拉風的外形，車頭的設計，還有飽滿的腰身，很搶眼。中控臺里面的設計也是到位的，有點像開中級車的感覺那中控臺給我的感覺。座椅的包裹性非常舒適，空間還算得上充裕在同級別車型來看，因為愛所以愛。如果十分是滿分，我給8.9分

車尾的設計，有點小，使整個車身看起來非常的小型。還有底部的那拖車拉鉤，漏出來那么多，實在看不過眼。如果十分是滿分，我給7分

動力表現(xiàn)在這里我要說明一下，我去試駕的時候是AT1.6豪華版的，那油門給我的感覺是卡住的感覺，為什么說卡住，以為當時我一踩油門的時候，油門有一個緩沖的過程吧，等過了2秒這樣才反應過來，就像卡住一樣然后突然好了。但是當我取車我這自動舒適版的時候，那油門的感覺就沒有我試駕的那么明顯。 動力輸出1.6的發(fā)動機，這臺新型的發(fā)動機表現(xiàn)得還是不錯的，足夠平時上下班，自駕游，開120一點都不飄。如果十分是滿分，我給9分
在同級別車型相對比，雖然沒有日系車的充裕空間，但是這輛車對于我這1.75的海拔來說，無論是前排還是后排都有著充足的空間，后排的腿部空間也有兩個拳頭那么大，如果十分是滿分，我給8分
操控性真的是挺好的，讓我感覺還是蠻有駕駛樂趣的，之前開過日產(chǎn)陽光，那操控性實在是不敢恭維（開陽光的別噴，呵呵，個人感覺），因為一點駕駛樂趣都沒有，開起來輕飄飄的，讓人感覺很不想開，特別是開長途的時候。而這款大眾新桑塔納給我的感覺，我開起來很有駕駛樂趣，讓我有種我上去了之后就舍不得下來的那種感覺。如果十分是滿分，我給9.1分
都說這款車很省油，可能由于我是磨合期把，油耗百公里有去到7.6的，也沒能看出有多么的省油，這里就不多說了，到時候再給大家看看數(shù)據(jù)。如果十分是滿分，我給8.9分
我的是黑內(nèi)，除了比較容易多灰塵之外，其他都很好，很酷，我愛。如果十分是滿分，我給9.8分

我的車車是一臺全新桑塔納，自動舒適版的，感覺最滿意的地方，應該是大眾這個品牌了，感覺買了放心。

空間，感覺這個車車的空間還可以，不過大個子有點頂頭，

操控方面，總體感覺還是比較穩(wěn)重的，以前是一臺起亞的塞拉圖，感覺提速和操控都比較靈活，這個車車感覺就比較穩(wěn)重了，有點大哥的感覺

外觀漂亮省油，擋位清晰，掛檔輕松　　操控姓非常棒，很滿意，掛檔的感覺很好，在網(wǎng)上查了查它的變速箱變速箱一、二擋都采用了三錐面同步器，頻繁掛擋也很輕快，離合器也很輕，在市區(qū)內(nèi)堵車時感覺就特別明顯了，這都比老款改進了不少。

起步有點肉，在等紅燈的時候起步，從來沒有贏過任何一輛車，真的很是無奈，

非常的寬敞，我180cm高 坐到里面很舒服 很寬敞，對于一個五口之家來說空間也絕對夠用，后備箱也很大很寬敞，準備買個后備箱墊有完美了　動力基本滿意，還沒拉過高速，拉一下應該會更好，五檔以下加速剛剛的，只要一給油動力蹭蹭的，還有推背感哦，這一點讓我很驚喜

省油，大氣，一個字，爽。目前開了3200公里了，不開空調(diào)最低4L你們信嗎，最低的3點9L不過一會又上4L了，全程開空調(diào)情況下5點1L吧，總體來說還不錯，但不知道磨合后會不會更少點，我現(xiàn)在都是開70到85左右，不敢開太快。。

有點買貴了好像！沒有定速巡航。恒溫空調(diào)，我的是舒適的1點4

買車前堅定想買手動，后來根據(jù)實際情況，車市的路況，還是選了自動擋。

整車外觀造型時尚漂亮，車線條流暢；內(nèi)飾實用，布局合理，操控方便， 水平橫拉式進氣格柵大氣穩(wěn)重，側身腰線流暢，整體造型時尚大氣！

起步1檔和2檔時候有點肉，中配車子配置和同等價位的車子比起來有點寒酸，沒有導航和倒車雷達對于新手來說很難操縱

整車外觀造型時尚漂亮，整車線條流暢新桑塔納外觀變化較大，這是我比較滿意的。動力夠用，起步較肉；內(nèi)飾用料一般，整體工藝有待提升；使用過程中有跑偏現(xiàn)象，掛擋有噪音、異響等小問題。高轉速下發(fā)動機噪音較大，新桑塔納方向盤手感不錯，整車感覺還算滿意。

油耗，太低了，出乎意料，國慶和同事一起去甘肅玩，同事開1點3的本田老思迪，一直在大家印象中是單位最省油的，但這次跑同樣的路程，他加了400元的油費，我只加了350的油費，而且還是1點6排量的，一起去的幾位都覺得不可思議，但事實擺在面前，改變了大家對德系車不省油的看法，都超過了日系車，值得表揚

發(fā)動機艙不知從哪里傳來的有點類似水開了的聲音，熱車之后比較明顯。松剎車聲音，每次發(fā)車之后抬腳剎，總是傳來難聽的咯吱聲，讓人感覺很山寨。車窗玻璃降下之后的關門聲，同事每次關門我總擔心玻璃會不會給震碎了。

在同級車里算是不錯的了，比同事的福克斯大多了，原來不推薦我買的幾個感受之后都一致認為空間確實不錯。指向精準，德系車底盤厚重的整體性給我感覺很明顯，雖然很多人吐槽大眾的一塑到底，誰沒事會怕在中控臺上啊，我倒是沒覺得有多差，座椅調(diào)節(jié)，乘坐感覺，做工的精細度，都比我開過的K2強。

乘坐空間和儲物空間都不小，價格也還合理，性價比比較高。指向很準確，操控靈活。外觀時尚大氣上檔次

新桑的有些配置還是低點，。如前盤后鼓等，備胎也不是全尺寸的，空調(diào)花粉過濾都沒有，簡配很嚴重的，據(jù)說剛開始的一批車主駕駛都不能控制后排車窗，現(xiàn)在總算有了。

我的是1點6L手動舒適，現(xiàn)在應該出了3000kg磨合期了。我是用來上下班代步，而且我是市郊，感覺這個動力完全夠用，現(xiàn)在快出磨合期了，感覺起步加速挺快的。網(wǎng)上都說新桑起步肉，我感覺起步加速挺好的，關鍵是得給油，手動擋對于男同志來說，會比自動擋會更得心應手的。當然1點6的排量在這，想要過分追求駕駛樂趣的可能還是有點遺憾的。

本人173身高，前后排頭部空間一拳頭余量。5人不開空調(diào)動力依然充沛，后勁足。操控比較靈敏。車身黑色的金屬漆帶珠光顯得更亮。內(nèi)飾上灰下黑，符合我的審美。

配置比較底，但是大眾車內(nèi)視，看上去都差不多這個樣。

同級別的車來說，算是姓價比超高的一部車了。外觀漂亮。車子動力不錯。操控，起來也比較舒適，新桑，10萬元左右的車，值得推薦。

外觀像邁騰　1點6的動力十足
省油，各種細節(jié)實用。

9萬多元的車 不敢和別人比配置 乞丐版的也太寒酸了 大眾也應該看看這都什么時代了 內(nèi)飾不是很爽　連霧燈都沒有 什么都可以省 生命不可以

從油耗、實用性、空間、日后維護角度，姓價比高。從外觀、舒適度來看，姓價比不行。最后總結此車：屌絲趨之若鶩，高帥富嗤之以鼻。

油耗真的挺不錯的，用下來百公里7個油不到，行李箱也挺大的，操控很滿意

后排不能放倒，開空調(diào)后車身有點抖動，后輪鼓剎不好看

空間大，相比朗逸不遜色，比凱越大 油門腳程較長，2500轉以下動力不出色，相比凱越加速不明顯 有ESP，操控很出色，電子助力很舒服 反正我買了不后悔，當時花了11、48萬，買的是第一批流水線上下來的，只能控制2個車窗，4個月前追過豐田銳志的尾，基本看不出什么損傷，到現(xiàn)在都沒修過。

油耗低 空間不錯 外觀好看，動力十足。超車很帶勁。操控準確，車聲很安靜，這個很棒。很適合自己家用。

后輪鼓剎 內(nèi)部配置太低 車子的內(nèi)飾味道有點重，開了快兩個月了味道還挺重

很適合自己家用。 喜歡自己選的白色，越看越順眼。 跑過幾趟長途很棒。 喜歡車頂和車門的一體化。 胎噪、風燥都很小。。

外觀漂亮省油，擋位清晰，掛檔輕松

油耗方面做得不錯，動力有點欠缺，總覺得上坡費力，有次去秦嶺玩，算上司機總共5人，那感覺真的是動力不夠，或者說剛剛夠，1點4手動舒適內(nèi)飾塑料感很強，第一眼看上去，相對于老桑塔納還是很好的（畢竟年代不一樣了）但是細品還是覺得很廉價，同價位國產(chǎn)車內(nèi)飾做的就比較不錯。

總體來說很滿意，作為家庭用車很適合，推薦購買，新桑塔納則在設計、平臺、配置、動力方面均有大踏步的提升，這些升級也是它未來取得更好成績的有利條件。綜合來講，全新桑塔納仍是入門級緊湊型轎車市場中的佼佼者，還會是一款絕大部分人群家用代步不錯的選擇。

外觀如果不看后面的車標跟大眾其他車型很難分辨。開著很舒服一擋有點弱。開2—3個鐘頭腰感覺不出累。空間很大

性價比偏低！起步太柔，提速不值得一提。

我開車比較溫柔，大概跑了1400公里用了700塊錢。還算省油吧。跑了個400公里的長途，高速確實省油，但是還是有缺點的，后面減震硬，跑石子路超過60車就飄，方向就感覺跟打滑一樣，想越野的兄弟們還是suv以上的車吧。車的噪聲控制挺好，

中庸 家用很不錯 輕盈 靈巧 舒服 不過本人沒開過其他車

內(nèi)飾有種廉價感 拉手沒有 大眾太省了 動力偏弱

家用買菜車 感覺均衡 可以買，但是大眾簡配不厚道，現(xiàn)在就看將來能否繼續(xù)少油耗 能否耐用 首保弄過 擔心幾年后會否有小毛病出現(xiàn) 大眾別讓我失望 聽說日本車好 還有看看本周的碰撞結果成績的發(fā)布

最滿意的算是油耗吧，我現(xiàn)在算了一下平均油耗在8。空間個人很滿意，本人就 座位調(diào)好之后，前后都很好， 感覺自己用很OK了，一家五口人很輕松的。后備箱空間也很大，回家能裝不少禮品。

漆面挺薄的，我買的是白色的，白色好像不是金屬漆

動力可以的，本人新手，不敢也沒有暴力駕駛的習慣， 基本能超的就超，不能超的就老老實實等在后面唄。不過可能我是新手的緣故，感覺一檔、二檔動力不是很給力，三檔之后就很好了。而且平時上班用就我自己一個人，動力更不用說了。我最多就載過七個人，一個小孩，上坡用四檔還是很給力的。舒適度還是很好的，過個溝溝坎坎的，基本沒多大問題，當然不能和幾十萬的車比，十萬左右還是OK的。

整車非常成熟，動手開發(fā)性能空間有限。操控沒得說。這得感謝大眾，用一款不是最優(yōu)秀的發(fā)動機，配備不是最優(yōu)秀的變速箱，最后調(diào)教出最適合的操控系統(tǒng)。即使速度在超過40Km的時候，輕擺方向，可以迅速變線。因此，很多人稱，老桑有點賊。這個“賊”究竟是優(yōu)點，還是缺點呢？就看你怎么想了。

即使真皮座椅，一般也都帶個套。我的就全是真皮，夏天的時候，還是自己用個墊。我個人感覺，真皮太乎的慌，還是棉麻比較適合我。外觀已經(jīng)沒啥新奇的。酒是陳的香。我還是覺得比較耐看的，蘿卜白菜。

一直保持德系車風格

定價太高

外形好看，內(nèi)門把手握著順勢踏實，內(nèi)門板可以放茶杯的設計比較好

操控和動力不錯

油耗較高

皮實耐用，空間不是很理想

省油，穩(wěn)當，俊，寬敞

密封不好，噪音偏大。避震較硬，燈光不是很好，剎車偏軟。

質(zhì)量不錯，還省油。噪音偏大。避震較硬，燈光不是很好，剎車偏軟。

方向盤手感不錯，轉向輕，檔位清晰

提速很肉

方向盤手感不錯，轉向輕，檔位清晰