其實我就是為了黑內飾·····看的很舒服·······

銳志沒有手剎，手動擋車型離合器踏板再向左的位置，是一個腳剎踏板，踩下去就打開了腳剎，車子可以動了。

現在車身挺結實

輪胎上方的隔音層偷工減料，導致輪胎上一點沙子濺起來的聲音都非常明顯。

發動機的聲音比較小，怠速情況下車內基本沒有聲音，不錯。

我的銳志無論怎么控制剎車,就是要點頭，除非以極慢的速度滑行4到5秒以上。

總體來說銳志不錯，小毛病解決就ok。

高度實在是比較局促。這個問題是買車之前就發現了的，但是現在用下來，真的是發現再高一點兒就好了。我的身高是173cm，但是只有把駕駛座調到最低、盡量往后，并把方向盤全部拉出來后，才會覺得頭頂空間夠用、并可以把身體舒展開。否則雖不至于直接頂頭，但是頭發偶而蹭到車頂的感覺，也是很不舒服的。

接著來，氙燈很喜歡

空間：前排腿部差不多，頭部邁騰好，本人185，這輛銳志是帶天窗的，開車的時候真的很難受，座椅已經調到最下面了，還是碰頂篷（頭發的部分，不是頭頂），

銳志的加速性能也有不俗的表現，

油箱有嗡嗡的響聲，

大燈燈光偏弱（針對此級別的車相比）。

就是這個車的質量不是太好。。。

胎噪太大

位置感很準確

首先漏油問題，已經早早解決；

提車幾天了，感覺操控的確比朋友的邁騰要好，后驅車感覺就是不一樣，太靈敏了，轉彎半徑很小

車漆偏軟，比較容易出劃痕；

車漆薄,洗車都有劃痕

4S店服務不錯，售后人員比較熱情

車漆太薄

氙氣大燈很亮，比較喜歡

就是車漆太軟了

4萬公里保養差不多要3千塊了

發動機怠速很安靜，

運功的座椅，包裹性強，舒服

底盤，很有韌性，對不平路面過濾的不錯，但是過小區的減速帶時，彈跳比較明顯。

胎噪有些大

全程北京市內不出四環，無高速，其中急加速一次，轉速到五千瞬時，心疼！但爽！聲音好聽，細膩。

配置：這個銳志要比邁騰差，我的車全部24W多，這輛銳志應該在26w多，可是銳志沒有行車電腦,例如油耗什么的，其他的小功能就更別說了，例如回家離家燈光控制，自動落鎖等等，方向盤上也只有音量控制（還一個什么按鈕不知道干什么的），方向盤右側是空的，估計高配車型功能多。操控便利性也是邁騰好，邁騰的空調是傻瓜型的，基本上一看就會用，銳志的也不難，就是按鍵太多而且在CD兩側，有點不方便，簡單說我開車的時候操作邁騰的空調可以視線不離開路面，銳志的就有點難度，當然有的朋友說開久了肯定就熟悉了，但是上手還是邁騰快一點。

銳志的座椅比天籟似要舒服

最近車內有異響，一個是中間空調出風口上面的塑料板，剛開空調的時候老是有PILIBALA的聲音，還有一個感覺是右邊車門的窗戶發出來的，是在不平路面，會有BA的聲音，現在才開了2500公里，聽著這聲音煩的很，畢竟20多萬的車車內有異響心里很不舒服，以前開君越的時候根本沒有，這些問題應該怎么解決啊，在線等。

而且LED頂燈很漂亮。。。。。

今天開車時沒開CD，結果聽見天窗吱吱的叫，傳說中的天窗異響在1萬2千公里時終于被偶碰上了，車體剛性不夠啊