后排空間小。

動力一般

空間

簡配沒有后防撞鋼梁，只有倆黑泡沫。自己買的防撞鋼梁加裝的，拆下后保險杠發(fā)現(xiàn)，固定后防撞鋼梁的螺絲居然車上還帶著，只是把梁給簡配了

兩廂汽車的雞肋，前排座椅駕駛時感覺空余，主駕駛座椅可以前后、上下、放倒調(diào)節(jié)，著實很方便空間調(diào)整！副駕駛座椅僅僅前后、放倒調(diào)節(jié)。后排空間身高180cm以上的就有些緊促，

空間將將夠用···略擁擠····正如我最不滿意的一點所描述的一昂啊····空間還是太小了······我176身高，前排調(diào)好座椅，頭部一拳，腿部尚可，三十車子還是窄了些，對了，我是胖子···后排腿部在我調(diào)好前排的情況下嘛，也就是4指的樣子···頭部更小，直接頭發(fā)掃車頂啦···后備箱450升，很規(guī)整，不過46放倒又簡配了，所以也是很蛋疼的一件事情啊，真不知道上海大眾在想什么！

空間 車很好開 但是空間成了消費者不去選他很大的一個原因 一家5口 個子大一點 胖一點的 坐后排根本沒有什么享受之說 甚至成了折磨 但是我們喜歡一個車就要愛它的缺點 總之我開車 不坐后排

說車輛隔音方面，這里就得指出發(fā)動機噪音了，跟朋友的自動擋POLO對比后得出結(jié)論，手動擋的噪音比較厲害，這樣的話那就網(wǎng)購了機艙隔音棉來試試，但是效果不佳啊。

噪音大。平時上下班市內(nèi)開開，噪音還可以承受，把廣播打開就能基本無視發(fā)動機和輪胎的噪音。

胎噪相對來說大了一些，郊區(qū)上下班開開，放音樂能彌補一些噪音，上了高速后，車速別超過110公里小時，噪音還勉強接受，超過了110公里小時后的噪音就要在車里喊著說話了。

作為一輛A級小型車，空間一直是它的軟肋。不過日常使用不影響；后排空間顯得有些局促，做兩個成年人正好，跑長途絲毫不感覺累；后排坐三個人的話空間就略微有點緊張了；后備箱容積夠用了，除非你放置大件物品，不過作為家庭用車已經(jīng)非常棒了；最后就是動力上，由于是1.4排量，動力偏小，在市區(qū)開的話還不明顯，跑高速加速時有些肉肉的感覺；建議選擇手動擋車型，不僅能體會到手動擋的樂趣，最關(guān)鍵一點就是省油，能為你節(jié)約不少的銀子。

空間和減配了吧，要是追求大空間的話還是別買polo了吧，這真不是它的強項，我1.73前排后排均可，在高點的人怕就要受點委屈了，我指后排，真不大，后備箱要是逢年過節(jié)拉點東西也不夠用，不過平時代步的話，足夠了。還有減配的問題，公認的，太坑了，防撞梁能值幾個錢呢？

后排空間擁擠，非常擁擠，本人180的個頭，前排座椅調(diào)舒服了，后排的人基本就是煎熬了，不過頭部空間還不錯，可以間隔10厘米左右，2.1擋和倒檔不順暢，好像是有個坎，過不去就掛不上，剛提車那會總是打齒，心疼死了，聽說是polo變速箱的通病

車子既然買了，確實沒有后悔。但車無完車，目前最不滿意的就是異響。先后找了兩次異響源，第一次調(diào)整了發(fā)動機艙和駕駛艙之間的隔板（打了一層玻璃膠），好了3天，異響繼續(xù)。第二次把振動器角度調(diào)整了，目前沒發(fā)現(xiàn)異響。這個還要感謝銀座ssss的王禎工程師，是他不厭其煩地連找?guī)д{(diào)弄了一下午。

空間比較小，后排坐進去有點狹窄。后排比較小，無論是腿部空間還是頭部空間都不夠，不建議后排并排坐3人，前排調(diào)整好后空間還行

因為是最低配，所以沒有倒車雷達和霧燈，需要后期加裝。另外后備箱在同級別車同偏小。另外大眾為了控制成本，取消了后防撞梁，倒車鏡未集成轉(zhuǎn)向燈。

因為還沒結(jié)婚，媽媽又在學(xué)駕照，所以車還是我開的多，對我來說的話，空間和動力是這車的短板，但是畢竟以后還是媽媽開，站在她的角度的話，動力是夠用的，至于空間，只能說剛剛好吧！

建議選擇手動擋車型，不僅能體會到手動擋的樂趣，最關(guān)鍵一點就是省油，能為你節(jié)約不少的銀子。

底盤會發(fā)出“吱嘎吱嘎”的聲音，特別是過減速帶的時候，有時候加速剎車也會發(fā)出聲音。

動力還可以，起步有點慢