外觀，比老款的新穎。車(chē)前面比其他品牌的小車(chē)還是好看很多。后面太單調(diào)，需要改裝后才會(huì)好看些。

空間太小，尤其是后排，后備箱。動(dòng)力小。起步太肉。底盤(pán)太低。油箱容積小。只有35升。

鈴木新奧拓13款，手動(dòng)使用版，也稱(chēng)乞丐版。新車(chē)子確實(shí)比舊車(chē)好，如同娶媳婦，還是大姑娘好，不是嗎。自己不用費(fèi)心檢查機(jī)器，低盤(pán)等等。發(fā)動(dòng)機(jī)還算有勁，畢竟自重就輕。方向輕，好上手。感覺(jué)自己能控制住，畢竟車(chē)小，車(chē)頭也小。拐彎自己不需要過(guò)多操心，基本上都能過(guò)來(lái)。

奧拓的外觀可愛(ài)不失動(dòng)感。停車(chē)方便、動(dòng)力都不錯(cuò)、上班族的首選。

奧拓的胎噪，隔音不是很好，還有就是三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖。

做工和線條都不錯(cuò)奧拓的內(nèi)飾，我感覺(jué)比好多車(chē)好很多了，雖然是朔膠，但是由于顏色分配的好，所以很時(shí)尚。
安全配置還是很滿意的，我買(mǎi)的是豪華版，改有得氣囊還是有得
奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)是我最滿意的地方，小小的1.0排量，但是平時(shí)超車(chē)，說(shuō)超就超的。妥妥的

油耗經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研究對(duì)比，還是非常滿意的。市區(qū)油耗6.5個(gè)，跑高速5個(gè)油就夠了。

奧拓的4S 保養(yǎng)費(fèi)用還是比較高的，

造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，鈑金好。起步提速快，車(chē)身圓滑，風(fēng)阻小，油耗小，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，因?yàn)樾≡诔鞘械牡缆飞贤ㄐ新史浅ｍ槙场Ｍ庥^時(shí)尚動(dòng)感，接縫處非常緊密，海砂籃的車(chē)漆顏色非常鮮亮。

新奧拓外形時(shí)尚，年輕的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)有回味之處。有別于國(guó)內(nèi)小車(chē)普遍的“可愛(ài)化”路線，新奧拓的外觀尤其是前臉具有明顯的大氣、

力偏弱，異味嚴(yán)重。

在我看來(lái)是“經(jīng)濟(jì)適用男”這個(gè)詞用在新奧拓上最合適不過(guò)了——可靠、經(jīng)濟(jì) 。作為一款風(fēng)靡全球的代步小車(chē)，外形時(shí)尚確實(shí)可以配得上“經(jīng)濟(jì)適用男”的稱(chēng)呼。油耗控制不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

內(nèi)飾做工略顯粗糙，但布局比較合理，在同級(jí)別的車(chē)中還算不錯(cuò)吧，有些細(xì)小的地方，時(shí)間久了會(huì)掉漆。

車(chē)體橫向還可以，但縱向空間明顯不足，前作與后座之間距離，人坐上，非常局促，乘坐瘦人還可以，胖一些的就顯得擁擠了。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還算不錯(cuò)，K10B1的發(fā)動(dòng)機(jī)，提速非常快，但乘坐人多了和開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，動(dòng)力就明顯不足了，畢竟是一款1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)啊，不能期望太高啊。
油耗一般在6升百公里左右，在高速上也就5.5升百公里，費(fèi)油和省油畢竟和跑得到路有著非常大的關(guān)系，所以不能一概而論啊。

操控感覺(jué)很好、車(chē)很靈活

其實(shí)座椅還是很舒服的 尤其前面包裹性很好、開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)也不會(huì)很累

新奧拓圓潤(rùn)可愛(ài)卻不失時(shí)尚動(dòng)感

內(nèi)飾做工也還不錯(cuò)、看起來(lái)也不是很低廉

提速起步快，油耗低

后排空間及尾箱太小

高速0.35元/公里，綜合0.4元/公里，外觀比較喜歡沒(méi)有該款前圓圓的大燈，三缸機(jī)怠速振動(dòng)大了點(diǎn)，廠家在噪音控制方面做得不錯(cuò)，本人有做了隔音，加了密封條，高速風(fēng)噪聲小多了，總的來(lái)說(shuō)，這個(gè)車(chē)真的不錯(cuò)。

操控最喜歡，簡(jiǎn)單方便，適合女孩子。1.0的排量，對(duì)于奧拓的車(chē)型和重量，動(dòng)力還算不錯(cuò)的，就算開(kāi)啟空調(diào)也沒(méi)問(wèn)題
配置還可以，前門(mén)雙電動(dòng)門(mén)窗。前排有雙氣囊。后排手搖門(mén)窗

新奧拓車(chē)內(nèi)頭部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，2360mm的軸距使得的腿部伸展比較舒適，整體駕乘空間夠用；車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間比較豐富實(shí)用，但網(wǎng)友抱怨后備箱容積較小，網(wǎng)友稱(chēng)“小拓拓哪都好就是后排和后備箱不好。”

新奧拓整體操控比較舒適，檔位清晰，換擋比較順暢；底盤(pán)高，通過(guò)性強(qiáng)；但網(wǎng)友反映避震較硬，剎車(chē)有點(diǎn)肉，高速行駛穩(wěn)定性較差，行車(chē)噪音明顯等。

經(jīng)濟(jì)小車(chē)

噪音偏大，方向有點(diǎn)跑偏，后座空間窄小

代步的不二之選，談不上舒適和操控

低速扭矩大，起步快，加速快。 A00小車(chē)之王，不弱于別的車(chē)。2500轉(zhuǎn)扭矩開(kāi)始高峰，全車(chē)四個(gè)成年人帶一個(gè)孩子，開(kāi)空調(diào)爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音雖大，但爬坡不成問(wèn)題，一般小坡四檔開(kāi)空調(diào)拉四個(gè)成年人跑起來(lái)沒(méi)問(wèn)題。

長(zhǎng)安的組裝水平，還有用料確實(shí)一般的一般。手動(dòng)變速箱超級(jí)不好用，倒檔難掛，10公里以下速度1檔才能掛上，別的時(shí)候掛個(gè)1檔都是直接硬碰硬打齒。

偏運(yùn)動(dòng)。連座椅都是運(yùn)動(dòng)座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車(chē)的那種吸入感，很安全的說(shuō)。減震硬派，不會(huì)有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車(chē)的沒(méi)有換。在4S看到換的新的和原車(chē)的不一樣。

圓潤(rùn)可愛(ài)；車(chē)身小巧

車(chē)身隔音效果差；用料差

外觀時(shí)尚動(dòng)感，圓潤(rùn)可愛(ài)；車(chē)身小巧，靈活方便；燃油經(jīng)濟(jì)性好；維修保養(yǎng)相對(duì)方便。
車(chē)身隔音效果差；用料差，新車(chē)內(nèi)飾有異味；視野較差；空間局促；存在異響、抖動(dòng)等問(wèn)題。

小車(chē)中最靠得牢的
質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)

價(jià)格略高

合資的價(jià)格 合資的車(chē) 性價(jià)比還不錯(cuò)
油耗超級(jí)小 省油代步車(chē)絕對(duì)好的

動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力

內(nèi)飾:不太滿意內(nèi)飾

外觀:時(shí)尚,很洋氣精神, 不錯(cuò)
內(nèi)飾:一般
操控:一般
動(dòng)力:可
油耗:其他, 平均油耗: 6.3L/100km, 自動(dòng)檔的在6-6.5，綜合油耗

空間:身高: 160-170CM, 后排太窄，可以再加長(zhǎng)些的
質(zhì)量:四輪沒(méi)有塑料的擋水內(nèi)襯板，經(jīng)過(guò)雨水地面時(shí)，噪音很大！

外觀:一般
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
空間:身高: 160-170CM, 后排小
質(zhì)量:一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 磨合

操控:不太滿意操控

內(nèi)飾:過(guò)于簡(jiǎn)陋,這個(gè)價(jià)也就這樣了吧.稍微再?gòu)?qiáng)化一點(diǎn)會(huì)更好.

外觀:小巧,可愛(ài),時(shí)尚,省油, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:一般
操控:很不錯(cuò)。
動(dòng)力:生活代步足夠了，又不飚車(chē)。。。
空間:身高: 160-170CM, 我這個(gè)子還行，前面空間大，后排一般
質(zhì)量:過(guò)硬
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 5L/100km, 省油

外觀:好, 一
操控:談不上
動(dòng)力:一般
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 新手

內(nèi)飾:一般
空間:太小
質(zhì)量:不知道