體格子好

07款2.0MM，最近一掛倒檔倒車就有噠噠噠的聲音!請(qǐng)問是哪的聲音？怎么解決？

陰雨天70km/h過大s彎，無(wú)甩尾，車身稍側(cè)傾，235的寬胎抓地力就是強(qiáng)！！

但是低速有時(shí)很危險(xiǎn)，如果不用力踩容易追尾，

大氣穩(wěn)重敦實(shí)商務(wù)用車絕佳

一般的小毛病算不了什么

老款比致勝好，后者有點(diǎn)像變形金剛，成熟穩(wěn)重的中青年人是不會(huì)選它的

一直加到六檔，很平順，就是二到三有點(diǎn)感覺。

不滿意，一點(diǎn)也不滿意，細(xì)節(jié)的地方做的很差，座位旁邊的線是裸露的，駕駛位旁邊的票據(jù)盒，我都不敢往你放東西，怕不小心掉進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙里，而且那個(gè)材質(zhì)，沒得說(shuō)

但過了40就完全不同了。

每次起步的時(shí)候，緩慢松開剎車，感覺剎車會(huì)“咯噔”抖一下，好像擰著勁一樣，哪位高手給解釋一下？

剎車感覺特別好，穩(wěn)而有力的那種，

行駛過程中遇顛簸時(shí)，駕駛員側(cè)車門內(nèi)異響。

比我在4s試車的時(shí)候安靜點(diǎn)。

在2000時(shí)發(fā)現(xiàn)，排氣筒有異響，好像是震動(dòng)的聲音，不是很大，但能清楚的聽到，不知道是否正常，有時(shí)左邊響，有時(shí)兩邊都響。應(yīng)該怎么辦啊？

功能是夠強(qiáng)大了，也很好用，

致勝的空調(diào)控制要好好貼貼，用起來(lái)不太習(xí)慣。起霧了，按那個(gè)MAX鍵，霍霍，好大的風(fēng)聲啊，那個(gè)畫著大風(fēng)葉的是空調(diào)風(fēng)機(jī)增大，小風(fēng)葉的是減小。auto嘛自然是自動(dòng)空調(diào)了。你要想把空調(diào)全關(guān)，按那個(gè)小風(fēng)葉，直到屏幕上出現(xiàn)Air Condition Off才算完。除了這些按鈕，你也可以用觸摸屏來(lái)設(shè)置空調(diào)。按那個(gè)CLIMATE就會(huì)召喚出空調(diào)設(shè)置畫面。A/C是空調(diào)開關(guān)，時(shí)刻注意它啊，它可是主管壓縮機(jī)，致勝空調(diào)主副駕駛溫度可以分別設(shè)置的，溫度大小由auto和a/c那兩個(gè)旋鈕調(diào)節(jié)。

首先致勝給我的感覺就是底盤非常扎實(shí)不愧是同s80同平臺(tái)的新底盤。

怎么沒有自動(dòng)落鎖功能？

音響方面覺得這個(gè)價(jià)位的車有如此效果也絕對(duì)可以了（本人是音響發(fā)燒友，在同級(jí)車中表現(xiàn)個(gè)人認(rèn)為可評(píng)良好以上）。

右側(cè)后視鏡和車內(nèi)后視鏡的視野也不理想。

方向盤、剎車都很好用，尤其是剎車，一帶就有（新手愛剎車，反正我是常沙），

空調(diào)確實(shí)一般，不過還湊合，開起來(lái)過一會(huì)兒就好！

包括室內(nèi)燈，鎖車后自動(dòng)熄滅

2.3的引擎是否會(huì)有動(dòng)力不足的問題[福特的引擎好象沒什么亮點(diǎn)]

操控優(yōu)異，北京道路的井蓋太多了，而且大多不平，不過也給我?guī)��?lái)許多小快樂，我喜歡騎井蓋的游戲，一個(gè)一個(gè)，呵呵，帶點(diǎn)孩子氣的駕駛習(xí)慣。。。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，讓你可以經(jīng)常自如地練習(xí)這項(xiàng)基本技能，當(dāng)然，要確保安全，別碰了騎車的和走路的。。。

煙灰缸太爛，一來(lái)沒有燈，晚上沒法用

中間用了定速巡航80邁,到目的地后調(diào)出油耗,居然是7.9L/100KM,驚喜一下.

那個(gè)中間的觀后鏡，不會(huì)自動(dòng)防炫目啊，

外形方面:沒得說(shuō),我喜歡,開在路上回頭率相當(dāng)高.

唯一不滿意的是致勝這個(gè)月降價(jià)降的太猛,買車剛幾天就降價(jià)一萬(wàn)塊,心里很不平.長(zhǎng)安福特營(yíng)銷是不是有問題,給人感覺買這車不保值.長(zhǎng)安福特應(yīng)從品牌知名度和售后服務(wù)上下功夫,不要自降身價(jià).車是個(gè)好車.

開了幾天，總體感覺很不錯(cuò)。

只有米黃和黑色內(nèi)飾可選，黑的壓抑，米黃的易臟，喜歡的灰色或者淺灰內(nèi)飾就是沒有。

我覺得：這車加速也沒有有些TX說(shuō)的那么肉，但說(shuō)快，那是決對(duì)粘不上邊，只能說(shuō)還行，比F1那是肯定不如。

從今年3.4月份開始，每次輕踩剎車就發(fā)出尖銳的剎車片摩擦聲，重踩剎車就沒有聲音，SSSS給調(diào)試了2次，把剎車片都重新磨了下也不見效果。那位同學(xué)有類似情況并已經(jīng)得到解決的請(qǐng)告訴下小弟。多謝！另外像這種情況可以索賠嗎？

空調(diào)也不賴，昨天氣溫27度，幾分鐘就冷下來(lái)了。

時(shí)速50過90度彎毫無(wú)問題，操控不錯(cuò)。

空調(diào)很好啊，不像有的同學(xué)說(shuō)的制冷慢，停在太陽(yáng)下，剛進(jìn)去的時(shí)候簡(jiǎn)直是蒸桑拿，靠在皮椅子上都燙的受不了，把風(fēng)速開到最大，2分鐘基本就能接受了，到3、4分鐘就覺得吹的風(fēng)太冷、太大，就要降風(fēng)速了。

整車與外面的隔音不很好， 在馬路上外面的別的車流噪音很大 （沒比我的嘉年華安靜多少的感覺）這種感覺讓車掉了檔次 不知道別人有沒有。

定速巡航很好用，終于讓右腳也舒服了一下。順便問一下，在國(guó)道上設(shè)定了80，但是紅燈比較多，一會(huì)一個(gè)剎車，一會(huì)又啟動(dòng)巡航系統(tǒng)，頻繁地啟動(dòng)和關(guān)閉，會(huì)不會(huì)有什么不利。

由于不是整體調(diào)節(jié)，總覺得單是鏡片動(dòng)來(lái)動(dòng)去很單薄。