動(dòng)力十足呵呵呵

在同級(jí)的幾款的中大型豪華車(chē)?yán)铮�配置的豐富程度以及優(yōu)惠后的終端價(jià)格，50都有著自身的優(yōu)勢(shì)，如果你不是特別有品牌情結(jié)，50的性?xún)r(jià)比一定是會(huì)讓你滿(mǎn)意的。

從空間上看，非常適合商務(wù)接待、迎來(lái)送往，后座空間很很理想，后備箱的儲(chǔ)物空間也很大。

車(chē)子的動(dòng)力還是比較的厲害的，2.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還要就是我喜歡的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這個(gè)才是重點(diǎn)，才是我喜歡的東西

2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)市區(qū)-高速絕對(duì)的夠用，和家里2.0T的A6對(duì)比來(lái)講，高速120KM之后絕對(duì)是V6爆發(fā)力更強(qiáng)，同時(shí)更安靜更平穩(wěn)！由于都是使用FSI燃油分層直噴，2.5和2.0T的百公里市區(qū)油耗相差不大，2.5 13個(gè)油最高 2.0T也要12個(gè)，但是高速肯定2.0T省油 2.5更安靜舒服。

操控就一般，畢竟5米多長(zhǎng)的車(chē)，要操控也不會(huì)選A6L了，高速過(guò)急彎后排會(huì)很甩，跑高速路很穩(wěn)，四平八穩(wěn)的，給人十足的信心，轉(zhuǎn)向精度不錯(cuò)，高速過(guò)急彎車(chē)身側(cè)傾較大。

因?yàn)檐?chē)已經(jīng)軸距三米了，跟平常的小車(chē)操控是沒(méi)法比的，但是底盤(pán)韌性還是不錯(cuò)的，兩噸的車(chē)急并線側(cè)傾不是很大，給人跟踏實(shí)的感覺(jué)

油耗是可以接受的，這么大的車(chē)，不到10個(gè)油，而且又是在首都（首堵）油耗已經(jīng)是相當(dāng)給力了

動(dòng)力80邁以前不是很好，80以后提速快，我覺(jué)得這款車(chē)就是跑高速非常好。

內(nèi)飾科技感十足，折疊屏幕令人震撼。舒適型帶真皮座椅和座椅加熱，還有氛圍燈和門(mén)把手燈，營(yíng)造出了十分溫馨舒適而又豪華大氣的內(nèi)飾風(fēng)格。

空間還是很讓人滿(mǎn)意的，每次長(zhǎng)途旅行一家人加兩小孩，還是很寬敞的。有時(shí)候還加上我媽。滿(mǎn)滿(mǎn)一車(chē)。后備箱上面說(shuō)了那么多不滿(mǎn)意，不過(guò)后備箱的空間很大，能裝好多東西。

油耗不高，可以接受，這個(gè)排量，這么重的車(chē)身，油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。

十分滿(mǎn)意。當(dāng)初選車(chē)是，在同等價(jià)位例如E級(jí)，和5系之類(lèi)的比較時(shí)，主要就是由于太喜歡新款A(yù)6L的那個(gè)霸氣中又帶點(diǎn)騷的頭等，成熟中帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的外觀，才使我最后選擇A6L的

車(chē)燈時(shí)尚，方向盤(pán)輕，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小，空間大。

一直以來(lái)深入民心的官車(chē)形象，雖然現(xiàn)在新款的外觀較之前變化不小，更加的時(shí)尚，但也吸引了一批年輕的消費(fèi)者。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提速相當(dāng)給力，因?yàn)檫@車(chē)主要是在市區(qū)跑，在動(dòng)力方面是絕對(duì)夠的，在高速方面也很給力的

前排舒適性尚可，娛樂(lè)系統(tǒng)也可以，音響，空調(diào)都便于操作。行駛噪音主要來(lái)源于輪胎，風(fēng)燥控制的很好。后排空間充足

外觀沒(méi)有任何的瑕疵 比老款更加的運(yùn)動(dòng) 絕對(duì)的高端大氣上檔次 低調(diào)奢華有內(nèi)涵

操控嘛。沒(méi)有激烈駕駛過(guò)。只是知道底盤(pán)比較扎實(shí)的。但是和寶馬肯定是不能比的。

前排舒適，后排沒(méi)得說(shuō)，曾經(jīng)的官車(chē)無(wú)可或缺