過彎和超車感覺一流

周末跑了一段山路后（路面異常的爛，60公里跑了2個(gè)小時(shí)），地盤異響，

遙控鑰匙，呵呵，比我們行長(zhǎng)的pst的還好，小小的虛榮一下，滿意。

風(fēng)量開一檔時(shí)有翁翁的電流噪聲。甚煩。

操作性能較優(yōu)，

1.6MT新車剛11個(gè)月，以前沒發(fā)現(xiàn)，昨天早上冷車啟動(dòng)抖動(dòng)非常明顯，昨天晚上和今天早上好些，仔細(xì)感覺還是有些，中午剛試了一下沒有了（中午熱一些，怠速800）。

而且漆面貌似比其他顏色都要厚實(shí)些。

但方向稍覺略輕

到了街上就有了駕駛感覺，開了一圈下來，覺得這車非常棒。

油耗呢，第一次加油，加的93號(hào)，統(tǒng)計(jì)是11L/100KM，有點(diǎn)高噢；第二次加油，97號(hào)，降到9.1L/100KM,雖然加97油耗降了，但是因?yàn)檫�在磨合期，不足以說明加97的比93省油，等過了磨合期再測(cè)試。（市區(qū)開的多，上下班那個(gè)堵啊，希望磨合期過了后油耗能再降下來，在8L左右就滿足了^^）

變速箱比POLO差了好多,

B柱太粗，并道回頭的時(shí)候影響視野。

底盤還是一貫德系車的扎實(shí)

配件貴；什么空氣濾芯、空調(diào)濾芯、電子部分的產(chǎn)品真的不便宜。

檔位超清晰，吸入感極強(qiáng)，特別超車時(shí)輕輕一推，NND沒注意就進(jìn)去了。

有時(shí)候發(fā)動(dòng)時(shí)抖動(dòng)厲害

內(nèi)飾總體感覺不錯(cuò)

POLO的過彎操控沒有在307面前占到便宜，用相同的速度過彎，POLO的側(cè)傾還是比307要明顯一些。同時(shí)高速過彎時(shí)POLO的方向盤有發(fā)緊的感覺，好象一不用力拉住就會(huì)甩出去似的，307相對(duì)來說就轉(zhuǎn)得輕松點(diǎn)。

但是俺覺得這車好開

做30000km保養(yǎng)，最大的感受就是“貴”，首先要B4的就是超貴的工時(shí)費(fèi)，其實(shí)零件價(jià)格都還可以接受，畢竟能保證是正品，但是工時(shí)費(fèi)太貴了，再次嚴(yán)重B4。作業(yè)最后會(huì)把費(fèi)用清單詳細(xì)列出，供各位TX參考，除了清洗節(jié)氣門，這次保養(yǎng)更換了機(jī)油，機(jī)濾，空濾，空調(diào)濾和制動(dòng)液,其他項(xiàng)目都是30000km保養(yǎng)必須做的。

我感覺隔音效果還好啊，沒感覺很大的噪音難道是我開慣了單位大馬力、高噪音牽引車的緣故嗎？

POLO從上半年開始一直有著異響的毛病

畢竟POLO的底盤質(zhì)量還是蠻過硬的。

今天按了一下車頂?shù)蔫F皮，真的輕輕一按就凹下去了，現(xiàn)在的菠蘿咋會(huì)這樣，難道連鋼板也簡(jiǎn)配了，真有點(diǎn)后悔買這個(gè)車了。

風(fēng)格樸實(shí)

我得車是1.4MT，07年3月出廠得車，最近發(fā)現(xiàn)只要發(fā)動(dòng)機(jī)是工作的，環(huán)境安靜情況下就能聽見在方向盤下面一種茲茲聲，好象收音機(jī)沒臺(tái)時(shí)的噪音，像是從機(jī)艙發(fā)出的。但一踩下踩剎車這個(gè)聲音就沒了，屢試不爽。我自己覺得是真空泵出發(fā)出的，好恐怖啊，涉及到剎車，安全啊。大家有知道怎么回事的嗎？還暫時(shí)沒有時(shí)間去4S，擔(dān)心啊。

車門做的真好（這個(gè)當(dāng)然是指前門，后門也就那樣），關(guān)門聲音很厚重，門框一體成型。那天坐了一個(gè)朋友的汗蘭達(dá)，門框都是焊接的。

1、車子開門把門推到不能推的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)有摩擦的聲音，關(guān)門也是,不知道怎么回事,以前都沒發(fā)生2、車子行使過程中,開大燈附近傳來異響,研究了半天都找不到原因,類似象丟了硬幣碰撞的聲音3、這個(gè)是老問題了，就是駕駛位坐椅老是象坐轎子一樣響(路不好的狀況),但4S把我的坐椅拆下來了，里面只是一層海綿,沒什么大家所說的下擺臂膠套啊

4S服務(wù)很好,值得表揚(yáng).

07年的車，二次點(diǎn)火讓很多車友從失望到崩潰，包括我！

剎車很有力度,漸進(jìn)性不錯(cuò),感覺不到與4輪碟剎有什么區(qū)別.

昨天走京珠高速，一路大雨，一個(gè)下坡，突然發(fā)現(xiàn)前面車追尾，一腳剎車下去，只見兩車前輪車出現(xiàn)嗒嗒的金屬敲擊聲，剎車踏板位置也比平時(shí)要低，似乎踏板已踩過一個(gè)死點(diǎn)，回彈力也沒有平時(shí)大，還好剎車還有，最后一把方向避開追尾車，嚇出一身冷汗，最擔(dān)心被后車追尾，后來又重現(xiàn)過一次這種聲音，開始以為是ABS起作用，但與4S店電話說要去檢查才知道，告知ABS反應(yīng)應(yīng)該沒有噠噠聲音，要是剎車失靈，想起來真的怕！怕！

整車的鋼性，密封性，德系的精湛工藝；硬硬的，嚴(yán)嚴(yán)的，美美的！

韓泰輪胎是最大的敗筆!

裝配的質(zhì)量很好，

起步遲鈍（上面已談到）

開起來完全不用照顧車屁股～那種一個(gè)人吃飽全家不餓的意思

其中還跑了一段大概40公里的搓衣板路，路況那是相當(dāng)?shù)牟畎。�都掛了一次底盤，跑到我心疼得要命，POLO的底盤太低，這也是一大遺憾，要是POLO CROSS 估計(jì)要好點(diǎn)。

銀色的比較耐臟，時(shí)間長(zhǎng)了也不顯得舊，補(bǔ)漆不會(huì)有色差，

不過坐車的可能感覺不是很好，比起日車的舒適度是差點(diǎn)。