這車(chē)的外觀很好看的 ，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)都非常不錯(cuò)的 ，油耗也不高 ， 售后非常滿(mǎn)意！后備箱設(shè)計(jì)的很好，不僅空間大，而且還加進(jìn)了不少時(shí)尚的元素`~~

東方之子在配件價(jià)格上確實(shí)具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢(shì)，尤其是一些易耗配件，價(jià)格以實(shí)惠為主.配置和價(jià)格還是相當(dāng)親民的，關(guān)鍵不知質(zhì)量和售后維護(hù)到底如何````總體感覺(jué)不錯(cuò)覺(jué)的！

方向準(zhǔn)確。。。車(chē)身穩(wěn)重。。。速度越高操控越有信心。。。反而是因?yàn)檐?chē)身有點(diǎn)大導(dǎo)致低速情況下，比如調(diào)頭倒車(chē)啥的感覺(jué)比較困難
東方之子上的時(shí)尚元素還是很多的，車(chē)的側(cè)面，線(xiàn)條動(dòng)感，比例勻稱(chēng)，整體比較舒展，有一種俯沖向前的氣勢(shì)

軸距足夠,空間符合商務(wù)需求,配置較為豐富
絕對(duì)是優(yōu)勢(shì)的地方，很寬敞的車(chē)內(nèi)空間

很喜歡前霧燈，就有感覺(jué)的行車(chē)
1.8L的動(dòng)力已經(jīng)絕對(duì)的動(dòng)力的了，畢竟車(chē)子不是很大
比較順暢，沒(méi)有拖后腿的感覺(jué)

空間在當(dāng)時(shí)的國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩嫠愦蟮牧耍�行李箱也夠大，也比較規(guī)整。1．8的動(dòng)力是弱了點(diǎn)，不過(guò)也比較省油。沒(méi)有什么操控性，溫柔的開(kāi)就好了。家用是足夠的。

過(guò)了磨合期，油耗在8個(gè)左右，市區(qū)道路居多。這個(gè)車(chē)在高速和市區(qū)的油耗是差不多的，只要是溫柔的開(kāi)。近一年的油耗是9個(gè)左右。沒(méi)辦法，老車(chē)了。座椅的乘坐性一般，跑長(zhǎng)途也不覺(jué)得累，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間小且少，后排坐滿(mǎn)三人就沒(méi)地方放水瓶了。

外觀大氣、穩(wěn)重，有商務(wù)氣息。與商與家都適合。內(nèi)飾上深下淺，搭配得當(dāng)。看著舒服。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間那是相當(dāng)?shù)纳伲�手機(jī)都沒(méi)地方放，后排更不用說(shuō)，除了中央扶手的兩個(gè)杯架就沒(méi)有放東西地方。優(yōu)點(diǎn)也很多：首先結(jié)實(shí)，有次追我的車(chē)，水箱撞爆，玻璃爆裂，直接上平板車(chē)，而我的車(chē)只是后保險(xiǎn)杠破損，尾箱有點(diǎn)變形，四個(gè)車(chē)門(mén)正常開(kāi)關(guān)。單碟DVD+10CD碟機(jī)+倒車(chē)影像，配上6喇叭的音響，聽(tīng)音樂(lè)還是不錯(cuò)的。

橫向空間夠，縱向少了點(diǎn)，軸距再長(zhǎng)點(diǎn)就好，新東方應(yīng)該會(huì)好些，車(chē)內(nèi)高度低了點(diǎn)，還好只有174，再高要碰頭了 1檔齒比偏大，加速需拉高轉(zhuǎn)速，影響加速時(shí)間，車(chē)偏重，3500轉(zhuǎn)以上噪音偏大。低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò) 操控前后副車(chē)架，隔震效果好，高速穩(wěn)定，車(chē)身剛性不強(qiáng)，前副車(chē)架與車(chē)身聯(lián)接處有異響，缺少加強(qiáng)件。轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，路感也不錯(cuò)，變線(xiàn)支撐也挺好，蓮花調(diào)的沒(méi)話(huà)說(shuō)，操控比pasaB5．5強(qiáng)

駕駛座很舒服，十幾項(xiàng)可調(diào)，副駕差，沒(méi)高低可調(diào)，椅子偏低，后座是豪華車(chē)，十分舒服，還有后電動(dòng)遮陽(yáng)簾。時(shí)速100km以下安靜，超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)響聲來(lái)了，不過(guò)也不難聽(tīng)
外觀看慣了，不丑，剛買(mǎi)覺(jué)得屁股太大

個(gè)別門(mén)板響，自己拆開(kāi)，墊海綿，有好轉(zhuǎn)。用料不錯(cuò)，裝配一般　性?xún)r(jià)比奇高，車(chē)內(nèi)人性化做的很好，換車(chē)都沒(méi)方向，舊車(chē)不舍賣(mài)　鋼板質(zhì)量，或車(chē)身鋼板強(qiáng)度欠缺，希望在車(chē)身鋼材運(yùn)用上多些考量，增加強(qiáng)度剛性

外形流暢、比起以往奇瑞車(chē)型要好看很多。前臉稍有點(diǎn)平庸、空間大、座椅比較軟、還算舒適。油耗不算高、比較滿(mǎn)意。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)！要是去掉一些小毛病算是一部好車(chē)。

動(dòng)力平庸、日常駕駛足夠、想要的加速感、需要換菊花！小毛病較多、嚴(yán)重影響舒適性、 檔位生疏！平順性差。后懸掛比較硬、路面反饋情況很清晰、噪音控制比較差、發(fā)動(dòng)機(jī)隔音也很差、上三千轉(zhuǎn)就能明顯聽(tīng)到轟鳴聲。A柱盲區(qū)比較大

空間、在同級(jí)別里、實(shí)際乘坐空間不比合資中級(jí)小、中間凸起不高、不影響后排中間的舒適性。運(yùn)用比較合理 2760的軸距在中級(jí)車(chē)?yán)镏荒芩阒械龋∽�進(jìn)去的感覺(jué)就不一樣了。動(dòng)力平平、只能用一般般來(lái)形容。主打舒適性的車(chē)、沒(méi)有什么操控可言、值得一提的是轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。

空間一級(jí)棒，只是汽車(chē)前排的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不足用，比如沒(méi)有適合放手機(jī)的地方。配置高，功能全，很實(shí)用。我滿(mǎn)意就滿(mǎn)意在這個(gè)地方，好像就是我定制的一樣。我需要的倒車(chē)視頻、倒車(chē)?yán)走_(dá)精度高，尤其實(shí)用，中控鎖閉車(chē)門(mén)，同步關(guān)閉電控窗戶(hù)，免去疏忽之憂(yōu)。

窗戶(hù)很不好用，很緊，過(guò)了兩年之后很難升降，每個(gè)窗戶(hù)都修過(guò)很多次。異響很多。動(dòng)力很肉。2．0的4G63，想想都知道。在市區(qū)只要給油還是能隨便超車(chē)，只是高速就不行了，上了80就沒(méi)勁了。

性?xún)r(jià)比比合資高，但別拿它和比亞迪比配置性?xún)r(jià)比。總之還算滿(mǎn)意，這個(gè)價(jià)位的車(chē)比現(xiàn)代伊蘭特好多了。不過(guò)現(xiàn)代車(chē)的噪音控制很好。這個(gè)奇瑞要好好學(xué)習(xí)一下。

車(chē)內(nèi)空間非常滿(mǎn)意，車(chē)內(nèi)空間的大小直接影響駕駛員及車(chē)上乘員的舒適性，新東方做得非常好。動(dòng)力看個(gè)人駕駛習(xí)慣，我一般比較舒緩，但只要舍得給油還是不錯(cuò)的，畢竟是2．0，超一般的車(chē)不費(fèi)勁，特別是起步之后，速度稍起來(lái)一點(diǎn)時(shí)候超車(chē)更輕松。

操控感覺(jué)整體上有一種厚重踏實(shí)感，車(chē)子抓地很老，操作也比較靈活，給人一種很安全的感覺(jué)。油耗目前綜合在8．1吧，上車(chē)開(kāi)空調(diào)的情況。最佳的油耗應(yīng)該在60-80嗎之間，綜合最低，6．0左右。全市區(qū)的話(huà)9．1左右。

內(nèi)飾用料肯定很好，新車(chē)基本沒(méi)什么味道的。設(shè)計(jì)還可以吧，中規(guī)中矩，要是能多點(diǎn)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)就再好不過(guò)了。總體而言性?xún)r(jià)比很不錯(cuò)，不知道為什么路上比較少見(jiàn)，營(yíng)銷(xiāo)還是有問(wèn)題吧，4S展廳連養(yǎng)車(chē)都沒(méi)，車(chē)展也很難見(jiàn)到。說(shuō)句實(shí)在的，新東方真是不好車(chē)，喜歡的朋友不要再猶豫了！

很實(shí)惠,我感覺(jué)這車(chē)買(mǎi)的不虧

愛(ài)車(chē)已經(jīng)為我服務(wù)四年了，現(xiàn)在還能跑出百公里綜合油耗7.02升的好成績(jī)（折合每公里0.5元），真是讓我欣慰，在同級(jí)別車(chē)?yán)飸?yīng)該是最低了。

隔音效果差，玻璃升降器經(jīng)常出問(wèn)題。

希望能出更好的更漂亮的車(chē)。

外觀大氣，性?xún)r(jià)比很好。內(nèi)部空間寬敞 。轉(zhuǎn)向輕便 。行李箱寬大。可以在朋友面前賺足面子

噪音較大 ，4門(mén)電動(dòng)車(chē)窗升降困難 。沒(méi)有標(biāo)配倒車(chē)?yán)走_(dá)

車(chē)還可以。各方面都行

東方之子5萬(wàn)多公里，感覺(jué)還是不錯(cuò)的！最喜歡的是外觀大氣，內(nèi)飾寬敞，性?xún)r(jià)比還可以。

缺點(diǎn)就是：四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗從第二年開(kāi)始，就時(shí)常升降困難，這個(gè)是最大的不滿(mǎn)！其它小問(wèn)題都能勉強(qiáng)接受！請(qǐng)問(wèn)奇瑞公司，怎樣才能讓四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗升降自如啊？不會(huì)要全部重新?lián)Q吧？

只能說(shuō)每款車(chē)在使用后都會(huì)有問(wèn)題，我也心態(tài)較平。但有好心人能告訴我四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗的解決經(jīng)驗(yàn)嗎？

1.動(dòng)力還行，慢性子的用剛好，能避免交通事故的發(fā)生；2.自主發(fā)動(dòng)機(jī)忒省油，夏季綜合油耗為9.8，冬季為8.8，春節(jié)跑長(zhǎng)途深圳到岳陽(yáng)998KM（含塞車(chē)）只需一箱油即60L；3.空間夠大，特別是尾箱；4.避震不錯(cuò)，有點(diǎn)商務(wù)車(chē)的感覺(jué)；5.維護(hù)成本較低；

1.最常見(jiàn)的肯定是車(chē)窗的升降問(wèn)題，參考過(guò)其他車(chē)型，是設(shè)計(jì)上有問(wèn)題，廠(chǎng)家為了省錢(qián)在結(jié)構(gòu)上減少了些東西；2.噪音偏大，不過(guò)還能接受，通過(guò)全車(chē)降噪處理，除前出風(fēng)口不理想外，其他部位還不錯(cuò)，接近景程的標(biāo)準(zhǔn)；3.剎車(chē)偏軟，80~0的距離過(guò)長(zhǎng)，須保持足夠長(zhǎng)的跟車(chē)距離；

首先聲明：本人不是托，只是出于中意自己的這款東方之子，談?wù)勛约旱男牡谩?.8這款車(chē)性?xún)r(jià)比高，使用成本低，夠大給力。本人有兩點(diǎn)希望，一是希望有1.8T~2.0T的版本，就用現(xiàn)有的機(jī)械增壓技術(shù)，維修成本還低些；二是希望在抄板時(shí)要把人家的精髓拿過(guò)來(lái)，不要首先想到的是怎樣去降低成本，不然真的會(huì)讓長(zhǎng)期強(qiáng)烈支持民族品牌的人們疼心失望，最終砸了自己的飯碗。

外觀大氣。內(nèi)部寬敞。轉(zhuǎn)向輕便。后備箱寬大。車(chē)身寬大。喇叭聲音渾厚響亮。

噪音較大。沒(méi)有配置倒車(chē)?yán)走_(dá)。電動(dòng)車(chē)窗升降困難。桃木內(nèi)飾顏色沉悶。

總的來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，各方面都行

質(zhì)量:比較滿(mǎn)意質(zhì)量

外觀:不太滿(mǎn)意外觀
內(nèi)飾:不太滿(mǎn)意內(nèi)飾
操控:不太滿(mǎn)意操控
動(dòng)力:不太滿(mǎn)意動(dòng)力
空間:身高: 170-180CM, 不太滿(mǎn)意空間
油耗:高速, 平均油耗: 8.6L/100km, hao

單手開(kāi)還可以。我都跑了40萬(wàn)公里了，大毛病沒(méi)有就是小毛病不斷

玻璃升降以前有保修老換，公家的沒(méi)辦法太浪費(fèi)。沒(méi)保修就是噴噴潤(rùn)滑液就可以了。省錢(qián)省時(shí)又好用

這個(gè)價(jià)錢(qián)——不錯(cuò)啦。外表太難看。以前剛買(mǎi)還可以，現(xiàn)在看很難看。特別后面。

外觀大氣,空間寬敞,油耗較低,性?xún)r(jià)比高.

動(dòng)力弱,提速慢,噪聲大.

我2009年12月買(mǎi)的東方之子07款手動(dòng)舒適型,目前跑5000公里,總體感覺(jué)還好,優(yōu)點(diǎn)是車(chē)型外觀大氣,內(nèi)部空間大,比較省油.缺點(diǎn)是提速太慢,爬陡坡很費(fèi)力,二檔都不成,只有掛一檔慢慢爬.還有就是小毛病多.剛過(guò)磨合期,雨刮就不動(dòng)了,車(chē)窗玻璃升降不正常.

大故障沒(méi)有，用了三年基本沒(méi)大的修理，做公務(wù)用車(chē)或私家車(chē)還是合適的，而寬暢舒服，動(dòng)力強(qiáng)勁，避震尚可

小問(wèn)題不少，一會(huì)兒門(mén)窗升降不靈，一個(gè)門(mén)有輕微的響聲，

06年買(mǎi)車(chē)時(shí)是性?xún)r(jià)比最好的

自主品牌，空間大

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還需提高

希望會(huì)更好