不過那個機頭的讀片能力不錯，mp3的功能也很好

但是首保之后，怠速時候抖動加劇，屁股可以明顯感受到哆嗦

自動空調(diào)好用，以前開大宇是手動空調(diào)，開大了，出風(fēng)口把手都吹凍了，要穿長袖，開小了，又不冷。開途安，把溫度設(shè)好，哈哈，一路上春風(fēng)拂面。途安可根據(jù)室內(nèi)外溫差，自動控制空調(diào)，我感到，好像溫差大，就是大風(fēng)，溫差小，就是小風(fēng)，不知道溫度接近的時候，途安空調(diào)會不會自動關(guān)掉，這樣才節(jié)省呢，有高手指點下？

2.0加速有點困難，必須慢慢悠上去，心急不得，畢竟車重嘛。

速度達(dá)到40公里以上的時候還是不錯的。

側(cè)氣囊和氣簾都被省掉了，心痛。

主CD支持MP3方便。

就裝配質(zhì)量而言，途安真的不怎樣。

途安很舒服，頭部空間充足。

做工沒有想象那么好，油門處還可以看見電線，后排腳下的出風(fēng)口也挺粗糙。

可能由于我的新車，不敢使勁踩油門，再加上1.8T的發(fā)動機，前程提速桑塔納更快一點，不過今天上班使用S檔，感覺明顯不一樣

手套箱照明燈也報廢了，

總的感覺還不錯，

由于只在市區(qū)，燈口挺多，平均大概14-15吧

1200轉(zhuǎn)的共振聲音有所改善，一下子就轉(zhuǎn)過了那個點位；2000轉(zhuǎn)以上聲音變?yōu)榈秃�，比較動聽，不煩心。

比較吵

總之：途安是仁者見仁智者見智的選擇，穩(wěn)重成熟的選擇，途安，我的不二選擇！

一萬四千多公里,前天去4S店做保養(yǎng),換了全合成機油(尊護(hù)全合成360元),機濾之類的,還按其推薦做了一個180元的機油泥清洗,現(xiàn)在開起來感覺有輕微頓挫感!有規(guī)律的一挫一挫,小油門或松油門時比較明顯

底盤好，四輪獨立懸掛，在過減速板的時候，效果比帕薩特強 ，震動小

現(xiàn)在電腦油耗9.8, 根據(jù)經(jīng)驗應(yīng)該是10.5左右.

過彎抗側(cè)傾能力還行。

剛買的途安不到10天 開一次后閱讀燈開關(guān)就斷了，怎么辦？需要更好整個后閱讀燈嗎？]應(yīng)該是不小心擰斷了 斷下來的開關(guān)一看 塑料好差啊，就一點點連接件。

行車電腦很好玩，

后部排氣管聲音偏大。

避震硬朗，過彎傾斜控制的不錯（速度不高），比高爾夫的原廠避震硬。

發(fā)動機艙內(nèi)，電池盒蓋做工低劣，強烈BS。

看似笨重操控靈活，

手剎護(hù)套經(jīng)常可以輕易的拉出，

但是路感也比較強，車的穩(wěn)定性不錯

每次停車關(guān)門后，總能聽到“卡..卡”的聲音，貌似來自門的聲音，但不確定；

現(xiàn)在把第二排的中間座椅拆下，變成四個座位，坐著空間挺大，舒服。一家三口乘車的時候用著挺好的。

后空調(diào)出風(fēng)太弱，不知是我的車的原因，還是就是這樣的。我認(rèn)為將后面有調(diào)空調(diào)強度的就更好了

毫不張揚但有霸氣，

感覺座椅稍微小些。

小途的音響還是不錯，重音的效果也很好，再加上車子本身的隔音效果好，所以聽起來還是不錯的，也算滿足了一下耳朵的要求了。

淺內(nèi)飾，太容易臟了，不知道怎么清洗

音響 比POLO好太多了，雖然不能和A6比，雖然我的耳朵很挑剔，考慮到畢竟開在路上聽的，我很滿足了，80分

第二排座椅的空間偏小，包括前后方向和左右的空間。由于是3個獨立的座椅組成第二排，所以對于個子略大一些的人來說，每個座椅的空間就顯得小了。我把兒童座椅固定在中間位子以后，坐在兩側(cè)的人就會感覺有點擠。

坐的很舒服。

發(fā)現(xiàn)行駛中有“噠噠噠噠”的雜音，經(jīng)過仔細(xì)檢查，后來發(fā)現(xiàn)一共兩處，一處是副駕駛的安全帶扣撞擊中間的扶手箱，已經(jīng)把它往外壓過了，現(xiàn)在已經(jīng)沒有撞擊聲了，另外一處是第二排右邊安全帶頭撞擊右后門柱的聲音，由于后排基本上不坐人，所以就干脆把安全帶全部鎖在帶扣上了，這個世界安靜了。