開起來也挺舒服的。

在某些細節上還不夠完善，就比如對棱角的處理

前臉有特色

當門打開的時候,會發現門抖動的厲害

從D檔降到3檔加速超車時加速感很強，

就是輪胎太小，抓地力不強。

到目前為止沒發現發動機有任何抖動現象。

出門時發現小拓拓的大燈里有霧氣！

8月12日提車， 高速回家，感覺變速箱好用，升檔積極。比老寶來的四檔變速箱的換擋感覺小，沒有那么大的頓挫感。

減震太差。過刊嘎嘎的。

怠速噪音：也相當不錯，驗車時和QQ奔奔等比了一下。完全不在同一個檔次上，看來小日本還是有一套。

后備箱有點異響

通過性上樂馳輸給新奧拓了

門下面塑料件較糙，有毛刺

公里表在暗的地方看起也非常漂亮~

三是前臺也略高了點，影響視線，A柱的視角也影響行車安全。

剎車踏板感覺還不錯，

只是倒檔不太好掛，要用點力。

外觀:時尚,年輕, 新奧拓基本算是迎合了時下的大眾眼光，車身尺寸較老款有了明顯的提升，軸距達到2360mm。這個不用數據也能一眼看出來，而偏向于圓潤的造型中保留了一點具有棱角的設計，給人耳目一新的感覺。
動力:鈴木最新研發的一款型號為K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發動機。從參數上看這款發動機絕對可以算是1.0L級別當中性能最強的一款，最大功率52kW（71馬力），最大扭矩92N·m，并且從發動機特性上來看是更偏重低轉速輸出。
油耗:市區, 平均油耗: 6L/100km, 可以算是路上跑的最省油的汽車：）

比想象中好看點，男人開也沒問題，都什么時代了，絕對不丟人

14、車后行李箱上的那塊撩物板使用不方便，不會隨后箱門打開就上翻。

剎車比較靈敏，及時開起空調也是略微變重讓人比較放心（QQ、F0開起空調以后那個剎車哦就一個字“軟”前碟后鼓的熱衰減性目前無法測試了）

1檔和倒檔比較澀

側面這個方向也是還不錯的~

轉向后段實在太輕完全沒有感覺，

大進氣口很有霸氣。

后視鏡視野不夠開闊

開起來也挺舒服的。

方向間隙也比較大

K10B發動機值得期待。動力基本夠用。

車子密封不錯

檔把比較扎實，入位清晰

方向盤助力感覺不是很好，初始30-45度比較重又往后越輕，最后一圈輕的出奇。不是很線性，打方向手的力度不好控制。

通過調查得知，我們這里冬季比夏季要多耗1.7升油左右。現在新奧拓是8個油， 到夏天純市區應該在6.3個左右，這樣我也就滿意了。

不過這車就是噪音大。

對此車已愛不釋手。

剎車太肉

新奧拓車兒還不錯，至少符合我的實際需要

給油剎車都是敲得咣當響