新銳的前后包圍很多位置用手是可以按變形的，前后包也很薄，希望不影響她的安全性

偶爾有些小異響，一般都是什么女兒丟下的糖果紙，老婆放在手套箱的小飾物，小灰塵進了檔把圓盤這些不算異響的異響。 唯一車子的問題發出異響的就是天窗，持續時間為兩個月，這期間也只是偶爾兩三聲。4s說這是原廠裝配時順序的問題，只要拆天窗再裝上就行了，因為工時要7天，我就放棄弄它了。誰知自此咨詢后天窗異響再無發作！ 其余未再有任何異響！我開車不慢，每天上班單程要轉兩個回頭彎，但不做01，04，還未試過地板油，未做過靡鹿試驗。

剛起步的時候,輕踩油門,轉速接近2000,光聽見發動機聲音變大,就是不見車走..有一定速度后,就沒有這個問題。

噪音水平降到了最低

但路面好時胎躁聲又小一點。

動力沒的說，2.5對我來說非常夠用。

外型俊朗、V6動力、小毛病少！

油耗稍高、內飾稍次、小日本車。

與大眾CC對比中，買CC還是銳志很糾結！！！

外觀還行，性能各方面都好，提速那就不要說了，發動機的聲音也不算好大

空間太小，致命的缺點

總的來說蠻好的，試合年輕人的口味

各個角度看都非常不錯

今天照例暖下車，準備出門，按了空調后，就倒車出去，然后我爸在車外就講，說發動機聲音很大，我在里面倒沒感覺什么，與不開空調時是一樣的感覺。下午開車時一個朋友在車外也講，總結一下都是剛開空調與低速行駛時。但是我在艙內一點都沒感覺什么不同。這應該不是異常吧？

油門也不是那么靈敏

座椅乘坐起來也很舒服，特別是后排座椅也能調整角度，這個功能很實用，坐后排的人坐再久也不會腰酸啦，哈哈。

只要不飚車，2.5排量足夠了，過減速帶比十幾萬的車明顯要好，但過坑和過彎，就別和凌志寶馬比了，畢竟這個價位擺在那，豐田已經很厚道了。

上**區堵的厲害，新加油后的油耗早上開了一會兒瞄了一眼24L/100km，有點悲催。

很多這種車排汽管尾（裝飾筒）丟失

本人是小銳車主，09年11月購車，現在已開了近五萬公里，沒動過螺絲，總體評價：安全穩定、非常滿意。動力操控空間與30萬以內的同級車比，自認為確實人可及，如邁騰、帕薩特、馬六、致勝、天籟、君威等帶T，車內噪音太大，開過朋友的這些車感覺都很吵，長途實在受不了。自感銳志可以與君越3.0媲美，建議如果計劃在25萬以內買車，可以大膽選擇小銳；計劃購車費用在30萬元上下，可選君越3.0；以上只是本人意見，中國人用車，安全自不必說，操控好，本就是安全的保證之一，縱觀很多車禍，尤其帕薩特、邁騰等德系車也有慘烈案例，畢竟車是用來開的，不是用來撞的。不要動不動就說日系車鐵皮沒徳系與歐系的厚。

空間稍有遜色，保養略微偏高。

中國大地從政府行政用車、到企業精英日系車跑得比例最大，為什么？答案:價格實惠。德系車1.8-2.0T，動不動就50-60萬以上，以為中國人傻，仿佛咱們的錢都是彈弓打來的。別忘了，昨天我們還在貧困線上，今天就要跨入小康，別以為花冤枉錢買所謂的高端品牌自己就完美為了，腳踏實地同樣會提高對生活的幸福感！

到目的地油耗為9.0

方向盤手感還不錯

高配車型配置acc主動巡航和可變齒比轉向，這是來自皇冠和雷克薩斯gs的配置。

認準陶瓷剎車片，其它的也沒改過，我覺得一般用用絕對夠用，我也經常大油門起步，大油門轟，都剎的住，比原廠要好，價格也實惠