最初200公里下來平均油耗8.9，感覺還是不錯滴

后門開啟上，新款沒有老款方便

音響也聽得舒服,

避震確實偏硬，路面稍有不平能及時傳遞給車內人員。

外形COOL,LD和女兒非常喜歡，女兒經常在寬大的后備箱里玩！:

過了120噪音大了。

感覺開起來挺舒服的

.我的RANGER顯示好像有問題，例如，剛加好油顯示410KM，一會兒顯示398，一會兒又變成460。。。我都不看它了，只好看油箱的顯示。

動力：充沛，

7、副駕駛的窗戶不能自動升降

視野非常好，沒有死角，居高臨下，太爽了

25萬的車，定位SUV，連個行李架都沒，還要掏錢（5萬奇瑞A1都有行李架），好多該有東西都要后期買，自己裝，仗著賣的火，連汽車腳墊都要掏錢買

開著很舒服。

車輛比以前的捷達寬了很多，過地庫門時要慢慢通過。

動力如果不追求強烈推背感,2.4是足夠了

因為看了說明書不爽的發現（雖然之前其實也知道）咱的2.4不屬于c型，沒有IPOD接口，沒有usb接口，木有藍牙免提……

人家都說2.0不夠動力，我沒有覺得。

從3月開始，車子只要一上60KM時速，就會傳來“嗡嗡”聲，現在到50KM時速就開始有了，不知道是不是壇子里各DX所說的軸承有問題。

內飾和音響我不是發燒友感覺還可以

方向盤上下調整還好用，前后調整距離太短，我總是夠著開，挺累

清晰的儀表盤

2.4的排量帶動1.6噸的車，還是顯得有點動力不足

VV到手3個月，速度一直沒上90，今天試著跑了140，很穩，沒任何異樣

正副駕駛位車窗在行車時，只要小開一點，就有震動，搞得我的雨擋都沒什么作用了，下雨天根本不敢開點窗透氣。

制動滿意

起步時比較肉，0-60公里都是一樣！！后段就好點拉！！

坐墊的中間是織物，兩邊用皮革，這不僅是裝飾，使用中發現下雨時開車門雨水會滴到坐墊上，而這個部位正好是皮革的，容易清理，織物濕了就比較麻煩。

新車內氣味比較大， 提車一周了， 氣味還是大

擋位在這位置很舒服!

開了一段時間，發現crv的車漆真的很薄

懸掛的調校還是很到位。也沒出現打滑的現象，車輛的前后配重比滿意。

2.0人坐滿了動力有點‘肉’。

CRV2.4在超車的時候性能絕對棒。這部車超車性能是一流的，瞬間提速有力。

腳墊還要自己買，原廠360米。

音響還不錯

跑偏（向左）確實如此，主要在1－3檔行車，丟掉方向盤，在地面阻力作用下，方向盤的平衡打破后，會傾向于停在向左的位置。這不是車跑偏，是力的平衡使方向盤平衡位置偏左。現在，我的車已經不明顯了。 4－5檔沒有方向盤平衡位置偏左和跑偏的情況。原因是，mg7有速感控制方向盤功能，對方向盤的控制力加強自然使平衡狀態不易打破。 建議同樣情況，不要調前束，擔心引起高速跑偏。

音響個人覺得過得去，沒必要二次改裝，除非愛好。

從D擋變R擋時有哐的一聲。

喜歡這個車的外形和內飾，還有手剎，還有后邊的野餐桌

車輛的倒后鏡大的有些感覺眩暈，感覺有些廣角。