如題，停車等紅燈的時候掛N檔，車很正常，幾乎感覺不到任何抖動，但是如果踩著剎車掛在D檔上，車則一直輕微抖動，能明顯感覺到，有可能是哪幾種原因？請指教。再有，加油猛松油門，有時候感覺車有輕微頓挫感，有可能是什么原因？也請指教，謝謝各位！

我的車子質量不行，剛跑1萬發(fā)動機就完了。變速箱也不好，噪音大。質量出廠不過關

其他的都很好啊 ，尤其內飾風格，幾乎是我選擇新領馭的最大理由，清爽中帶著穩(wěn)重，時尚的米色中，不乏經典的點綴，工整大方，舒適沉靜的氣氛，讓人很放松。

車型沉穩(wěn)大氣，很商務。

2.8的車型0-100要10.8秒，最高車速210。沒搞錯吧？難道裝的是卡車發(fā)動機。

數(shù)據(jù)很讓人看不懂，是標錯了還是真就是這樣，這個數(shù)據(jù)快趕上桑塔納2000了

04年的8T，接的二手車，現(xiàn)在加速的時候有頓挫感，再加油門就有沖幾下的感覺，怎么回事啊？哪位高手幫忙解釋一下。

空間可以 別的沒有感覺到什么特別.

維護費用有點高.換點東西要2000多.太黑了。

總體還可以.就是4S里太黑

定速巡航無法啟動

在高速上，120KM/H的時候加速有力，當超過180KM/H的時候加速變化不明顯。

油耗到不高，天氣冷沒開空調，估計中冷效果好，進氣溫度低，所以比較省油，純市區(qū)還不到10個！

從昨天晚上到現(xiàn)在一直在下雨，老帕的離合距離明顯變短很多，有種彈不起來的感覺，而且掛檔特別難掛（手動擋）。

內部空間的確很大，時速80公里以上加速有力，晚上尾燈亮起感覺還可以，跑高速定速巡航90-100很省油，上周天氣涼快一點了，我沒開空調，上海到紹興230公里跑了6.1個油

看上去外車身太窄，尾部氣派不大，60公里上下踩油門不給力。最讓我不滿意的是德系車選用韓泰輪胎，走了3個月，右后輪就有裂縫了。

以車身重量、動力、安全性綜合評價，新領域表現(xiàn)還是應該肯定的，畢竟這個價位要拿到十全十美的車還沒有

今天沒事兒，在論壇看帖子，看到同學們的這個問題，我的是1.8手自一體，以前也存在這個問題，后來我去保養(yǎng)時專門問了下修車的師傅，他說那正常，前輪和變速箱的**卡著，后來我反復試驗了幾次，停車的時候踩著剎車，從D或者R擋直接掛到P擋就會出現(xiàn)上述問題，我的解決辦法是：停車后先掛到N擋，松下剎車，再踩住，然后掛到P擋上去，下次再開車掛擋的那個喀......的一聲就沒有了，有的話也很小。

不敢說，就是太老了真的

太多，總之是爛車真的請大家相信

舒適性：非常舒適，雖然后懸掛技術落后，但是舒適性還是很不錯的，特別是后座，比同等級的其他車都要舒適，這是小P目前最大的優(yōu)勢了吧。

今天早上突然發(fā)現(xiàn)的，看了下以前的帖子說帕薩特的通病？不知道正常嗎檢查了，支架完好，擺臂掛了，換了8個擺臂，聲音更大了。判斷是變速箱問題！郁悶了，修理廠給換個二手的變速箱要4000.到底換不換？

V6接手后，有一些小毛病，就是早晨涼車啟動后，怠速不穩(wěn)，忽上忽 下，而且伴有進氣部分有砰砰類似放炮的聲音！

很好，不是一般的好，非常好

有的時候有些耗油好好

我覺得總體來說還是不錯的

我是2008年買的上海大眾新領域現(xiàn)在才 76000公里，我的車現(xiàn)在問題大了 要大修了 以前一切都是在大眾4S做的保養(yǎng) 現(xiàn)在出了問題誰都找不著了，

原裝老帕暖風水箱 接口是樹脂的， 時間久了 接口短管合縫處有細微裂痕 已開始滲漏水蒸氣， 現(xiàn)在把熱水管往里推了些 包含了滲漏的接口短管，上了倆個卡子。看起來還行，但是熱水管設計沒這么長，原來的彎幾乎沒有了，不知這么接能正常使用嗎？

車子很好,很穩(wěn)重,對于家用和商務都沒的說,我剛購買一個月跑了兩千四百多公里,加了1800元93號油現(xiàn)在還有半箱油,百公里油耗應該在8.7個左右這是開空調后的真實油耗.

就是老款發(fā)動機對于超車很是費勁,技術比較老唯一讓我欣慰的是維修保養(yǎng)比較便宜,但是六萬公里還要換一次正時皮帶比較麻煩.

一款還不錯的汽車,空間夠大,坐五個人一點也不擠,外形很穩(wěn)重,畢竟大眾汽車已經在國人的眼中留下很深的印象.