BAIC新能源全新純電動汽車EC180在北京懷柔正式上市，定位為純電動微型車，最大續航里程為180公里。外觀可愛，內飾樸實。配置包括坡道輔助、駐車雷達等。前后排空間表現不錯，儲物空間充裕。搭載41馬力電機，支持慢充，續航里程達180公里。試駕體驗中加速感線性，過彎穩定。EC180不支持快充，需7小時...
日前，從國內媒體處獲悉，北汽新能源旗下的全新車型ET400最快將于今年7月正式上市銷售，而根據北汽新能源的命名規則來看，新車在綜合工況下的續航里程有望達到400km或以上。外觀方面：新車造型年輕動感，封閉式的前格柵邊框輔以黑色亮條環繞，同時前臉中間部位增加了充電插口。側面，極富力量感的腰線貫穿車身，...
日前，我們從相關渠道獲悉，北汽新能源旗下的全新車型ET400和EU450有望于4月開幕的北京車展期間上市銷售。其中ET400已在2017廣州車展正式亮相，新車可以看作是紳寶全新X55的純電動版本；而EU450則是基于全新紳寶D50打造而來。此外，根據北汽新能源的命名規則來看，這兩款新車的綜合工況下續...
在過去的2015年，北汽新能源憑借旗下多款車型的共同發力，達成2萬輛的銷量目標。EV系列是北汽新能源主打入門級純電動汽車市場的產品，目前已推出EV150、EV160和EV200三個版本。網通社從北汽新能源官方獲悉：新款EV160已正式上市。新車共推出輕快版和輕秀版兩款車型，售價分別為17.78萬元和...
北汽新能源憑借早期布局和政策優勢，在純電動車市場取得了顯著成績。2014年銷量僅為5510輛，而到了2018年，銷量飆升至158012輛。然而，2019年EC系列銷量急劇下降，月銷量甚至出現零記錄。與此同時，EU系列車型異軍突起，2019年6月銷量達到17916輛，創下新高。盡管EX系列銷量也有所下...
北汽新能源EC220標準版以5.58萬元的補貼后價格上市，成為EC220系列的新入門級車型。新車外觀內飾延續經典設計，配置上減少了一鍵啟動。動力系統搭載30kW電動機，最大扭矩140N·m，電池從三元鋰換為磷酸鐵鋰，NEDC續航206km，不支持快充。EC系列以親民價格獲得市場認可，2018年銷量超...
2月1日，北汽新能源宣布重要人事變動，鄭剛卸任總經理，由馬仿列接任。馬仿列擁有豐富的汽車行業經驗，曾在北汽新能源擔任副總經理及集團新能源汽車管理部副部長。北汽集團對鄭剛的貢獻表示感謝。北汽新能源已成功上市，正調整產品結構，應對補貼退坡，計劃從微小型純電動產品向緊湊型、中型純電動產品延伸。2018年銷...
北汽新能源EU系列5月銷量7079輛，憑借400+的綜合續航、不錯的顏值和相對實惠的價格，成為家用車市場的均衡之選。比亞迪元EV以5月銷量6044輛的成績，成為比亞迪不愁賣的車型，EV360和EV535兩個版本均有貢獻，而S2的上市將進一步推動銷量。榮威Ei5以5月銷量5487輛穩居新能源汽車銷量前...
摘要：大眾ID.6X定位于中大型純電SUV，計劃于6月初上市；寶馬i4M將配備聲浪系統；保時捷研發Boxster電動版；極星與Circulor合作；中汽協公布4月車市銷量；貨拉拉啟動造車項目；小米與美國政府達成和解；一起因維權引起的訴訟案件也引發熱議；工信部發布第四十二批免征車輛購置稅的新能源汽車車...
2019年1月27日，北汽新能源EX5在云南昆明正式上市，新車補貼后售價16.99-19.99萬元。新車擁有較高顏值，車系共含有4款車型，高配車型配有ADAS智能駕駛輔助系統，并搭載智能網聯系統。外形上，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車型的設計元素，封閉式中網與前大燈組相連，下方輔以粗壯...
北汽新能源EX5全新上市，外觀年輕時尚，封閉式格柵與懸浮車頂設計引人注目。內飾簡約質感，科技配置豐富，配備12.3英寸儀表盤和9英寸中控屏。動力強勁，搭載三元鋰電池，支持快充，NEDC續航415km，最大續航可達520km，滿足長途出行需求。外觀方面，新車與之前的北汽新能源ET400十分相似，整體造...
在跳票一年多后，極狐阿爾法S華為HI版上市，卻遭遇了市場的冷嘲熱諷。盡管極狐努力塑造新品牌形象，但改變長期印象困難重重，未來充滿不確定性。極狐目前有兩款產品，阿爾法T和阿爾法S，銷量均不理想。一季度阿爾法S上險量為1111輛，阿爾法T為866輛，同比雖有增長，但月銷量不足300輛。極狐受北汽新能源老...
北汽新能源通過借殼SST前鋒獲證監會核準，即將完成上市，或成國內首家純電動上市車企。北汽新能源近年來銷量領先，但主要依賴低端車型。隨著補貼退坡，新能源車企競爭加劇，北汽新能源需應對盈利壓力，通過全生命周期成本控制等措施保持競爭力。北汽新能源借殼SST前鋒上市，再進一步。6月2日0時，SST前鋒公告稱...
北汽新能源EC3預計今年第三季度上市，NEDC續航里程為261公里，采用與EX360相同的補貼后全國統一售價策略。新車外觀時尚，內飾年輕科技感強，搭載61馬力驅動電機，支持快充慢充，有望進一步推動品牌銷量增長。日前，我們從相關渠道獲悉，BAIC新能源新車型EC3將于今年第三季度上市，NEDC續航里程...
北汽新能源5年欲售20萬輛今年推6款新車：BAIC新能源總經理鄭剛在“衛蘭商業計劃2.0”啟動儀式上宣布，到2020年，銷量將超過20萬輛。為了實現今年2萬輛的銷售目標，BAIC新能源今年將加大產品投放力度。據了解，今年該公司將推出6款車型，包括A0級經濟型轎車、EV200轎車和精品城市轎車，將于年...
北汽藍谷發布2019年1月北京新能源汽車有限公司產銷報告，產量142輛，同比下降98.17%；銷量為4512輛，同比下降43.66%。據悉，BAIC藍谷2018年9月27日，BAIC新能源經過重大資產重組成為借殼上市證券的簡稱，成為國內a股市場。新能源汽車第一股。2018年1-8月，BAIC新能源在...
16款北汽新能源EV選擇了磷酸鐵鋰電池作為其動力來源。盡管目前市場上大多數新型純電動汽車或插電式混合動力汽車更傾向于使用三元鋰電池，因為其具有更高的能量密度和更輕的重量，但16款北汽新能源EV依然堅持使用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的正極采用磷酸鐵，而三元鋰電池的正極則采用三元材料。三元鋰電池的陽極材...
新款帝豪EV正式上市，售價區間19.33-23.83萬元，EV350終端售價為12.58-13.58萬元，EV450為13.58-15.58萬元。以帝豪燃油版車型為原型，新車外觀運動內飾科技感不錯，續航里程可達450km。競爭環境激烈，主要對手為比亞迪e5和北汽EU系列產品。吉利希望通過帝豪EV探索...
北汽新能源5月銷量達17,903輛，同比增長173%，以壓倒性優勢領跑中國純電動汽車市場。其“國民車”雙子星EC系列和EX360在各自細分市場銷量冠軍，彰顯國民車戰略的巨大成功。北汽新能源在企業戰略、商業模式、產品創新等方面全維度進階，發布“開放共享戰略”，打造“共享出行航母”，推出續航里程超500...
