò)啊，就是1.2擋提速不明顯感覺(jué)比較肉，不知道為什么？減震硬，后懸掛太落伍了，后排乘客舒適度不好，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及行李箱蓋都沒(méi)隔音棉不厚道，前A柱嚴(yán)重?fù)跻暰�，3000轉(zhuǎn)以后噪音明顯，150以后有點(diǎn)飄，低配版輪胎太小，助力不怎么輕，室內(nèi)儲(chǔ)物空間不多 新車(chē)試過(guò)兩次了：綜合路況8.0油，不算省油，不如日系車(chē)，100邁正好3000轉(zhuǎn)，明顯不如日系車(chē)，正式他不省油的原因所在吧

一款不錯(cuò)的家用代步車(chē)，足夠了，不后悔

油耗:高速, 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

外觀:中庸, 不太滿意外觀

油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾
操控:不太滿意操控
動(dòng)力:不太滿意動(dòng)力
質(zhì)量:不太滿意質(zhì)量

外觀:普通,大氣,時(shí)尚, 天窗有點(diǎn)浸雨

空間:身高: 190-200CM, 后座椅的小靠背，有點(diǎn)不舒服

外觀:伊蘭特三廂的整車(chē)外形表現(xiàn)還不錯(cuò)，較為沉穩(wěn)大氣；車(chē)身線條簡(jiǎn)單明快，略帶動(dòng)感氣息；身上有些地方帶點(diǎn)思域的味道，尾部也類(lèi)似于雷克薩斯IS系列。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺(jué)還可以，布局簡(jiǎn)單清晰；配置較為實(shí)用，音響效果較好，立體聲音響系統(tǒng)帶有六個(gè)揚(yáng)聲器，由放大器轉(zhuǎn)化之后的音樂(lè)能夠隨時(shí)享受身臨其境；加熱座椅較為舒適；不過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)有待提升，做工略顯粗糙，新車(chē)車(chē)內(nèi)味道較大。
操控:整車(chē)操控性能還不錯(cuò)，方向盤(pán)靈活，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)；檔位清晰，換擋平順；底盤(pán)系統(tǒng)更好；使用前麥弗遜式后扭力梁式懸掛系統(tǒng)，后懸掛使用單管減震器；抓地性也不錯(cuò)；過(guò)彎時(shí)動(dòng)作靈活，但側(cè)傾較明顯，有甩尾現(xiàn)象。
空間:三廂的整車(chē)空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，擁有2610mm的軸距，腿部空間比較夠用，頭部空間一般；儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，比較人性化；后備箱容積較大，家用比較合適。
質(zhì)量:全自動(dòng)無(wú)縫焊接，擁有更好的車(chē)身質(zhì)量及車(chē)身堅(jiān)固度；主被動(dòng)安全配置也較齊全去年，配備的后防撞梁在一定程度上提高了其安全系數(shù)；但車(chē)漆、車(chē)皮及鈑金比較單薄，仍需謹(jǐn)慎駕駛。

動(dòng)力:伊蘭特三廂全系搭配了1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)一般；動(dòng)力輸出平順，其起步提速慢，低速動(dòng)力不足，高速動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較適合家用；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。

外觀:中庸, 一般的車(chē)型，比新款好看
內(nèi)飾:一般，不如日本車(chē)
操控:還可以
動(dòng)力:可以，家用沒(méi)問(wèn)題
空間:身高: 170-180CM, 一般
質(zhì)量:比日本車(chē)強(qiáng)

外觀:中庸,普通, 外形較為沉穩(wěn)大氣，線條簡(jiǎn)單明快；也可以說(shuō)外觀設(shè)計(jì)不新穎吧，車(chē)漆、車(chē)皮及鈑金比較單薄
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局清晰，配置實(shí)用，音響效果較好，但用料及做工有待提升，新車(chē)有異味
操控:操控性能還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向較準(zhǔn)，檔位清晰，底盤(pán)扎實(shí)，抓地力不錯(cuò)；側(cè)傾較明顯。
動(dòng)力:整車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)一般，起步提速慢如果踩的很還是可以有不錯(cuò)表現(xiàn)的，高速動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大
空間:身高: 170-180CM, 總的來(lái)看，空間比較寬敞實(shí)用，頭部空間一般，腿部夠用，儲(chǔ)物空間實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 油耗還可以，稍微有點(diǎn)高，1.6的車(chē)經(jīng)濟(jì)型油耗應(yīng)該是6.5到7個(gè)，不過(guò)百公里7.5個(gè)油還是可以接受的

質(zhì)量:內(nèi)飾用料及做工有待提升，新車(chē)有異味；車(chē)漆及車(chē)皮較薄

操控:助力很好，方向盤(pán)很輕
動(dòng)力:提速很好，油門(mén)響應(yīng)靈活
空間:身高: 170-180CM, 空間充裕，B級(jí)車(chē)的空間

外觀:老舊, 前臉尤其不喜歡，從后面看還湊合
內(nèi)飾:韓國(guó)車(chē)內(nèi)飾差些 不滿意
質(zhì)量:因?yàn)楸ｐB(yǎng)便宜，看看出租車(chē)常出的毛病，就知道確實(shí)需要改善
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 油耗偏高，感覺(jué)現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化比較差

外觀:中庸, 還可以

內(nèi)飾:普通 配置不高
操控:掛擋不清晰
動(dòng)力:提速慢 沒(méi)什么勁……
空間:4.5……馬馬虎虎
質(zhì)量:漆面不好 質(zhì)地粗糙
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 8.5L/100km, 養(yǎng)不起啊！

外觀:中規(guī)中矩, 這是一款中規(guī)中矩的車(chē)，外型設(shè)計(jì)如此，其它方面也如此。沒(méi)有個(gè)性，但卻具有普遍性，也許吸引不了時(shí)尚人士的眼球，但卻是普通大眾的選擇。這個(gè)世界普通的大眾還是占據(jù)比率較高的，所以商家的設(shè)計(jì)，立足點(diǎn)相信于此。
空間:身高: 160以下CM, 還算寬敞，做過(guò)出租車(chē)的人都了解，哈。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6.8L/100km, 非常省油。適合城市小白領(lǐng)。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

內(nèi)飾:太簡(jiǎn)單。
操控:一般。
動(dòng)力:同事的車(chē)，一打火發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真不算小，坐過(guò)出租車(chē)的更知道了，那聲音，跑火車(chē)似的，不過(guò)我覺(jué)得出租車(chē)不具有代表性，畢竟使用率太高。
質(zhì)量:一般，一次出租車(chē)追我們公司車(chē)的尾，公司車(chē)無(wú)礙，出租車(chē)保險(xiǎn)崗掉了。哈。

外觀:中庸, 屬于不時(shí)尚也不土氣的類(lèi)型
油耗:高速, 平均油耗: 7L/100km, 比較滿意油耗

內(nèi)飾:內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)

這款車(chē)同價(jià)位同檔次車(chē)中，優(yōu)點(diǎn)也不少：1）價(jià)錢(qián)便宜。2）四輪剎車(chē)碟。3）電動(dòng)車(chē)窗。4）前后空間相對(duì)寬闊。5）比其他車(chē)多了個(gè)取電插座，方便手機(jī)等充電。6）不管高低配也有前座中央扶手（帶儲(chǔ)物箱）。7）前排較多儲(chǔ)物空間，還有不少品牌沒(méi)有的，車(chē)頂太陽(yáng)鏡合。8）鋁合金輪圈。9）音響配置比不少同價(jià)位車(chē)好，喇叭不少于6個(gè)，而且不會(huì)像日*等品牌一樣，低價(jià)位車(chē)只有兩個(gè)效果一般的喇叭。10）底盤(pán)比較厚實(shí)，走在沙泥路上不會(huì)像不少甚至比它高一半車(chē)價(jià)的日系車(chē)那樣聽(tīng)到沙子打到底盤(pán)、擋泥板的炒豆聲。

1）油耗偏高，這可不是人云亦云啊。2）車(chē)油漆偏軟，容易出現(xiàn)“到此一游”標(biāo)記。3）橡膠件、塑料件、傳動(dòng)皮帶易老化龜裂。雨刮刮不太干凈，行李箱塑料把手易老化扳斷。塑料電鍍條出現(xiàn)起泡。4）方向機(jī)轉(zhuǎn)向油泵容易漏油。5）座位后傾。伊蘭特的座椅設(shè)計(jì)往后傾斜，使高個(gè)子也不會(huì)頂?shù)筋^部，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)會(huì)覺(jué)得屁股不舒服。 6）隔音一般，轉(zhuǎn)速增大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯，后行李箱蓋也省去隔音墊。7）加速比較肉，這個(gè)同其體重有關(guān)，因?yàn)楦左w是鐵質(zhì)，它不載客已經(jīng)是其他品牌滿載的重量。8）手動(dòng)離合牽引行程短，老司機(jī)也會(huì)出現(xiàn)死火現(xiàn)象,所以汽車(chē)培訓(xùn)中心早已全部更換捷達(dá)車(chē)。

在十幾年工作用車(chē)中，由五十鈴客貨車(chē)到中、中大型轎車(chē)，MPV及SUV都開(kāi)過(guò)一段時(shí)間。感覺(jué)這車(chē)合資車(chē)中，特別從購(gòu)車(chē)性價(jià)比還是數(shù)一數(shù)二的，不論鈑金工藝還是塑料件接合比國(guó)產(chǎn)好不少，基本不會(huì)看見(jiàn)螺絲等配件生銹現(xiàn)象。漆面外觀雖然耐舊不耐新，勤些洗車(chē)上蠟還可光鮮一下。油耗方面雖然偏大，卻比較適合每天行程較短的代步用車(chē)或由公司報(bào)銷(xiāo)油費(fèi)的人士。

YLT的音響系統(tǒng)確實(shí)不錯(cuò)。

發(fā)現(xiàn)點(diǎn)不著火，空調(diào)自動(dòng)啟動(dòng)，電瓶掛了

感受：LL全車(chē)性能好，

只是噪音變大了

扶手箱不錯(cuò)很實(shí)用。

我的伊蘭特與05年年底購(gòu)買(mǎi)，1.6自動(dòng)舒適型，現(xiàn)已行駛?cè)�年，總里�?2000公里，總平均油10.6升/百公里。高速占2/3，高速油耗為8。5升左右。市區(qū)行駛，每箱油50升，行駛330公里（我測(cè)了很多次），百公里耗油15升左右，感覺(jué)市區(qū)油耗太大，

換檔手柄很精致,手感很好

剎車(chē)真的需要適應(yīng)一下，前1/2踩下去好像跟沒(méi)踩似的，第一次開(kāi)停車(chē)時(shí)差點(diǎn)撞上，后來(lái)才知道剎車(chē)要狠點(diǎn)踩才有效果。

心理接受能力較強(qiáng)吧，反正感覺(jué)還挺滿意。

弟弟說(shuō)胎噪比較大，早調(diào)到2.5了