外觀感受：確實是第二眼美女，漂亮的大眼睛，圓溜的大屁股，渾然一體的流線。非常有特色，歐寶和奧德賽這兩款車的前后與它相似。

感覺起步第一腳油門不深踩勁不是很足，

外觀:外觀大氣, 比較滿意外觀

質量:DSG壞過一次（5000多公里），半路掛不上檔，拖去4S檢修，滑閥箱壞了

在150公里的時候發動機的轉速在4000多一點，瞬時油耗9.2，完全可以接受

但剎車較軟，要踩得深一些。離合比較低，第一天倒車總聽到不太正常的聲音，后來一個人試，發現是離合抬的太高，轉速比怠速還慢（要熄火的那種狀態），之后抬離合就給油，就沒有那種聲音了。

剎車有力，給人安全感。

米色內飾太不禁臟了，

渦輪介入之后的推背感很明顯，新車沒敢使勁踩就感覺到了，同時渦輪的延遲也很明顯，這是和自然吸氣最大的感受差異。

過了140，提速就變得比較慢了，這時的油門就好像沒反應一樣

外形經典，黑內飾很酷，空間超乎同級車，DSG確實省油！

沒有定速巡航比較郁悶！

好車,不后悔！

內飾:傳承大眾一貫的風格，內飾精細
操控:DSG變速箱很棒
動力:動力很足
油耗:市區, 平均油耗: 6.6L/100km, 油耗低

我喜歡這個燈 好漂亮啊

這個禮拜發現中控臺和A柱之間有異響，找JS解決，打開保險絲盤發現里面的蓋子上居然少了粒螺絲，裝上后問題解決，汗。。。出廠的時候忘裝了？

空調聲音很輕。

升降窗戶的按鈕按起來太有棱角了，不是很舒服

加速的聲音也比原來沉穩，4000轉以后的聲音很令人著迷，灰殼帶來的效果自己覺得挺滿意（據說灰殼的清潔效果很好）

底盤先天太低，開車時要特別注意不要托底

油耗，北京的路況不怎么樣，現在我的車車油耗是7.8，自己算出來的，行車電腦顯示是7.9，磨合期，非常滿意。加的97號汽油，核算下來每公里不到6毛錢。

提了1周了，車內味道還是很大……丟了2大包竹炭都沒用……郁悶……剛貼了全車膜，又不能開窗……

內飾做工細致，即便是標配也是一絲不茍，溫和的米色內飾，上黑下米，材質手感一流。

110km/h以下車內安靜，110~130之間難以忍受，和passat沒法比。好像除了胎噪外，第5門傳來的車外噪音特大，超卡車時，卡車的噪音聲聲入耳，好像開了車窗。 passat 1.8t 也是5v發動機，聽不到轉速超過3000時的噪音，gg不行，艙內隔音有待提高。

覺得高爾夫的銀色內飾做的就比CC要好. 磨砂的,不那么耀眼,而且大小恰到好處. 方向盤做的精致,我個人認為要比老款寶來高爾夫,新寶來,速騰朗逸包括 途歡,邁騰,都要漂亮,特別是鍍鉻后,顯的很精致.包括空調出風口等好幾處鍍鉻工藝都很好,再加上內飾的用料,確實極大提升了高爾夫的高檔感. 我認為和CC在一個水準上. 這個顏色內飾,最大缺點就是不耐臟,所以想要這種內飾的,特別是北方風沙大的地方的,估計要勤快點了.

不過幾天的駕駛，感覺韓泰若是上下班開沒問題，要是玩車，絕對不令人放心，早晚給它換了。

中段提速真的很棒，超車很有信心，高速還沒來得及試（呵呵，不好意思）

喇叭：太響，常常嚇行人一跳，讓人內疚。

80、90的時速勻速行駛是最省油的 這時速車子室內也非常安靜 只有一點輪胎地面的聲音

今天中午從停車場開車，剛走就覺得好像有什么異響，聲音好像騎自行車的輪子里攪進東西一樣，一開始沒太在意，走到前面路口正好紅燈，下來一看，地下一灘銹水，而且在不斷的流，停車前儀表盤還沒有顯示，可等看完上車一點火，顯示水溫計的圖標了，還有請停車，修理廠字樣，趕緊靠邊。

美妙小嘴 

缺點是屏幕的觸摸感不強。

黑色就黑色，也是很酷的，

導航的屏幕有點下，個人感覺。

提車大概1個月了，今天到公司的時候，里程顯示1998KM，一想到2000KM了

第二后排音箱不響；

外形內斂，扎實耐用，永不落俗。

起步抖動一直存在，堵車時感受強烈

內飾：8.5 不算豪華，要有的也都有了，不是有人列出了60、70條GOLF舒適型的特有的設計嗎...一汽營銷夠神奇的，別人可以說的天花亂墜的小把戲一汽都不愛說。整個車可以說是那種坐進去就代表VW的車。

140左右車身有輕微晃動（方向盤不抖），過兩天去4s店檢查下。