動力比想象中稍差，裝3個人加后備箱滿，140KM/H就要接近3000轉(zhuǎn)了。

現(xiàn)倒車打方向后邊發(fā)出喳喳聲，不知是不是問題。

桃木相當(dāng)?shù)某?/div>

三個座椅記憶，八向座椅調(diào)節(jié)，可惜沒有腰托，奇怪的是連手動腰托也沒有。

但超過190后，速度上的就慢了，不過比起以前的老帕1.8t還是要迅猛很多.

車上味道還是重

在NORMAL模式下，快速并線車身擺動還是能接受的，但是在SPORT模式下，舒適性就不怎樣了，感覺很像當(dāng)年開的馬自達(dá)323（車輕且懸掛硬），壓上黃豆大的石子都能讓你感覺到。實(shí)際上，即使在NORMAL模式下，舒適性還是不如邁騰。估計跟輪胎的扁平比有一定關(guān)系，哪位高人指點(diǎn)一下，是不是防爆胎都比較生硬還是更扁的胎舒適性都會差一點(diǎn)？

外觀:不協(xié)調(diào), 尾部收尾感覺不協(xié)調(diào)
內(nèi)飾:寶馬X3內(nèi)飾座椅單薄了點(diǎn)
空間:身高: 170-180CM, 寶馬X3后排空間稍小
質(zhì)量:寶馬X3倒車抖動明顯

內(nèi)飾:內(nèi)飾好簡樸：說簡樸真是客氣了，說粗糙都不過分。照片是一回事，坐在實(shí)車上的感覺真是另外一回事。原想是不是在等試駕時為了打發(fā)時間到其它各個轎車上瞎逛了半個多小時，因為品位提高了造成錯覺。可是試駕結(jié)束回到自己的老馬里面都感覺內(nèi)飾細(xì)膩，整體感比X3強(qiáng)，有點(diǎn)說不過去。 之前參觀的X3都是黑內(nèi)飾，沒這么強(qiáng)的粗糙感，這回是米色，讓我有原形畢露之感，而我訂的正是米色內(nèi)飾。 哎!是不是考慮要換內(nèi)飾。
操控:剎車快停時幾次都感覺車子有點(diǎn)往前沖，像是被什么力推了一下
質(zhì)量:900公里之后聽到異響。一般40－60邁才能感覺到聲音，加油門則音調(diào)變高，剎車則音調(diào)變低。懷疑是差速器的問題，可是又不是網(wǎng)上描述的那種漏風(fēng)的聲音，倒像是電機(jī)馬達(dá)聲。

操控:低擋偶爾還是會有點(diǎn)頓挫，但沒Q5那么強(qiáng)烈
空間:身高: 170-180CM, 個人感覺X3的空間比GLK的大不了什么
質(zhì)量:我的X3在時速60以內(nèi)有“嗡嗡”的聲音，如不開收音機(jī)實(shí)在擾人，但時速在60以上又好像此聲音消失樣

內(nèi)飾還是那么的蛋疼。價格太貴。有50W誰還買他

好看，美觀，總的看來一般嘛。

倒車熄火，或上坡倒車有反復(fù)沖擊現(xiàn)象。平衡性太差。控制面板落后，古板！沒有大屏幕和導(dǎo)航！

那么幾十萬的車還沒導(dǎo)航，又沒倒車影。

啟動沿用鑰匙，略顯落伍。