車的滿意度90分。不錯的高分。

右邊的反光鏡實在不好使，盲區不小

可愛的樣子，憨厚的外形，讓你是越看越愛（至今我都沒有看厭。我家LD也是）。

感覺2.0這個動力真差啊。確實老了啊！

穩：最快只開過130左右，不過與開過的日車相比，覺得車身很穩，方向沒有虛位，心里有底。

最近發現車在稍微不太平整的路面行駛，且速度較慢時，后備箱總是傳來一陣異響，很像某個零部件松動發出的聲音，很煩人！

車內空間夠用，我的是七座的，只要不是坐太長時間的話，最后一排沒覺得很擠（本人175cm），

異響 （來自后排和儀表位置）。

喜歡銀色的內飾

這幾天在車里開空調，如果打開內循環，很快就會聞到臭味，特別難聞，但是如果是外循環就聞不到

一個月跑了1000公里，感覺車很穩，特別是高速，到100公里時都沒有什么感覺。

車爆發力不強，適合中年人

車平時基本是載兩人，上海高峰時段的外環50%，市區35%，高速15%。在磨合階段油耗就只有10~11之間。

左前轉向燈故障，故障過4、5次了，燈泡都沒壞，其實就是燈泡的觸點臟了，擦擦就好，但是出現的有點小頻繁，挺討厭。5.前兩天右后車門壞了，里外打不開，暫時不修了，拆拆裝裝的挺煩

天窗 - 很喜歡，

還有就是剎車需要聯系——足夠提前量，最后踩停要溫柔（稍不注意就會有輕微的“點頭”感——尤其是走走停停的擁堵路段）。

更安全： 途安有NCAP五星級最高安全評價；獲NCAP行人保護三星，有行人保護裝置，碰撞時前保險杠與翼子板能適度沉陷，從而一定程度的保護行人安全；全車41米激光焊接，使得各種鋼板在分子層面上連為一體；前縱梁采用“幾”字形截面，更好的吸能緩沖；車身側圍設計成整體結構，再加上高強度B柱和車門防撞加強板，使得車身能抵抗絕大多數的強撞擊，即使側翻也不會有太多的變形，保證乘員安全。車內所有座位都有三點式安全帶，而駕駛位和副駕駛位置都有燃爆式安全帶（具有安全帶緊張器和拉力限制器）和安全氣囊；特別是有安全帶提醒裝置，...不帶安全帶它提醒你沒完（目前我已養成一上車就帶安全帶的好習慣）；潰式轉向柱；主動式頭枕能在車輛被追尾時保護乘員的肩、頭、頸；鋼化玻璃與玻璃夾層結合，增加玻璃抗破碎能力的同時增加汽車車身的扭轉剛度，碰撞時還能夠抵抗強烈沖擊，避免車廂變形；主動安全眾多：ABS（車輪防抱死）＋EBD（電子制動力分配）＋MSR（發動機阻力矩控制）＋MASR（只有發動機介入的牽引力控制系統）； 2月18日早晨下大雪，LP要開車跑遠路，雖然Polo已經很安全了，但與途安比差一大截，而且途安有ASR。于是我讓她雪天開途安走，心里――“安心”，畢竟LP開這種武裝

昨天又出現左前轉向燈時好時壞的現象，剛好路過4S 店就去檢查

動力。基本滿意。按理說1.8T的發動機足夠勁啊，可惜還沒首保，不敢睬深了油門。感受較深的是渦輪增壓的滯后現象，時間還是較長。中段加速有力。

就那個方向盤異響，響響響也就習慣了。

空間舒暢，后排雖然不大，但因為坐姿直，家人很喜歡。

主要是高速時風噪和胎噪太大。

噪音嘛，這個速度想必再好的車也有風噪和胎噪，在啟動了動感的CD后，車內不影響勁爆效果，

最早發現是自己的老款途安的車身左右不等高，新款途安提車時也發現車頭左邊略低于右邊。開到現在已經7個月了，發現車身左右高度差越來越明顯！今天開車去丈母娘家，停車后發現，天！ 車屁股左右高度相差2CM！！！左邊輪眉和車輪間距可以勉強伸進5個手指，右邊伸進5手指還肯空。怎么觀察車身不等高，很簡單,停在比較平的路面上，在胎壓一致的前提下，懸掛與車身前后保險杠的距離（見圖）不應該存在左右高度明顯差別！車頭部可以觀察前輪底部與前保險杠的高度（即圖中ABCD），車尾部可以觀察后懸掛的擺臂與后保險杠的間距（這個不受胎壓影響，只受...彈簧剛度作用）。要是路面稍微有點斜(面是平的)，車身也應該是總體傾斜的，途安沒有路虎的全地形反饋系統，所以，不會保持車身水平，左右懸掛應該與車身的間距應該是差不多的（A≈B，C≈D）。

外觀感覺不錯, 憨厚樸實. 一方面給人以大車的錯覺,卻既沒有ODS的前凸后撅,目露兇光, 也沒有GL8高大笨拙,咄咄逼人,

再看這個發動機后面的隔音棉，似乎還沒有安裝到位，很松垮的樣子。。。。

檔位也很舒服，

郊區顛簸路上50KM左右車內晃動感覺強烈。

這車的減震也不錯，起碼比我的酷派和朋友的致勝好，哈哈，感覺挺舒適的

轟大油門速度提升也不快，起步跟拉著手剎的感覺似得，沒開空調，1.8TAT。

空調：都在市區跑，感覺空調還是不錯的，

兩只霧燈里出現了不少的霧氣。。。。。

但我相信會有越來越多的人接受并喜愛上TA的。我為我的正確選擇感到自豪。

手剎套被我拉掉了，

1.8T5座自豪!明天去ssss付錢,包牌連同保險==所有費用21.3W!江蘇這個價格還算有點誘人吧!嘿

這后視鏡視野小真是有點郁悶

又想大一點，途安是mpv，符合

左轉彎時，A柱好像有點妨礙觀察。　

操控不錯。

車子右后位置的玻璃升降器升降異響