你好，應該是右前輪胎壓提醒，或胎壓檢測失靈，希望我的回答能幫到你，有問題再追問58車
你好，那個時間需要設置一下，你那個是出廠時的時間。至于公里數，你看是不是你跑的公里數，或者是A.B行程。很高興為你答題，希望可以幫到你，祝你用車愉快！58車
如果要是經常性的提示這種現象，那么有可能就是你的電瓶損壞，就需要你更換電瓶。當你打了車時這個故障燈是不是不報故障碼呀！要是這種情況下應該是電瓶的問題，需要更換電瓶，希望你早早更換電瓶。
神行者2柴油版是四缸機,價格在四十幾萬 神行者2的汽油版 57萬左右 柴油版的噪聲少許大一點 應該說是轟鳴聲 一月前就有現車了 開著蠻舒服的 發現三柴油版分6缸和8缸機,6缸車輛早已到廠,性能都很不錯 配置與汽油機差..
神行者2柴油版四缸機,價格四十幾萬 神行者2汽油版 57萬左右 柴油版噪聲少許點 應該說轟鳴聲 月前現車 著蠻舒服 發現三柴油版6缸8缸機,6缸車輛早已廠,性能都錯 配置與汽油機差...
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
你那車用蘋果不行的，聽說有種黃金定制版才可以，蘋果一般都是面包車上才用的
這個應該是你的變速箱閥體壞掉了，更換掉就可以了，因為它沿用的是zf變速箱，zf變速箱是有這個通病的 閥體愛壞 希望的回答能夠幫助到你，祝您駕車愉快58車
從靜態體驗結果來看，這款車很好的繼承了路虎家族的設計風格，外形設計很有個性，內飾也具有很強的豪華感。在此次發布會上，廠家給出這款車的價格區間為60萬左右，這個價位上最直接的對手恐怕就是保時捷Macan2.0T了。相比之下
你好，沒有。58車
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬公里后，空調出現偶發性不制冷問題，同時開空調后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經過排查，發現電動壓縮機故障碼，絕緣電阻數據流接近零，壓縮機對地絕緣陰值異常。更換電動壓縮機并重新加注制冷劑后，EV功能受限問題解決，但空調制冷效果仍不明顯。進一步檢查發現電子膨脹閥...
一輛比亞迪e5450出現了偶發性無空調問題，同時多功能顯示屏黑屏，儀表顯示通訊異常。經過檢查，發現故障可能與相關模塊、供電線束或其他原因有關。維修過程中，使用VDS檢測發現空調控制器、4G模塊、SRS、多功能屏等模塊電壓正常。進一步檢查發現，故障模塊都屬于舒適網，CAN線電壓異常。最終確定為舒適網C...
寶馬5系儀表顯示行駛穩定系統失效，故障代碼提示HSR供電和搭鐵點正常，但HSR控制單元電阻異常。試運轉和編程后，車輛停止時故障燈亮起。通過Flexray總線分析，發現ICM有時接收不到HSR信號，而AL控制單元無故障，指向HSR控制單元內部問題。進一步診斷發現，KL.15N電壓在發動時為9V，不啟動...
一輛2017款比亞迪秦EV出現了充電10分鐘左右就會跳槍的問題，同時儀表顯示檢查充電系統。經過排查，發現問題出在電池管理系統，而正常17款電池管理器型號為HAEA-2152400A，判定為BMS不匹配導致故障，更換后故障排除。維修小結：注意在平時維修時，不同年份的同一零部件，尤其是控制模塊，往往是不...
一輛比亞迪宋DM出現無法啟動的情況，同時儀表顯示需要檢查車輛網絡和發動機系統。經過分析，可能的原因包括發動機ECU故障、車輛網絡通訊問題、整車控制器故障以及相關線束問題。在維修過程中，使用VDS掃描發現發動機ECU無通訊，進一步檢查發現電噴主繼電器控制器腳無電源，原因是F1-2保險燒毀。檢查后發現線...
一輛奧迪A8(D5)出現了無法啟動的問題，同時儀表顯示“電力系統故障，請聯系服務站”。經過診斷，發現在48V電池控制器中存在幾個故障碼，包括正極觸點控制短路、正極觸點卡在開啟位置以及電流測量傳感器信號不可信等問題。處理這類故障，建議首先檢查48V電池電量，如果電量在20-60%之間，建議更換48V電...
一輛比亞迪宋DM在保養檢查時，插上VDCI后儀表顯示多個舒適網模塊報警，冷卻風扇高速運轉，診斷設備無法掃描到舒適網模塊。經過排查，發現問題出在加裝的行車記錄儀上。拔掉記錄儀后，CAN電壓恢復正常。維修時，可以利用CAN網絡拓撲圖快速定位問題，同時注意外部加裝部件可能引起的網絡故障。在對比亞迪宋DM進...
一輛比亞迪秦80在HEV模式下發動機無法啟動，且儀表顯示發動機故障燈亮，提示檢查發動機系統。經過分析，可能的原因包括發動機線束故障、傳感器故障、發動機ECU故障等。使用VD52000掃描發現P0337故障碼，指向曲軸位置傳感器線路低電壓問題。實際測試和故障碼清除后，問題依舊。進一步檢查發現，曲軸位置...
一輛比亞迪全新一代宋DM出現了無法使用EV模式的問題，儀表顯示“EV功能受限”。經過實車測試和診斷儀掃描，發現前驅動電機控制器報過溫告警。數據流顯示IPM散熱器溫度與電機溫度差異異常，指向驅動電機冷卻系統問題。檢查冷卻系統后，排除了電子風扇、水泵和管路的異常。進一步分析發現電機溫度傳感器電阻異常，導...
新車提車時，務必細致檢查車輛外觀，包括白膜完整性、車漆、胎毛等。同時，要測試空調系統、音響系統、中控儀表顯示，確保各項功能正常。檢查發動機艙、后備箱、底盤，確認無異常。發動車輛后，注意聽有無異響，檢查發動機怠速穩定性和胎壓。最后，查看車輛生產日期，確保不超過5個月，并核對交付清單，包括車鑰匙、使用手...
一輛比亞迪秦ProDM在充電時儀表顯示充電功率異常，SOC值不升反降。經過一系列排查，發現問題出在霍爾電流傳感器上。首先，排除了充電樁故障；其次，使用VDS2000診斷系統無故障代碼，程序無需更新；然后，通過數據流分析，發現車載高壓側輸出電壓和電流正常，但儀表顯示功率異常；最后，檢查電池包低壓接插件...
一輛比亞迪秦80在行駛過程中突然無法使用純電模式，儀表顯示EV功能受限。可能的原因包括動力電池故障、配電箱故障、高壓互鎖問題或漏電故障。排查過程中，通過檢查高壓互鎖回路，發現電池管理器與PTC高壓小線之間的連接斷開，導致高壓回路中斷。更換PTC高壓小線后，故障得以排除。維修時需注意比亞迪秦80的電動...
一輛比亞迪秦的3.3KW壁掛式充電盒出現了無法充電的問題。起初，車輛插槍后儀表顯示正在充電，但隨后會偶發性自動斷開連接，或者功率顯示異常。經過排查，發現問題可能出在車載充電器、充電盒內部或充電槍上。通過一系列測試，包括檢查充電盒面板指示燈、使用VDS2000掃描車輛模塊、檢查線束導通性等，最終發現問...
在比亞迪唐行駛過程中，如果遇到儀表顯示EV功能受限和P檔燈閃爍，可能是由于低壓線路故障、高壓控制器故障或高壓部件故障。維修時，首先使用VDS1000檢測車輛，發現前驅動電機控制器與其他模塊通訊中斷，更換低壓控制保險后問題依舊，最終確定前驅動電機控制器故障并進行更換。更換后，車輛能啟動但高壓電無法使用...
一輛比亞迪G6在啟動時，組合儀表顯示“請檢查車輛網絡”。盡管更換了儀表板配電盒、前艙配電盒、網關和儀表板線束，問題依舊。經過診斷，發現動力網正常，但啟動網和舒適網無法進入。進一步檢查發現，三個網絡的CAN電壓和電阻均正常，但舒適網和啟動網通訊異常。由于啟動網和舒適網的通訊是通過動力網請求，經過網關轉...
一輛行駛約4000公里的2021年上汽大眾ID.4X出現了儀表顯示屏反復黑屏的問題。啟動車輛時，儀表顯示屏會黑屏，但過一會兒又恢復正常，這種自動切換的現象類似于電源的斷開和連接。通過診斷儀VAS6150E檢測，發現駕駛員顯示屏顯示單元和電子通信信息設備1都無法進入系統。進一步檢查發現，這兩個控制系統...
客戶反映上汽榮威eRX5混合動力車型有時無法啟動，儀表顯示動力電池故障燈。經過診斷，發現HCU系統顯示P0AA6高壓系統絕緣故障。故障碼指示動力電池高壓電與車身接觸，為保護人員安全，斷開高壓電。檢查后發現電池冷卻液泄漏，導致電池與車身接觸，絕緣過低。修復冷卻液接頭并吹干電池內部后，車輛成功上電，故障...
福特新蒙迪歐車主遇到間歇性怠速抖動和發動機加速無力的問題，儀表顯示黃色扳手燈。經過檢測，發現故障碼P2111，指向節氣門作動器卡滯。清洗節氣門、更換節氣門和PCM模塊、檢查線路后故障依舊。進一步檢查發現，APP和TP傳感器數據流異常，但更換傳感器后問題未解決。最終，技師發現碳罐電磁閥漏氣，導致發動機...
儀表顯示側滑燈點亮，坡道輔助功能失效，同時向前碰撞預警和低速安全功能也無法使用。通過IDS檢測發現方向盤模塊存在多個故障代碼，且難以清除。可能的原因包括SCCM供電或搭鐵問題、網絡故障或模塊本身故障。檢查BCM上的F72保險和SCCM插頭C226A的電壓均正常，但后來發現1號腳電壓低于10V，懷疑存...
車輛在行駛中突然熄火，儀表顯示近光燈泡故障和泊車輔助故障，需要檢修。嘗試再次啟動無反應，但關閉鑰匙后又能啟動，這種情況反復出現。技師接車后，發現車輛無異常，詢問客戶得知故障多在練車時出現。檢測到多個系統都有相關故障碼，清除故障碼后上路試車，故障再次出現。根據客戶描述和故障碼分析，主要原因可能是點火系...
