雷克薩斯ES混動版搭載的電動機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。車輛使用了一款2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，提供強(qiáng)勁動力表現(xiàn)。另外，混動版車型的自然吸氣發(fā)動機(jī)功率為131kw，最大扭矩為221牛米，搭載混合噴射技術(shù)，性能優(yōu)良。與混動版車型不同的汽油版車型搭載...閱讀全文>>

 雷克薩斯ES車型的黑色數(shù)量稀少，車主表示黑色不如鈦銀突出。雖然黑色車輛看起來更大氣，但并不適合ES車型的設(shè)計。相比之下，鈦銀車身帶來更好的個性和駕駛體驗。鈦銀車身不僅增加了車輛的安全性，還不易顯舊，更容易保持整潔。因此，盡管顏色選擇因個人喜好而...閱讀全文>>

 雷克薩斯ES200輪胎型號為215/55R17，采用優(yōu)科豪馬的蔚馳輪胎。雷克薩斯ES系列車型歷史悠久，深受消費者喜愛。新一代ES車型延續(xù)了雷克薩斯家族式設(shè)計，動感大氣。優(yōu)化后的懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提升了車輛的操控性能，讓駕駛更加精準(zhǔn)。車輛的舒適度也得到了提升，減震...閱讀全文>>

 雷克薩斯ES350最新款車型外觀設(shè)計獨特，配備LED前燈和黑色處理的合金輪轂，內(nèi)飾采用真皮座椅設(shè)計，可以舒適地容納乘客。方向盤和儀表板設(shè)計合理，操作方便。總體來說，雷克薩斯ES350新款內(nèi)飾設(shè)計既注重舒適性又不失時尚感，適合長途駕駛。總結(jié)：雷克薩斯ES350...閱讀全文>>

 雷克薩斯ES200和ES300h在外觀上并沒有太大區(qū)別，除了細(xì)微的差別如大燈和輪轂造型外，其他方面基本相同。內(nèi)部裝飾上，ES300h更加舒適，座椅采用真皮，顏色搭配協(xié)調(diào)，給人家的感覺。ES200雖然動力較弱，但駕駛表現(xiàn)依然出色，線性加速，底盤懸掛柔和。ES300h搭載...閱讀全文>>

 雷克薩斯ES200和凱美瑞價格相差10萬元左右，前者為進(jìn)口豪華車，后者為合資車檔次較低。兩款車在發(fā)動機(jī)、底盤、懸架等方面基本一致，主要差異在內(nèi)飾和質(zhì)量。雷克薩斯es200有2018款國五和國六版本，采用前置前驅(qū)驅(qū)動，售價在27.90萬到29.80萬之間。車身尺寸為49...閱讀全文>>

 2018款雷克薩斯全新ES推出8款車型，其中最值得購買的是全新ES260FSPORT，是首款運動版車型，外觀更激情動感。配置豐富，全系標(biāo)配自適應(yīng)巡航、LED大燈、座椅加熱等。內(nèi)飾豪華，配置水平高，科技配置齊全。動力提供兩款發(fā)動機(jī)，滿足不同需求。換代后的ES依然表現(xiàn)...閱讀全文>>

 雷克薩斯ES260和ES300h在燃油車和混動差異，售價差異的基礎(chǔ)上不同。ES300h采用E-CVT無級變速箱，動力更直接、響應(yīng)更快速，加速過程絲般順滑，而ES260是傳統(tǒng)的液力變矩器的8AT變速箱，換擋階梯感明顯，符合自吸車特點。兩款車在NVH和底盤懸架方面表現(xiàn)基本一致。...閱讀全文>>

 雷克薩斯ES系列是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一，憑借其豪華、優(yōu)雅、舒適的特點在國際市場上備受青睞。2018款雷克薩斯ES200配備了6AT手自一體變速器，而ES260則搭載了8AT變速箱，動力表現(xiàn)更優(yōu)。總的來說，選擇雷克薩斯ES系列，除了考慮動力系...閱讀全文>>

 漢騰X7雖然外觀大氣，內(nèi)飾仿寶馬，但動力表現(xiàn)較差，存在諸多問題，如前風(fēng)擋漏水、噪音大、異響等，裝配水平較差，保值率低。車主認(rèn)為購買低價SUV確實存在煩惱，雖吸引消費者，但廠家應(yīng)重視質(zhì)量，對得起消費者付出的錢。低價SUV市場潛力巨大，但唯有優(yōu)質(zhì)品質(zhì)才...閱讀全文>>