1.6T的剎車很值得表揚，減速非常線性和靈敏。

過了３萬公里以后路噪特別大，而且我的左后輪磨的不均勻，有明顯的Ｓ型，據４Ｓ店的維修人員說是出廠的時候輪胎就不平，后來我仔細看了看，確實是輪胎本身就有問題，本來想索賠，剛一開口就被銷售ＭＭ擋回去了，這是易損件，咱們不管，嚴重氣憤中！以后買車一定叫ＪＳ把車吊起來看看，嘿嘿！這幾天正考慮換胎，在這里也請各位大哥大姐幫忙參考一下．

總的說來不錯。

當然，視野肯定不如途安，一個是高度（這點沒有可比性），另一個原因看慣了途安的后視鏡的大視野（相對而言），再看君威的小的后視鏡不習慣。

整車密封性良好 。

還有不滿的是手套箱竟然沒有鎖要是萬一車被盜里面放著車行駛證什么被人拿走多不安全

儀表板,方向盤上的燈光十分好看, 官方說法叫ICE-BLUE.

如果找點不足的話，俺想方向有點輕，雖然方向回饋的力度很好，但始終感覺在中央還是存在一定虛位，比同價位的大眾，個人感覺火候還是差點。也許有些朋友會說這是雞蛋里挑骨頭，因為新君威本身的方向就與大眾不是一個風格的，也可能是俺開德國大眾車開習慣了吧。不過話說回來，輕柔的方向的確讓女人駕駛更容易些。

紅色的新君威絕對是搶眼的利器。

原車喇叭的功率很小只有20W 后來換的赫茲140W..差距啊！！！

比里面的工作臺等吸引了，覺得好看。

剎車有異響不是很大很輕微的吱吱聲。

4S的銷售打開音響，HK音響的效果還是非常不錯的，看來大家沒必要再在音響上折騰什么了。

但是可能是自己各種各樣的車開多了，老是覺得沒有原來的老別克，或者老的GL8隔音好。 <br />

操控感覺不錯，很穩。

今天頭一回聽到異響在二環走著發現D檔 收油 滑行 轉速大約1500～2000的時候 右前方有滋滋滋滋的連續的響聲 關窗后更明顯 時斷時續 給油加速后 響聲就消失了 ...后來過顛簸路段的時候 隨著顛簸 在給油時也出現這個聲音 大家有知道是什么問題的嗎？

各舒適部件布置較合理。

電流聲有，確實很煩勞，目前沒有解決辦法，還有就是有些車主根本就沒有發現這個問題，賣車的MM告訴我目前只有我反饋，她賣了3輛總共，靠這些粗心的家伙。

不過前排空間還是出色的

1，2檔感覺太費油

東西容易用，但是要有靈性才會覺得好用，哈哈，有些功能雖然有些周折，可是會用就會知道好處；

還有一個問題，開到３萬多以后，方向總是要向左偏一點才能跑直線，不知道各位有沒有發現這個問題？

換檔沒有感到任何沖擊感,非常平順.

臨時計程也很是不方便

方向沉穩，自重大，開起來及穩。

7月4日提的車···· 開了一千公里····安吉星發郵件提醒····說什么發動機/變速箱異常···· 去SSSS店檢查···結果是變速箱模塊電子元件有問題·····

不過后排橫排寬度還是不錯的，B級車排中上了。

只有駕駛員側的玻璃可以一鍵升起，其它都不行

動力還成，前幾天和親戚的“神車”邁騰1.8 TSI+DSG小彪了一下，最高跑過210，不輸神車，但是提速還是神車快點，這個是我自己開的時候體驗的。

貌似是發動機什么地方的響.噶拉噶拉的聲音..金屬聲..然后趕緊松油門....再踩就沒了。.這個什么問題大概?

很喜歡通風座椅，適合我這種容易出汗的人。以前開君越時就算開空調，后背也是一背的汗，現在好了，解決了一個大問題。

輪胎漏氣嚴重，從買來到現在，左前輪為232，右前輪為224，左后輪為216，右后輪為204，漏氣的輪胎明顯減弱了加速性能

用料也不錯。

起步稍肉

80以下的隔音比較好。

慢車時,波箱真的不敢恭維,頓挫感很強,朋友坐在我的車上還一直說我開車像個新手,呵呵,一頓一頓的~~,不過對于我這個老司機來說,現在已經基本能掌握住了.但是有時堵車時還是頓挫感,沒規律~~~ 比起日本車得波箱,和大眾得DSG技術波箱還是要差很多

那天上了高速，新車磨合沒敢開快，最快140感覺很穩

人體工程學不及同級日系，前排不能完全放到。不像菱木前排放到后還可以去掉頭枕和后排對接，多爽啊。

內飾的設計也完全不同與別克以往的任何車型！看不見一絲桃木，這個設計也十分動感時尚，有黑內飾和黑米色雙拼內飾2種可選！真是不錯！

扶手箱相對位置較矮，不實用。