然后，3000KM的時候保養(yǎng)----轉(zhuǎn)向減震滲油，1個月后訂件才來換上。

后驅(qū)轉(zhuǎn)向也很靈敏， 在野地里撒歡當(dāng)然也不費(fèi)勁咯。

用了一天感覺沒有轎車舒服

外觀酷，回頭率很高。路上行駛中經(jīng)常有車追上來并行一段，仔細(xì)看，我還真怕為此發(fā)生擦碰事故呢。另外一個發(fā)現(xiàn)，孩子們特別喜歡，估計他們兒時的很多汽車玩具的原型就是JEEP。

2012款牧馬人使用了全新的3.6升發(fā)動機(jī)，比原來的3.8升排量減少了0.2升，但這并不意味著動力的下降，反而在VVT可變氣門正時技術(shù)的幫助下，最大功率達(dá)到了209Kw，最大扭矩347N.m，相比前款分別提升了（146Kw、315N.m）40%和10%

因其獨(dú)特的外觀總是能引來眾多路人側(cè)目，開著小馬，虛榮心顯然是能夠得到些許的滿足滴

我是沙哈拉4門的，跑了3000了。

外形美觀大氣，男人的車

舒適度不好，油耗太高了

還算湊合，我比較喜歡這款車

越野性能非常好如奔馳般大氣如寶馬般穩(wěn)重如悍馬般的越野性能。

舒適度不怎沒樣。內(nèi)飾在加上導(dǎo)航儀會更完美。至于舒適度咋樣都行。

很好，男人的追求。我一定會買一輛。

以前牧馬人的油耗大約在14-15L/100km左右，而2012款牧馬人的油耗據(jù)官方稱為11.9L/100km

噪音大

其實公路性能還好，至少不會比森林人差太多

后面的備胎擋住視線，對于我這種有用后視鏡看車尾情況的不良習(xí)慣的人，很別扭。

車無完車，我準(zhǔn)備買牧馬人（羅賓漢）

定速巡航很好

油耗情況： 車內(nèi)油耗顯示設(shè)備很準(zhǔn)確，每次加油數(shù)量和我自己計算的一樣 市內(nèi)行駛：12.3-13 l/百公里 兩人 時速40-80km/h 高速行駛：10.5-11.5 l/百公里 兩人+出行裝備 時速90-120km/h 不帶裝備最低到過9.3 滿載行駛：高速+越野路段 12.7-13.7 l/百公里 （車內(nèi)四人+后備箱裝滿看不見后視鏡）

沒別的 就是喜歡牧馬人

我覺得牧馬人沒有缺點 就是喜歡

一般在18-24之間

這車就是玩具，不適合走長途，走西藏更是折磨自己，而且也不安全。性能也不穩(wěn)定。

減震太硬，舒適性太差，不管是5門還是兩門，都談不上舒適性。有車友分析說就是因為減震太硬才導(dǎo)致了去西藏的小馬減震沒有不壞的，所以去西藏前最好換成舒適性較好的行程長的軟減震。