120碼以下，車各項性能與指標(biāo)都極佳，120-140碼胎噪音還好，車身穩(wěn)定性良好，160-180碼胎噪音、風(fēng)噪音略大，190碼車身有點飄。

咱買這車，圖的就是舒適性，當(dāng)然沒話好說，不愧“移動沙發(fā)”的稱號！高速上過減速帶的時候，明顯比我上一輛帕薩特聲音，震動感小的多，隔音真的做的不錯。老款比較穩(wěn)重，老成，新款就比較時尚了，特別我買的是白色，遠(yuǎn)處看上去有轎跑的感覺，近處看又顯的不是很玩鬧，很大氣，所以對于我選的白色還是相當(dāng)滿意的。

空間大、非常舒適，質(zhì)量過得硬，天籟的舒適性毋庸置疑，很舒適很靜音。

舒適，相信天籟的舒適度是公認(rèn)的非常好，自己坐上了才知道什么叫零重力座椅，長時間駕駛，腿部確實沒有疲勞感。之前開的頤達(dá)，頤達(dá)內(nèi)部空間好像是當(dāng)年緊湊型車?yán)锩孀畲蟮模�所以對我來說沒有感覺到空間有質(zhì)的提升，長了一些，寬度增加的是比較明顯的。2.5的動力對于習(xí)慣溫柔駕駛的人來說，綽綽有余，我常年高速行駛在90-100KM/H之間，屬于極溫柔駕駛型，估計動力是被我浪費(fèi)了一大部分，不過我喜歡這種游刃有余的感覺

天籟2.5L的V6發(fā)動機(jī)真心很給力，動力很強(qiáng)勁，輸出也比較平順和安靜，光這一點我都非常滿意了，還有就是天籟的舒適性非常好，不亞于奔馳這樣的。
天籟外觀穩(wěn)重大氣，商務(wù)化氣息比較重，整體來看還是比較耐看的，比如大燈和粗壯中網(wǎng)鍍鉻條設(shè)計，不說非常前衛(wèi)，但卻經(jīng)看，45度角看這車，豪華感也出來了。

至始至終，我感覺天籟這部車我沒買錯，各方面都符合我的購車要求，最重要的是我和家里老大一致通過。人生中一見鐘情的浪漫不多，上天卻這么厚待我，就像第一眼看到老婆時那樣，一下就深深的愛上了她

操控蠻穩(wěn)的，指向性也比較準(zhǔn)確。大家開過神車吧，感覺底盤越來越像一部德國車了。很整。尤其顛簸中感覺比神車還要整一些，神車黨莫要批判我啊，哈哈！個人感覺。內(nèi)飾年輕了好多，但是，相比前幾代，厚重的成熟豪華感少了一些，更多的提倡了年輕運(yùn)動便捷。

舒適靜音，關(guān)上車窗，看兩旁車來車往，一種與煩囂隔絕的心情便油然而生。這正是得益于新世代天籟的全維超靜音車體。比起老款比較潮流的~比較年輕化了~~新世代天籟采用的多處銀色鍍鉻裝飾便格外耀眼。特別是全銀色鍍鉻的“雄鷹翱翔式”前臉格柵，展翅欲飛的造型讓人眼前一亮；而新世代天籟的車身線條也更顯流暢，更加傾斜的A柱設(shè)計，巧妙與車頂線條完美貼合；獵豹式的腰身設(shè)計，令整車的肌肉感明顯增強(qiáng)，使新世代天籟散發(fā)出一絲掀背跑車的味道。

舒適：本來工薪族，家庭用車就是要講個舒適啊，LD就沖著這點去的。一坐上天籟，不愧是移動大沙發(fā)啊，各種舒坦， 還有腰托，LD不下來了，坐車上贊不絕口啊。新天籟給我的感覺是非常好開，方向盤很沉穩(wěn)，指向性不錯，過彎的時候底盤調(diào)教也不錯，側(cè)傾不是很明顯，開起來感覺穩(wěn)穩(wěn)的。CVT變速箱效率很高啊，只要輕踩油門，持續(xù)加油，車速很快就提上去了，而且沒有抖動，感覺如絲般順滑。沒有論壇上說的抖動、拖擋的感覺。確實不錯啊。移動大沙發(fā)不是蓋的，各種舒坦。儲物格設(shè)計的也很合理，開車的時候胳膊放兩邊正好，舒服

天籟的內(nèi)飾很精致，看起來很高檔，皮質(zhì)和做工無可挑剔。類似北歐家居風(fēng)格的木紋內(nèi)飾很棒，看上去沒有其它桃木那種庸俗，顯得簡潔溫暖并時尚

舒適度這點真是沒的說 關(guān)上窗戶瞬間安靜了 怠速和低速狀態(tài) 基本聽不到發(fā)動機(jī)的聲音，因為剛跑完高速 120-140 說話完全不費(fèi)勁 而且還聽著音樂 我這17的米其林輪胎 胎噪還可以

外觀時尚，空間寬敞，內(nèi)飾周到，低油耗。

覺得車開起來的時候整個車身都很穩(wěn)，不會抖，剎車也不軟，心里有底啊，主要是底盤很穩(wěn)，拉高速不會飄。

空間夠大，座椅舒服，車?yán)镪P(guān)于舒適方面的功能很多

穩(wěn)重大氣

油耗出乎意料

油耗:讓人驚喜
外觀:漂亮
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動力:超車輕松
空間:較大
質(zhì)量:較好

不會抖，剎車也不軟

給人的感覺比較厚重、沉穩(wěn)、舒適

提速也比較快