視線也非常好.

音響沒有一鍵靜音功能。設計師加那么多你沒想到的功能，為什么最基本的缺丟了？

儀表時尚，數據集中很清楚

為什么我的2.0EXI（2500公里）涼車啟動后，發動機會有“嗒嗒”的聲音，水溫到兩格是聲音最大，水溫正常后也清晰可聽見，請問各位是否都有此情況？

前臉實車看起來 比老款好看，顯得更靈動些。

我的車是05年4月的，到現在跑了4萬公里了,大概在3w公里的時候方向往左右打超過一半就會開始響的很厲害,當時請教過大旭,他叫我找小修車店去找毛病,然后到4s去修,不過兩邊都找不到問題，,,后來在無意中，4s的一個師傅給我換了后差速器油,,沒想到，,,,,居然好了，,

尊貴比豪華多了倒車雷達和VSA，倒車雷達還是挺有用的，特別對于我這個新手來說

2.0配上1.6噸的車重，多少有點小馬拉打車的感覺

空間足夠用

關于crv空調的問題我曾經發過一個帖子:關于NCRV空調系統的異響問題協查!!!這個是我見過問題最嚴重的一個車子.

我的VV轉眼已行駛了3617公里了,昨天開到了190,在開就不敢了,感覺很好,我的車是2.0的,個人覺得夠用,油耗現在也沒過11,挺省油的

2.0的車主立即發言說：我以前的凱越車都是6碟CD，CRV比凱越貴那么多，反倒是單碟。

總體感覺還是相當滿意的

首保一共才41塊，四輪對調卻要了36.88。這邊的人工真夠貴的

寬大的SUV車身以及一應俱全的安全配備給自己增加了很多自信。

我實際算了下(按我加的多少錢的油跑了多少公里),實際卻要達到了12個到13個或者以上

2.4的總體還可以吧，新車我現在起步一般比較慢，不敢死命踩油門

后腳有吃胎的現象

原以為動力弱，不過在北京城市里開起來，感覺相當可以。

CRV的造型更前衛更年輕一些，但我個人覺得并不耐看。蒙迪歐的造型很傳統保守，好像更耐看一些。（新款的蒙迪歐造型也很前衛了，個人不大喜歡）

最后，也是最滿意的，就是裝載空間了。以前開轎車，稍微長一點或者高一點的物品更本就放不進去，現在不煩了：前幾天老婆買了個接近一米八的穿衣鏡，放倒一個后座，很輕松就放進去；買了盆一米多高的花，也很輕松放進去；看來以后嬰兒車之類的東西可以隨便往車里塞了。

我感覺日系車的用料還是不錯，新車的味道一般都不會太重，可VV的味道還是重了點，看來是用料上面又省了不少吧，趕緊去買了兩盒活性碳放在車里。

為人詬病的音響和隔音問題個人覺得還是可以滴。

我似乎又略有啟發 打開機器蓋子準備擦擦發動機， 這一開不要緊 讓我心里這別扭啊 ， 你說我買車的時候咋就沒想起來前面還有個發動機蓋子可以打開看看呢， 這2.0的發動機倉內一眼就看到地面 這么大的一個機艙裝這么一個小東西 看著實在是簡陋 甚至”破爛“ 我在想這20萬車咋就這樣 ？哪怕加個機器蓋子也好看些啊 本田這點很不厚道啊 :(

經濟性共加了三次油，都是97的，全城市路況，擁堵適中，幾乎沒開空調，現在的平均油耗是9.8-9.9左右。本人開車習慣一般，如果再斯文一些，估計還有降的空間，不過現在這個水平，我基本滿意。

后門的鐵皮特薄。

提速性能還湊合，不過畢竟是重了近100公斤，不要和同排量的雅閣相比。反正只要你舍得給油門，   任何車提速都不慢。

相貌平平沒什么值得夸耀的地方，新車圖片作業壇子里很多很多大家都看得審美疲勞，VV賣了1年多外觀也都看膩了。

VV絕對是一款城市最好的SUV車型。

防盜功能只防鑰匙開鎖進入，即使被撞了也不會鳴叫。

座位還挺舒服的

后屁股塑料的我感覺我捎一用力就能把他掰下來似的,可能是日本車的通病吧

外型外型不多說了，我自己感覺還行，雖然新款的車子在外形上有所改善，當然新款的比老款的更加精致點，但是我還是喜歡老款一些，時間長了，看習慣了，呵呵。

換擋的頓挫感有點厲害。

CRV2.4在超車的時候性能絕對棒。這部車超車性能是一流的，瞬間提速有力。

掛倒檔瞬間有明顯的頓挫感

時速表轉速表亦很大！非常爽。

在山路上車內有些部位有異響-嗝吱聲，處理過一次，是前擋風玻璃接觸面的問題。

空間大

掛倒檔的那一剎那有輕微振動.聽說日車都這樣