前臉很卡通，像一個甜笑的女孩，俏皮可愛。

過彎時，特別是以一定速度30 40 左右過彎時感覺車子好像傾斜的厲害，感覺自己都重心不穩(wěn)了。不知道同學(xué)們有沒有這個感覺。我是新手。

由于此發(fā)動機 低速高扭 所以 市里提速 尤其單人時候 尤其有力感覺一檔 二檔 比天語有勁

后備箱不大

前邊很舒服

還有就是檔位不是很好掛，尤其5檔和倒檔

新奧拓擁有軸距的優(yōu)勢

才買了兩個半月，剎車就壞了。開始時剎不住車，走起來以后還要好一點，就是剎車變重了，4S檢查完說是真空泵壞了

開空調(diào) 沒感覺動力有什么變化

還有所謂真皮座椅經(jīng)過我和包方向盤店老板鑒定肯定不是皮的，

新奧拓的空間不錯，在同級別車型中可以說是比較寬敞的了。

紅燈掛N檔，轉(zhuǎn)速表指示忽高忽低。

新奧拓顯得精致靈動

就是方向盤在車跑到60碼以上時，感到很沉，可能是電子助力的原因吧

發(fā)動機基本上聽不到聲音

動力上講，新奧托應(yīng)該夠用，今天最快４檔跑了６０多邁，轉(zhuǎn)速在２０００轉(zhuǎn)多一點，感覺加速還行

剛提新車跑102公里，總得感覺不錯，提速快

只是減震不是很好！

從中午開回家又開到單位，總體感覺檔位還是很清晰的，幾乎沒出現(xiàn)難掛檔的時候，

PC+ABS（這個ABS可不是車輛的防抱死，是一種合成塑料的名稱）的大量運用，讓全車感覺檔次低了一點。

這新奧拓，我是越看越喜歡啊！

A柱擋住視線

上次把油箱加滿，跑到這次剩一格，共跑了544公里，再加滿，28.33升，但看上去感覺不太滿（因為上次加滿油后油槍再加跳了兩次，這次加滿油后油槍再加跳一次）。統(tǒng)計下來，高速240公里，市區(qū)100公里，遠郊區(qū)200公里。油耗算下來5.21升

暖風(fēng)一檔的噪音比較大

起步一般，平地還好，正常起步也不比別的車慢多少。上坡很肉，需要大腳給油。加速一般，特別是2檔換3檔，20-40KM這段區(qū)間，同樣感覺很肉。40-70KM區(qū)間，這臺低轉(zhuǎn)高扭的發(fā)動機才會覺醒，提速很快。70-90KM區(qū)間，提速相對比較平穩(wěn)，提速一般。90-110區(qū)間，平穩(wěn)，但提速開始明顯下降了。完全滿足城市道路需要。新奧拓的電子助力的方向盤給我的感覺是，高速時很重。低速時略重。原地和倒車時很輕。指向很清晰，準確。但路感略顯模糊。懸掛偏硬，舒適性一般。道路情況這幅懸掛能完全的反饋給我。低速過彎很不錯。

駕駛室看了一下感覺塑料感太強了，檔次很低。

隨后踩下油門，起步平順，提速塊，油門、剎車反應(yīng)都比較靈敏。

駕駛座按照本人身高調(diào)整的最佳駕駛位置，本人坐在后座上，實際的腿部空間。三個字：很緊張。

內(nèi)室做工還行，

起步停車剎車響，自動擋車的通病，這我是知道的，但是聲音也太大了點吧，尤其后鼓剎，咯吱咯吱的 這個響聲主要是后鼓剎比較響聲大，興許是這兩天空氣濕度大，先磨合一段再說。

但是不明顯，舒適度還行，能接受。

儲物空間一般，等首保準備裝個手扶箱。

然后說說空調(diào) 制冷沒試過 制熱很快

擔(dān)心用一陣子，比如一、兩年后，日韓車的毛病顯現(xiàn)出來，就是像羚羊和夏利那種，感覺全身沒長一塊、整體性差，或者說底盤不夠扎實的問題。

主駕駛控制臺，做工還不錯

后視鏡視野非常小 這點不算太好

我的新奧拓是10月23日提的，到今天快2月了，沒有出現(xiàn)過質(zhì)量上的問題。

胎噪是個大問題。。。

深踩油門也能感覺到推背

還有前排車門的置物格是最不滿意的 估計完全就是為了放個地圖設(shè)計的 窄死了