動力比想象中稍差，裝3個人加后備箱滿，140KM/H就要接近3000轉了。

另外, 前排座椅乘坐面可以延長, 這點很不錯, 能延長大約6-8CM, 長途基本能把大腿完整支撐在坐椅面, 贊一個.

油耗11.6,4800KM了，其中3000高速

現倒車打方向后邊發出喳喳聲，不知是不是問題。

剎車均勻，隨叫隨到，信心的另一源泉。

動力：2.5動力馬馬虎虎，肯給油的話，還是有那么一點推背感，當然磨合期間，不太敢造次...如果要更強烈的推背，可以考慮叫后座的人幫您直接用手推推，哈哈！

桃木相當的丑

三個座椅記憶，八向座椅調節，可惜沒有腰托，奇怪的是連手動腰托也沒有。

但超過190后，速度上的就慢了，不過比起以前的老帕1.8t還是要迅猛很多.

X3感覺高速才是他們真正發揮實力的地方，時速到120以上才是開X1和X3最爽的時候，方向依然相當輕靈和低速時差不多，但不會出現轉向不符的情況，雖然輕，但不會因為顛簸而晃動跑偏，感覺很舒服。開到160以上和開120差不多。3.0自然吸氣發動機在高速情況下提速依然線性，怎么踩就怎么有

做工精細，很寶馬

方向比以前開的馬 自達6輕多了

車上味道還是重

前排視野比較理想

在NORMAL模式下，快速并線車身擺動還是能接受的，但是在SPORT模式下，舒適性就不怎樣了，感覺很像當年開的馬自達323（車輕且懸掛硬），壓上黃豆大的石子都能讓你感覺到。實際上，即使在NORMAL模式下，舒適性還是不如邁騰。估計跟輪胎的扁平比有一定關系，哪位高人指點一下，是不是防爆胎都比較生硬還是更扁的胎舒適性都會差一點？

這車很安靜

路上可以俯視其他轎車，視野遠，這個非常有優勢

8速變速箱的換擋很舒服，基本沒有敦促感，除了在2-1之間好像有點，剎車的時候。

操控:寶馬X3駕駛操控平穩
動力:動力；哇， 這個真的有得說。 以前一直沒開過這樣的排量， 以前的車子都是2.0和1.6，覺得特別肉，紅綠燈時老是看著別人從你眼前飄過，留下一絲捉摸不透的笑。現在這車， 我在人家屁股后面強力超過，也留下說不出來的笑意 1200轉以下， 動力沒覺得，1600轉后速度馬上有體現，不要移開油門上的腳，不要太用力踩，什么叫推背，這個時候就有體現了。起步的時候越發覺得推背感強
油耗:市區, 平均油耗: 15.8L/100km, 寶馬X3綜合油耗是15.8L/100KM

外觀:不協調, 尾部收尾感覺不協調
內飾:寶馬X3內飾座椅單薄了點
空間:身高: 170-180CM, 寶馬X3后排空間稍小
質量:寶馬X3倒車抖動明顯

外觀:很漂亮, 真車比圖片漂亮很多，反差最大的就是前臉，大燈很漂亮，炯炯有神！真搞不懂圖片上那么丑的前臉是咋拍出來的！
動力:動力，N55 3.0t的發動機用在X3上，應該叫大馬拉小車么有點過，但是絕對是多.不喜歡暴力駕駛又在乎那10多w的朋友可以考慮3.0的，絕對夠 你用了。
空間:身高: 170-180CM, 后座比舊款空間大了
油耗:市區, 平均油耗: 10L/100km, 今天開了一整天，油耗真的讓人驚喜，不到10個油，還是在天津市內開的

內飾:內飾好簡樸：說簡樸真是客氣了，說粗糙都不過分。照片是一回事，坐在實車上的感覺真是另外一回事。原想是不是在等試駕時為了打發時間到其它各個轎車上瞎逛了半個多小時，因為品位提高了造成錯覺。可是試駕結束回到自己的老馬里面都感覺內飾細膩，整體感比X3強，有點說不過去。 之前參觀的X3都是黑內飾，沒這么強的粗糙感，這回是米色，讓我有原形畢露之感，而我訂的正是米色內飾。 哎!是不是考慮要換內飾。
操控:剎車快停時幾次都感覺車子有點往前沖，像是被什么力推了一下
質量:900公里之后聽到異響。一般40－60邁才能感覺到聲音，加油門則音調變高，剎車則音調變低。懷疑是差速器的問題，可是又不是網上描述的那種漏風的聲音，倒像是電機馬達聲。