根據描述，在室內實際溫度二十幾度的時候開空調制熱模式運行，空調壓縮機是不會啟動運轉的，且室內機風機電機也不會運轉，所以此時空調室內機既沒有熱風出來，也沒有冷風出來。
可以檢查一下是不是沒氟了，沒氟的情況下壓縮機是不工作的，即使車輛內部開關打開，58車
空調打開，把溫度調到制冷最低溫模式，然后關閉空調，自然風吹的就是涼風了。
五座車型同七座車型的排氣管和備胎位置都有所區別。五座車型配備了全尺寸備胎，而七座車型的小號備胎則被巧妙地斜向放置于第三排地板下。 ..
空調在制熱時，內機有幾分鐘的延時啟動，目的就是在冬季剛開機時避免吹出涼風，在內機的盤管上溫度達到一定數值時，內機的風扇就會啟動的，吹出熱風，
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
近來，天氣驟熱。記者在采訪中獲悉，一些空調售后服務商的熱線電話頻頻被打爆，空調安裝維修業務已開始進入滿負荷運作期。 天熱了，空調要盡早試機剛剛過去的這個星期日，炎熱沉悶的天氣，讓錫城許多市民在今夏首次啟
導致汽車空調不能正常制冷的可能原因有很多種。建議到正規的維修店進行檢修。檢修的時候重點檢查空調系統管路內冷媒有無泄漏，電磁離合器工作是否正常，空調的電氣控制部件有無異常。
牌子不錯，畢竟路虎。不過最近傳出發神存在不少問題，特別是九速變速箱不完善的問題，所以不建議入手發神，內飾做工也差。可以考慮同級別其他車子，例如新出的奔馳GLC，內飾很好。或者奧迪Q5，配置高，也有優惠。
一個轎車一個suv，我覺得這個沒有可比性啊！看你自己需求咯，大空間和寬視野當然suv可以辦到，但是駕駛感受和油耗SUV又是弱項
發現神行空調不制冷只出熱風時，首先確認A/C按鈕已開啟，并確保空調處于制冷模式。若問題依舊，可能是制冷劑不足、壓縮機故障或空調系統故障。建議檢查制冷劑壓力、清潔冷凝器和蒸發器，并考慮專業維修。正確操作空調開關和了解工作原理有助于快速定位問題。發現神行空調制冷的開啟方法如下：空調制冷的開啟方法是先打開...
一輛比亞迪秦ProEV出現了主駕駛出風口偶爾不制冷的問題，而副駕駛出風口制冷正常。經過一系列檢查，發現問題可能出在膨脹閥、空調箱體、控制器或其它原因。維修過程中，首先排除了故障碼和膨脹閥問題，然后檢查了空調控制器和蒸發箱，但故障依舊。最終，發現空調P/T傳感器數據異常，更換傳感器后問題仍未解決。進一...
一輛2016款比亞迪e5的車主反映空調制冷效果不佳。經過檢查，發現空調能啟動但無冷風，電腦檢測無故障，壓縮機全負荷工作。初步判斷可能是制冷劑不足或水箱散熱不良。通過測量管路壓力，發現高低壓超出正常范圍，指向冷凝器散熱問題。檢查散熱風扇工作正常，排除散熱器故障。更換制冷劑后，問題依舊。進一步分析，發現...
車輛空調制冷功能失效，導致吹出熱風，可能原因有三：首先，制冷劑不足是常見問題，需檢測壓力值并補充；其次，空調壓縮機故障也會導致不制冷，需專業檢修；最后，冷凝器故障或需清洗，檢查工作狀態后清洗可恢復功能。面對這些問題，車主應及時將車輛送至專業維修點，確保空調系統正常運作，提升駕駛舒適度。打開車輛的空調...
2.**總結內容**：一輛S500汽車空調出現一側冷風一側熱風的問題，經檢查發現蒸發箱靠右邊的管道可能堵塞。更換蒸發箱總成和膨脹閥后，調整膨脹閥開度并加注冷媒，最終解決空調制冷效果不佳的問題。處理措施包括調整膨脹閥開度、加注冷凍油和冷媒，并確保冷凝器散熱良好。總結來說，問題主要在于膨脹閥開度過小或制...
一輛行駛里程超20萬km的比亞迪e6A出租車出現了空調故障，既無法制冷也無法制熱。經過分析，可能的原因包括空調驅動器故障、壓縮機或PTC故障、相關線路故障以及控制器故障。在維修過程中，首先檢查了壓縮機和PTC，發現它們都不工作，懷疑是空調高壓驅動控制器的問題。進一步檢查發現空調驅動器無通訊，空調控制...
客戶試駕比亞迪唐DM時發現水溫異常升高，散熱風扇停止工作，空調散熱器風扇也未能啟動。經過檢查，可能的原因包括無極風扇配電和保險燒蝕、無極風扇調速模塊故障、散熱風扇電機故障以及線束問題。使用VDS診斷工具，排除了無極風扇調速模塊的供電和搭鐵及通信故障。通過直接給風扇供電測試，確認風扇本身無問題，從而判...
一輛時代超人轎車空調散熱風扇故障，一是打開點火開關后空調電磁離合器與散熱風扇同時工作，更換壓力開關后故障排除；二是空調壓縮機反復停機，檢查發現空調切斷繼電器觸點燒蝕，更換繼電器并排查壓縮機問題后，故障排除。故障一：一輛時代超人轎車，故障現象是打開點火開關后空調電磁離合器就工作，散熱風扇也同時工作。用...
保時捷BOXSTER行駛中水溫警示燈頻繁亮起，伴隨空調出熱風。經診斷，發現防凍液正常無泄漏，變速器油溫正常但處于保護狀態。檢查發現散熱器風扇被泥巴粘住導致不工作，清潔后恢復正常但試車后問題再現。最終確認風扇在故障時工作，需進一步深入檢修以確定根本原因。一輛行駛里程約10.3萬km、配置3.4L發動機...
畢加索的發動機冷卻系統控制線路與富康轎車冷卻系統的控制電路完全不同，其有3種擋位，分別為：受水溫及空調壓力控制的高、低速擋及只受空調壓力控制的中速擋。當水溫表一直上升至滿格時，發動機的冷卻液溫度應該在100～110℃。檢查節溫器及冷卻系統相關的管路，但管路的溫度都一致。如果冷卻系統循環有氣阻，也會出...
路虎神行者空調故障，開至最冷時右側出風口出熱風。經檢測，左右出風口溫度差異大。診斷發現故障在暖風系統，由ATC模塊控制。檢測ATC模塊供電、搭鐵、網絡、LIN線均正常。排除加熱芯問題后，更換ATC模塊解決問題。疑為ATC模塊內部控制故障。處理辦法為更換ATC模塊。綜上，此故障由ATC模塊故障引起，解...
總結內容：客戶反饋保時捷卡宴后部空調不制冷，出熱風。經過技術評估，MIS檢查無故障代碼，前部空調制冷正常，后部始終出熱風。檢查空調系統管路壓力正常，重新加注冷媒后問題依舊。檢查后部相關部件如膨脹閥、蒸發箱、混合氣伺服電機未發現問題。進一步檢查發現后部空調高低壓管路之間無溫差，最終發現后部空調低壓管與...
兩輛時代超人轎車空調出現不同問題。第一輛車是A/C開關開啟后電磁離合器和散熱風扇即工作，即使換過控制器問題仍未解決。檢查發現高壓開關常通導致風扇控制器誤判空調系統高壓狀態，更換壓力開關后故障排除。第二輛車則出現壓縮機反復工作停止的故障，經檢查發現是空調壓力組合開關低壓開關至空調切斷繼電器或風扇控制器...
新能源電動車主在春季出行時可能會發現空調制冷能力下降，甚至出風口吹出熱風。這可能是由于缺少冷媒、壓縮機不工作、蒸發器泄漏或空調異響等原因造成的。檢查空調系統壓力、補充冷媒、更換壓縮機或蒸發器、排除異響等方法可以解決這些問題。建議非專業人士到4S店或專業維修店進行檢修，以確保問題得到有效解決。新能源致...
一輛2010款奔騰B70轎車在行駛過程中，空調出現了冷風突然變熱風的故障。起初空調制冷正常，但長時間使用后，制冷效果急劇下降，出風口風量減小，右側出風口甚至出現熱風。經過檢查，發現蒸發器芯體結冰，導致空調系統異常。可能的原因包括空調濾芯堵塞、制冷系統含水、冷卻風扇故障等。維修方案包括調整蒸發器溫度傳...
2017年2月，入手2016款路虎發現神行HSE，一年多過去了，車主分享了自己的用車心得。發現神行配置豪華，全景天窗、電動尾門等。車主用車兩萬公里，發現異響存在，但其他方面表現良好。雖然遇到空調和隔音問題，但三人乘坐無壓力等優點讓車主滿意。建議選擇5座版本，提車后自己操作了些改動。整體而言，如果你追...
保時捷卡宴在開啟空調時，有時會出現發動機水溫異常升高的情況。經過故障診斷，發現是由于外部修理未正確連接前遮雨板下的5號繼電器導致的。將繼電器插回后，故障碼消失，但水溫問題依舊。進一步檢查發現，散熱風扇不工作，原因是風扇搭鐵線接觸不良。通過加固大燈下方SP2搭鐵點的搭鐵線，風扇恢復正常工作，故障得以解...
一輛行駛了約8.9萬公里的雷克薩斯ES300轎車出現了散熱風扇持續高速運轉的問題，無論車輛是冷是熱。經過檢查，發現電控液力散熱風扇控制系統的電磁閥工作電壓異常，本應為脈沖電壓，平均不超過6V，卻測得12V，懷疑線路短路。散熱風扇ECU位于雜物箱后部，檢查后發現冷卻液溫度傳感器斷路，更換后故障依舊。進...
如果本田雅閣的發動機故障燈亮起且水溫高，但停車后恢復正常，可能是溫度傳感器出現了問題。發動機過熱時，溫度可能超過120度，繼續行駛會損傷發動機，應立即熄火冷卻。冷卻后再次點火，如果問題未解決，建議去維修點檢查故障代碼。在此之前，可以自行檢查冷卻系統，包括冷卻水是否充足、水箱是否泄漏、恒溫器是否正常工...
一輛行駛4萬公里的2005年雷克薩斯RX300SUV空調壓縮機噴出霧狀制冷劑，經檢查發現制冷劑壓力開關電路故障和多路通信系統故障。通過自診斷和人工檢查，排除了制冷劑過多和散熱不良問題。進一步檢查發現，空調管路中的制冷劑含有水分或雜質導致冰堵，更換空調壓縮機總成后，故障徹底排除。散熱風扇間歇性不工作，...
