在內(nèi)飾上看習(xí)慣也覺(jué)得不錯(cuò).挺方便的.

剛才不小心發(fā)到北京車友會(huì)里面去了，現(xiàn)在重新發(fā)回到蒙壇。如題。行車時(shí)遇到路面不平或者左轉(zhuǎn)向時(shí)右前方（副駕駛座前工具箱下面）有“硌楞、硌楞”的響聲。

底盤(pán)高。

制勝噪音大

藍(lán)牙還不錯(cuò)，

就是個(gè)子有點(diǎn)大，狹窄道路和停車入位有點(diǎn)吃力，慢慢就習(xí)慣了。

隔音不錯(cuò)，操控可以。

二檔介入過(guò)早，車身偏正，起步比較肉，不知道重新調(diào)教換檔時(shí)間能否改善些許

路感較強(qiáng)，變線及高架環(huán)島很滿意，信心十足，操控不錯(cuò)，沒(méi)有開(kāi)大車的感覺(jué)。

起步那一瞬間，噪音太大，車移動(dòng)速度跟噪音不成正比，聽(tīng)那聲音，要是手動(dòng)擋，車都得竄出去了。可致勝它老人家是慢悠悠的，每次起步，聽(tīng)到那聲音就很不爽。

空間富余，坐過(guò)的人都說(shuō)真舒服

節(jié)氣門(mén)真的很容易臟，都洗了3次了，內(nèi)飾異響我還是比較嚴(yán)重的，尤其在水泥路和爛路上，暫時(shí)都沒(méi)什么解決辦法。

急剎車，VERYGOOD，操控不錯(cuò)，今天試駕中唯一能和Y8論操控的車子。

開(kāi)了這么多天 終于是個(gè)問(wèn)題了 2個(gè)早上了 冷車啟動(dòng) 等待1分鐘后 開(kāi)動(dòng) 掛 倒檔會(huì) 哐當(dāng)一聲 整個(gè)車子都會(huì)晃動(dòng)一下 正常嗎？ 問(wèn)4S銷售說(shuō)是車子停太久了 所以才這樣有點(diǎn)懷疑 4S又沒(méi)時(shí)間去。

中控布局不錯(cuò),彩色的屏幕.

聽(tīng)到異響的次數(shù)越來(lái)越多了，有時(shí)來(lái)自門(mén)側(cè)、有時(shí)來(lái)自中控臺(tái)、有時(shí)來(lái)自方向盤(pán)雨刮桿，有時(shí)又不響了，郁悶，

外觀：夠酷夠帥夠有型，這是我最直接的感受，因?yàn)檫@幾天不論開(kāi)到哪里都能引起別人的圍觀，這是對(duì)致勝最有力的證明

開(kāi)到800公里時(shí)右前門(mén)開(kāi)始出現(xiàn)支支的響聲,先是在上坡或較顛簸的道路上出現(xiàn),后來(lái)發(fā)展到四門(mén)全響,除了在平坦的伯油路上不響,一般的城市道路響得非常厲害。

致勝我喜歡，真的是好車，

而且杯托也不夠深，只是個(gè)樣子貨，更沒(méi)有蓋子，不美觀大方。

還有多功能方向盤(pán)，一鍵啟動(dòng)，藍(lán)牙等等很使用。

內(nèi)飾和日車比，是挺粗糙的。

朋友們沒(méi)有不夸這個(gè)車的，回頭率那個(gè)高啊，誰(shuí)能不自豪。

昨天下雨 進(jìn)車庫(kù)的時(shí)候小弟把窗子搖了下來(lái) 當(dāng)時(shí)開(kāi)著大燈 在車庫(kù)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤(pán)打到底的時(shí)候突然聽(tīng)到很響的滋滋聲 類似于交流電的聲音。

在懸掛調(diào)校方面向舒適性做了些妥協(xié)

08年10月的車子，六萬(wàn)公里了，最近不知道怎么了，只要一開(kāi)空調(diào)就有吱吱的聲音！

空間夠大

4S店的服務(wù)很一般。

后排空間相當(dāng)優(yōu)異，用我LP的話說(shuō)，后排太過(guò)于寬敞了

倒車?yán)走_(dá)的警報(bào)聲太小,開(kāi)了窗幾乎聽(tīng)不見(jiàn).

細(xì)節(jié)其實(shí)做得不比日本車差

特別是座椅，還有旁邊的扶手，感覺(jué)不匹配，這點(diǎn)去看看407就非常明顯了。

方向盤(pán)的力度適中，

提速略慢，

致勝也在高速上沒(méi)少跑，偶爾我稍微放縱一下，致勝表現(xiàn)得讓我驚訝，沒(méi)想到，高速的表現(xiàn)居然是那么棒。

剎車踏板的位置和油門(mén)踏板的位置高差有點(diǎn)大了，踩剎車的時(shí)候感覺(jué)比較累。

可憐的初級(jí)會(huì)員，每過(guò)一個(gè)小時(shí)才能來(lái)回帖 35L頭拍攝的小廣角內(nèi)部，正在播放的是小虎隊(duì)的全集，我把小虎隊(duì)的全部CD轉(zhuǎn)成WAV。刻錄在DVD上，一張DVD就可以播放全部的專輯了，致勝的8喇叭確實(shí)不錯(cuò)。當(dāng)然更貼心的是那個(gè)外設(shè)輸入。我把IPOD 120G接在了AUX輸入上。4000多首歌曲。很棒啊。不過(guò)音質(zhì)就差點(diǎn)了。IPOD也很耗電

在日常城市，或者高速公路上，致勝的動(dòng)力完全夠用。它在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)的動(dòng)力非常得體，轉(zhuǎn)速常常很低，有時(shí)我覺(jué)得它像一臺(tái)V8那樣從容。但在上面提到過(guò)的我每天上下班都經(jīng)過(guò)的小山路上，試過(guò)一兩次不得不發(fā)力超越大車，結(jié)果發(fā)現(xiàn)致勝真的缺少后勁。當(dāng)然要說(shuō)明的是，由于車子未過(guò)磨合期，我當(dāng)時(shí)還是沒(méi)有全油門(mén)，轉(zhuǎn)速也沒(méi)超過(guò)4500轉(zhuǎn)。這一點(diǎn)等過(guò)了磨合期我會(huì)再去好好驗(yàn)證。

4s店的銷售人員確實(shí)不錯(cuò)。但是當(dāng)我問(wèn)起一些功能的時(shí)候她卻答不出來(lái)。我這個(gè)郁悶啊。就問(wèn)了一個(gè)定速巡航在那里？方向盤(pán)左右中間鍵是干什么用的，他自己都不知道。我，我，真的沒(méi)話可說(shuō)。但是，小伙子很年輕，大大咧咧，不求甚解也難免了。算了。反正服務(wù)態(tài)度還算中肯。

沒(méi)有USB