本人原開高4（狼堡版），前天提了高6。先說高7吧，高7內飾做得很漂亮，收剎換成了電子的，比較實用，整個駕駛倉看著很是上檔次，外觀個人比較喜歡高6，圓潤，剛勁，力量。

高7的懸掛改成扭力梁了，成本下來了，舒適性差了，門的鉸鏈由三段式改成了兩段式，關門的勁道沒有了。

各取所好。本人還是特喜歡高4，外觀和內飾的是高爾夫的經典。

外觀:有氣勢, 尾燈有人喜歡有人不喜歡，我個人非常喜歡，非常有氣勢
動力:渦輪介入早所以之后提速很快，基本上做到了省油不失動力性，我認為比較適合市區
空間:身高: 170-180CM, 后排坐過兩個175健壯的人也不顯擠
油耗:市區, 平均油耗: 6L/100km, 不開空調的時候，我去接送老婆最低跑過4.3L，現在夏天空調用得勤，綜合也是每箱油5.5~5.8之間

內飾:就是米內實在是不太耐臟
操控:一次彎道超車，明顯感覺到車身拖沓了一下，從此彎道盡量不超車，轉向也盡量平順，避免急打方向
質量:插入鑰匙自檢后，沒啥狀況，掛入R檔準備出庫，發現車子不動，觀察發現前面儀表的檔位燈R在不停的閃爍，掛入D檔同樣沒有動力，發動機空轉

外觀:酷, 車很亮回頭率較高
內飾:黑內很棒，感覺很好
空間:身高: 160-170CM, 車內空間對于我這樣的165個子來說夠大了
油耗:市區, 平均油耗: 7.5L/100km, 百公里油耗7-8之間

操控:過減速波的時候車身搖晃有點大。剎車偏軟，但是都能剎住
動力:我覺得TSI+DSG這套組合還是很不錯的，起步有點肉
質量:右前門異響（很輕微，得心里不舒服）。

外觀:耐看, 我覺得高6的前臉好看而且看不厭，高7那種筆直的線條沒有這么耐看
內飾:黑色內飾的確實好
空間:身高: 170-180CM, 后排空間，之前坐了途觀，這個腿部空間肯定比不上，但依然夠用，1.8米的人不會覺得擠
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 我一般市區11-12

操控:車身發抖，手放在方向盤上抖動更明顯
動力:1.4T和DSG的組合還是很給力的，起步如果不把油門踩深點的話，的確比較肉，反應不太直接
質量:剎車異響，有時輕踩就響，有時踩后抬起才響

外觀:犀利, 高六的外觀非常低調，車身顯得更加低矮，整體充滿運動氣息。我認為在外觀方面可能還是有點保守，不過已經很接近GTI了
內飾:整車內飾做工精細，用料講究，總裝的水平也比較高，配置也比較豐富，不過內飾顏色選擇余地較小。
操控:高六操控靈活，底盤扎實緊湊，轉向指向精準，高速行駛時側傾不明顯，懸掛調校的非常出色，性能很不錯
動力:高六的動力還是很不錯的，1.6升動力一般，1.4T動力強勁，加速、超車游刃有余，排氣的聲浪非常澎湃
油耗:市區, 平均油耗: 6.3L/100km, 市區內1.4T高爾夫的油耗為百公里6.3升，感覺還可以，油耗算是正常吧，我給出的分數非70

空間:身高: 170-180CM, 高六的空間還是不錯的，前排和后排的空間比較充裕，行李箱具有一定的可擴充性，不過后排座椅不能掀起。
質量:后排座椅不能掀起影響空間利用率

外觀:酷, 時尚而動感,靈動而精致, 從買車的時候就對騏達很中意！外觀時尚，造型動感，設計中透著靈動，做工中透著精致。
內飾:買車的時候選擇的全黑真皮內飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過套上座套會好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個是因人而異！總的來說黑的很酷！
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時候我可以一個手指頭去扒拉方向。指向性不錯，不會出現太大偏差。掛檔的時候有吸入感，換擋很順暢
動力:動力可能和個人駕駛習慣有關！我是起步給油大，一直到4檔都會給的稍微大點。一般4檔上70.但是掛到5檔的時候，再加速我會很緩和的給油，瞬時油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉速一下攀升到4000，發動機的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲物空間不是太多，但是現有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內絲毫沒...
質量:質量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時，能聽見車體發出的響動。關門時聽得使用和德國車比差很多。不過這個價格來說，已經很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時開車行車電腦都讓它顯示瞬時油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因為這樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

它是一款有品味，實用，安全，適合家用的好車！

提車到現在開了900公里了。一直加的97的油，漲價前總共加了475的，漲價后又加了100的。算算是（475/6.68+100/7.09）/9，大概百公里9.5個油，感覺不省。不過我一般都是在比較擁擠的路段開，費油是正常的。平均車速也就20，不超過30.

總體感覺很棒,一個很正確的決定,購買了經典的GG.

GOLF倒車檔比較難掛，比POLO難多了。

車很安靜，經常2檔都2000多轉了還聽不到。

掛檔有稍許的生澀感。。。

減震給人的信心很強,特意的去過了一下坑洼路,有路感,不癲跛,

底盤太低，所以我開的非常小心。1600公里去換機油時，底盤沒有磕底痕跡，4S技工說較為少見。

車子很穩,方向盤感覺好,

4年后開始高速噪音變大（漏風了，不過高速噪音好于同年的中級車銷量冠軍），

動力倒是一直還可以

離合踏板有些偏高，手動檔便很生疏，剛開始的時候離合不敢快抬，起車奇慢，后來敢快抬了，又總熄火，有時候起車竟然把后車也憋滅了，呵呵，真不好意思。有些跟我一樣的新手怕熄火，就以腳跟點地為軸慢慢抬離合，后來我才發現把腳懸空直上直下的踩踏離合更容易找到半聯動點，反正是因人而異啦。順便提一句，不知道大家注意到沒有，油門踏板下方有一個大螺絲狀的東西，限制踏板不能踩到底，最開始我還以為是磨合期用來限制車速的呢，打售后電話一問，正常就是這么設計的，電子油門跟拉線油門不一樣，不需要踩到底，就是怕你給踩壞才放上這個大螺絲...的。

D擋四分之一油門時，1.4TSI發動機轉速上升很快，車內感覺聲音很輕，DSG一至七擋每2000轉換擋，每換一擋轉速會短暫下滑至1700轉，而后轉數又迅速攀升，

機頭和方向盤讓人失望，沒話說了。

指向比較穩，

更沒想到的是黑色真不賴臟啊！

變速箱換擋輕松，稍微有點干澀，

米內，相當地不耐臟！

晚上開車拐彎時最有意思，原本大燈照射的情形很正常，可是當方向盤向左打，左邊的地下就隨即亮成一片，向右打，右邊的地下就亮成一片，照射范圍立即加大。心說怎么著，我這舒適還有這功能？以為豪華才有呢。

行駛中，突然儀表盤很多燈亮起來（包括手剎，ABS，安全帶，EPC等），很像車子剛接通電源時儀表盤的顯示，同時車子猛地闖動（像是被猛地點了一腳剎車），1－2秒以后恢復正常。這個現象屬于偶發，不定時出現，在各種速度下都會出現。

整體感強。

不滿意的地方就是在加速的時候發動機聲音有點響

提速也還不錯（磨合期不敢深踩油門），但估計要急加速的話怕也不夠有力；

JS的態度和工作效率有待提高

3，4擋加速很有力量啊，踩了就有，呼呼的，呵呵。。。。

但是這開關的粗糙真是和上次一TX說的組動車有的一拼！

三環80KM/H急彎地盤很穩。

高爾夫新車手動剛3000公里,近來出差放一周沒動,前日停車時突然感覺有輕微的異響,隨風扇加速而出現,風扇停止而慢慢消失.類嘯叫聲.奇怪的是冷車啟動時并沒有,只有在熱車停車時才出現.