車真是穩，

才5個月的車中網已經局部開裂，沒有發現任何撞擊的痕跡，初步判斷是中獎了，4S同意免費更換

隔音做得不錯。

但后排好像沒有喇叭，感覺不是很好。

操控也好，老婆開了之后說自從開了安安 再開其他小車感覺特別低，很不習慣，還是自己的安安舒服。

最近發現安靜狀況下，不開任何電子設備，包括空調，可以在聽到連續的電流聲，不大，但是持續，下車后感覺聲音好像來自排氣管，

別車的回頭率還是很高的,等紅燈的時候很多司機會張望,昨天昨天晚上回小區的時候，一對情侶從窗邊走過，女的說，這車可真漂亮，男的說，應該是進口的吧．說實話，心里很美，那瞬間．雖然自己也經常問自己，保守的安安美嗎？

上海大眾還有很大的提升空間啊，不是細節決定成敗么。

動力強勁。

但如果不控制速度是很費油的，一方面是因為車子很重（手動檔1570公斤，自動檔1615公斤），另一方面是因為車子較高，風阻較大。如果沒有急事，以110公里速度巡航還是很舒服的，如果有急事，跑160以上就別怕費油了。

在低速時轉向遠沒有帕薩特那樣沉重，高速時也沒有日系車的過分輕盈。途安的底盤調得比較硬，這樣的設計跑高速不錯，即使是跑很快或轉彎時都顯得很穩，沒有飄的感覺。

小弟也有一事想問各位老大門 小弟的車跑了2W多公里 最近感覺怠速有輕微的抖動（在地下車庫里特別明顯）。。。。。請問。是不是要跟換火花塞了啊

外觀。滿意。看來黑色車不錯。就是不耐臟。車的外觀從后面或者側后面看起來尤其好看。

7． 發動機艙隔音不好 8． 如果發動機能夠直列，可能對于噪聲的降低有些作用。 9． 胎噪較明顯

外表，老款途安一直就很喜歡，但是給人感覺老成。新款途安現代感多些，低調但時尚。

停車后還有卡卡的聲音，不知是怎么回事。有個別幾次停車后在后面好象還有象是被扭曲后發出的吱扭的聲音。

駕駛員的視野特別是前方的視野遠了很多,

超車時突然聽到發動機倉內有一聲放氣的聲音，隨后發現給油有挫車感，切動到手動模式后好了

整體感覺不錯。

左方向拉桿那個球頭磨損了（應該是這個，那個專業名稱我也記不住）， 就換了，沒過一個月，右方向拉桿那個球頭也磨損了，就又換了。到了下半年，打方向盤是總是嗚嗚響， 去4S店查，說是方向盤總成不是很好，無法修復，要解決只能更換一個，但換一個要12000.0，后來問了別 人，說現在能用就先用了，畢竟這么貴，不能用的時候再換吧，想想也是，太貴了，肉痛，嗚嗚響就嗚嗚響吧。

不過還是不后悔，安安應該是屬于真能讓人安心的車，那種厚實，跑起來的穩重，讓人很放心，

一周沒開車，今天開了2、3公里后，發現踩完剎車后，松踏板，腳下（坐在駕駛員位置上腳正常發的地方）傳來異響。這個情況時斷時續，開始我還以為和倭車一樣的踏板門呢，怪嚇人的。請問各位，這可能是什么原因造成的？我還沒來得及去4s店，不知道這種情況該怎么告訴他們。有經驗的車友，請賜教，謝謝！

手排擋很舒服，我用起來特順流。

十一跑長途回來，發現早上冷車時啟動車子有明顯抖動，發動機聲音也比較吵，大約15秒后恢復正常。白天溫度高或熱車啟動時沒有這個現象。

高速很穩，130不發飄。

發現在路況不好車輛顛簸的情況下AA的儀表臺和尾箱會發出異響,之前看壇子里有人反映過這個情況,不知現在是否有找到解決方法? 雖說不是大毛病但還是讓人心煩啊... ( 現在唯一的解決辦法就是把CD機的音量開大,呵呵)

新安2.0增配版提車3個月，現在開了7000KM了，5000KM去首保的，總體感覺不錯

韓泰輪胎太差，才第一天，進小區，碰到一個綠化的路崖，OK，一條胎報廢，換了一條固特異（650）不知道是不是真貨，貨比貨差距巨大。韓泰明顯軟很多，或許輪胎我不懂，不過還是比較郁悶的一件事情。

視野不如途途寬闊

過輕微爛路車內異響等

在隔音、隔震方面都位于這個價位的汽車前列。

沒有倒車雷達，自己加裝了。我的車是06款的，沒有倒車雷達，對此我覺得廠家的“腦子有問題”。

舒適的駕乘，使我對他更加喜愛有加。

就是冬天摸起這個來涼冰冰

老發動機還挺生油，我平均下來9個油，市內

發現機頭液晶顯示有問題，模糊不清

我變化著油門，途安提速的推動力充沛而自然，我體味著超越的快感。

這兩天早上著車后 發動機發出一種啪啪聲 就像輪胎卡了小石頭時發出的一樣 車熱了以后就沒了 那位給看看這是什么問題 多謝!

開了100KM，感覺整車渾實、厚重、穩當，與三廂車相比。

但是用韓泰的輪胎實在是不厚道，輪胎對于車子的安全性是至關重要的，上海大眾居然在20多萬的車子上用如此垃圾的輪胎實在是讓人失望。