底盤相對來講還是比較低的，所以過個溝溝坎坎什么的比較的有壓力

目前沒有發現，覺得都挺好的

底盤軟，過彎的時候歪的厲害，

各項指數太過平均有木有

隔音效果不能讓人滿意，剎車較軟

建議廠家提供刷行車電腦的服務， 那就不錯了。

噪音大 大眼不給力 低配的沒有倒車鏡加熱沒有 車皮太薄了 車子怠速餓時候方向盤還是有點抖 這幾點我不滿意的，有些地方我有些改掉，像大燈啊，導航啊哦還有低配的2.0沒有平衡桿這個我也自己加的。

噪音大 大眼不給力 低配的沒有倒車鏡加熱沒有 車皮太薄了 車子怠速餓時候方向盤還是有點抖 這幾點我不滿意的，有些地方我有些改掉，像大燈啊，導航啊哦還有低配的2.0沒有平衡桿這個我也自己加的。

要說缺點的話，不知道價錢算不算？稍微貴了那么一點點，而且新車也木有優惠；行車不能自行落鎖；17寸的胎本來已經不小了，但是看上去還是稍微單薄了一點。

儀表盤、液晶屏顯示的信息太少，感覺很簡陋,也沒用USB接口。本田家族式的換擋桿，必須按壓住擋把下的按鈕才能換擋，很費勁，沒有輕松隨意的感覺。手剎太緊，拉起來要費一把力氣。

說實話 感覺沒有油耗和胎壓監測 畢竟20萬的車了 呵呵 不過這都不是什么大問題

這個也有必要吐槽一下了，看了北美版的九代雅閣，那個中網設計的蠻合適的，但是到了國內弄了這么寬的鍍鉻飾條，真想不明白這真的是為了適應中國人的審美觀？這個真心覺得有點太俗氣了，等有時間穩定了，把中網爭取給換掉！

油耗沒特別統計過，因為儀表盤比較簡陋，信息太少，自己懶得記錄。但還是特意算過一次，60升油跑了528公里黃燈亮時油箱里還有十升油，雅閣油箱70升，11.5升左右，鑒于經常是在城里開20分鐘就熄火的情況，油耗正常。

當然不滿意的地方也是有的！還不只一處，現在我就來一一說說：首先作為廣州本田號稱“史上最強的雅閣”的頂級車型，3.5雅閣只裝配了讓人無話可說的輪胎，米其林的215 60 16。這么強大的3.5升機器配上這么小尺寸的輪胎就好像一個壯漢被纏了個小腳，空有一身本領卻邁不開腿腳，起步打滑轉向響太等等都帶來了很不好的感覺。第二：全車隔音效果和同級別的車型相比，隔音差了很多，不怕你不承認，那玻璃薄的讓我想哭，這是娘胎里帶出來的弱點，想改都沒法改！永遠的痛！第三。首先代表廣大八代雅閣車主問候廣汽本田各級領導媽媽身體安康。各位媽媽“你們的兒子在車上安裝劣質剎車系統，還拒不承認有錯的事情，你們知道嗎。”至于助力泵響這種悲催的事就由2.0和2.4的車主來控訴吧！我就不說了！

發動機聲音太大；中控臺的桃木裝飾太老氣，而且只有一種，沒有年輕化的多項選擇！

原廠出來時操控極其一般，

價格還是高了點，希望可以享受到四川綿陽的優惠，4.1萬呢~

喇叭按鈕必須用手掌按，不方便。左倒車鏡遮擋左前下方的視線太多。遙控器控制車窗只能下不能上

原車帶個導航就好了，語音指引導航，我特喜歡那個

加速時候感覺有頓挫感覺，反光鏡有死角，應該原廠出來裝個廣角的，