比亞迪轎車首保是2000到3000公里之間，時間在三個月以內。 汽車首保的意思就是汽車的首次保養，一般車輛都是5000公里/6個月（少數車除外），很多品牌4S店為了縮短客戶的保養周期，都改為提醒客戶3000公里/3
BYD的首保時間是2500-3000km或3個月之內進行，以先到的為準，您3個半月確實過了時間，但是售后應該有辦法解決，只是想多賺你這點錢罷了；大多數車型CD機屬于三包范圍的，我在汽車行業，可以給大哥支招，商家1怕堵門，
新車還在磨合期內，就要跑長途上高速，原則上2500公里內，發動機的轉速不超2500轉。當然，非要走長途上高速也不是不行，只要發動機的轉速能控制在2500轉之內，用五擋跑時速80公里是沒問題的。不過，一定要記住以下的“
多少油 不會算 我就知道 油價5.7毛多的時候 我100元油 能跑280=300公里那個樣
你好，500元已經比較省了，謝謝。
6萬元的較量比亞迪F3與海福星的對比。6萬元能買到的緊湊型三廂車有什么？其實很多人都知道，只有自主品牌的緊湊型車才能有這樣低的價格。5.98萬元的海福星幸福版剛推出不久，名兒起得很誘人，讓人看了就想到一種家庭生活氣氛，
比亞迪F6的質保期為5年或10萬公里，如此之長的質保期在國產中級車中極為少見。比亞迪F6的首保為廠方贈送的免費保養，周期一般為2000-3000公里左右或3個月內。二保車主可以更具實際用車情況在5000-7000公里左右
廠家還提供了3年10萬公里的超長保修期限，令用戶的需求得到了充分滿足。車輛首保里程建議在3個月或3000公里做，首保免費。第二次保養在6個月或5000公里左右，費用約為150元左右，以后的保養間隔則以5000公里為周期。
一輛比亞迪e5非液冷電池包車在充電過程中遇到了問題。這輛車行駛了約4.6萬公里，使用7KW交流充電盒充電時，電量充到3%左右就會自動中斷，并且儀表會提示檢查充電系統。經過排查，發現BMS和VTOG模塊沒有故障碼，更換了不同品牌的充電盒后問題依舊，說明充電設備沒有問題。進一步檢查發現，BIC9單節電池...
比亞迪宋ProDM充電時儀表不顯示充電功率與時間，經檢查發現車載充電器數據流正常，但BMS數據顯示電池組電流異常，始終為0.1A。判斷為霍爾電流傳感器故障，因BMS、高壓配電箱與傳感器集成于電池包內，最終更換動力電池包后故障排除。一輛比亞迪宋ProDM，該車在充電時儀表上沒有顯示充電功率與充電時間。...
一輛2014款比亞迪秦在充電時儀表顯示SOC為22%，充電功率和充滿剩余時間均不顯示。經過檢查，發現問題可能出在車載充電器、電池管理器或高壓配電箱。維修過程中，首先排除了故障碼和程序更新問題，然后發現車載充電器數據流顯示正常，但充電電流僅為0.2A。路試中EV功能正常，但SOC顯示異常，懷疑電池管理...
一輛2016款比亞迪唐汽車，在經歷不到一個月的時間后，高壓BMS系統的保險絲便頻繁爆掉。不僅如此，車輛的儀表盤也失去了電量顯示，提示著檢查充電系統的問題。經過深入分析，問題可能源于以下幾個原因：首先是BMS系統故障；其次可能是電池包本身存在缺陷；最后，也有可能是線束方面出現了問題。面對這一狀況，維修...
一輛比亞迪e5出行版直流充電功率減半，經檢修發現為充電口溫度傳感器異常導致BMS限制充電功率，更換充電口總成后故障排除。該車充電功率減半，檢查發現BMS報充電口溫度采樣異常，測量傳感器阻值異常，進一步檢查發現傳感器線束斷裂，更換充電口總成后故障解決。一輛比亞迪e5出行版，用戶反映：該車充電時間長，充...
全新一代唐DM在HEV經濟模式和運動模式下，勻速行駛70-80公里/小時，SOC值減小，油耗增加。經過檢查，發現高壓電控系統無故障，電池包狀態正常。最終，更換了堵塞的三元催化器后，SOC值恢復正常，車輛運行良好。維修過程中，應多試車，仔細檢查故障現象，認真分析，以避免維修時間過長。在處理比亞迪唐DM...
比亞迪2022款唐EV即將首發，亮點包括全新EVDragonFace設計，續航提升至730km，配備DiLink4.0智能網聯系統和丹拿音響，提供6座和7座布局選擇。同時，路特斯ELETRE全球首發，為純電動SUV，具備豐富智能配置和高性能表現。五菱全新兩廂轎車專利圖曝光，采用銀標設計，或與寶駿61...
比亞迪海豚官方續航405公里，實際可跑約350公里，受溫度影響。其標配寬溫域高效熱泵系統，能在寬溫區內工作，有效調節電池包及乘員艙溫度，提升冬季續駛里程約20%。【太平洋汽車】比亞迪海豚續航405實際能跑350公里左右，因為電動汽車電池會受到溫度的影響，如果溫度過低，會導致續航時間過短。比亞迪海豚續...
問界M5在百公里能耗測試中表現優于唐DMi，關鍵在于其更大的電池包延長了純電行駛里程，且電價較油價便宜。百公里能耗綜合考慮了油耗、電耗及純電模式占比，是混動技術實力的試金石。比亞迪專利中的高純電占比在實際測試中未體現，可能與測試條件差異有關。與非導語說到行車經濟性，燃油車比的是百公里油耗，純電動車比...
比亞迪的減震器質保期為1年或6萬公里，因此，如果減震器在不到三年的時間內出現問題，通常不在保修范圍內。減震器的更換沒有固定周期，而是在出現漏油或物理損壞時進行。漏油或損壞的減震器會導致駕駛舒適性下降。更換減震器的步驟包括：松開車輪螺母，吊起汽車，拆卸車輪和制動缸，松開減震器臂固定螺栓，使用千斤頂固定...
比亞迪宋pro換輪胎套筒是多大的？比亞迪宋Pro的輪胎尺寸為225/60R18,而其輪胎套筒尺寸則需要根據具體車型和輪胎規格來確定。一般來說，更換輪胎套筒時需要選擇與原車輪胎規格相同的套筒，以確保安裝正確并保證行車安全。如果您不確定自己的車型和輪胎規格，可以查看車輛的用戶手冊或咨詢專業的汽車維修人員...
近日，比亞迪唐新能源車自燃事件引發關注。視頻中，車輛在濕滑路面中央起火，交警和消防員緊急處置。比亞迪曾因電池包托盤問題召回部分唐DM車型，但自燃原因尚未明確。比亞迪作為新能源品牌，銷量上升，但安全問題不容忽視。車企應加強車輛安全，保障車主出行安全，避免冷漠態度影響市場和品牌發展。比亞迪唐自燃事件頻發...
2022年上半年，比亞迪新能源汽車銷量火爆，累計超過64萬輛，穩居市場冠軍。然而，比亞迪刀片電池自燃事件也引起了關注。據統計，上半年共發生18起自燃事件，涉及海豚、秦PLUSDM-i、秦ProEV、宋ProEV、唐等車型，均搭載磷酸鐵鋰電池。其中，唐系列自燃事故最多。4月29日，比亞迪因電池包托盤透...
近日，比亞迪方程豹與華為在深圳簽訂智能駕駛合作協議。此次合作是基于雙方集團戰略合作基礎上，針對比亞迪旗下方程豹汽車展開智能駕駛的深入聯合研發，共同打造全球首個硬派專屬智駕方案，開啟全球智能硬派新時代。據了解，方程豹豹8將成為比亞迪旗下華為乾崑智駕首搭車型，同時也是全球首款搭載華為智駕的硬派車型。雙方...
4月底，比亞迪、奔馳、Bentley和賓利等車企幾乎同時發布了召回信息。其中，比亞迪唐DM和唐EV的動力電池包存在安全隱患；奔馳S級后軸托架上的推力臂支架焊接不良；奔馳C級的后剎車卡鉗存在隱患；奔馳AMGGT的輪速傳感器線束存在隱患；賓利添越的后排座椅安裝在隱患；賓利飛馳和歐陸GT的前排安全帶存在隱...
汽車召回是正常現象，但比亞迪唐DM的召回引發了廣泛關注。召回原因與動力電池相關，部分車輛的電池包托盤存在進水風險，可能導致電池系統故障和熱失控。然而，這并非電池本身的問題，而是制造工藝上的缺陷。比亞迪作為電池供應商，應重視質量問題，確保新能源車的安全。新能源車自燃問題備受關注，比亞迪曾宣稱要消除自燃...
小鵬充電站兼容多種車型，除了特斯拉外，蔚來、比亞迪等品牌的充電樁均可通用。充電時長受電池容量、充電功率和環境溫度影響。低溫環境下，車輛需預熱電池包，導致充電時間延長。因此，冬季充電時間可能比夏季慢。1.小鵬充電站兼容多車型，特斯拉除外。2.充電時長受電池容量、功率和溫度影響。3.低溫需預熱電池，冬季...
比亞迪充電樁分為3.3kw和7kw兩種規格，其中7kw充電樁隨車免費贈送，而3.3kw充電樁需要額外花費2000元購買。這兩種充電樁都使用家用220V電壓，屬于慢充類型，充電效率有明顯差異。以比亞迪秦PLUSEV為例，使用7kw充電樁充滿電分別需要14小時和6.8小時，遠高于快充站0.5-1小時的充...
比亞迪新能源車在熄火狀態下充電時，發動機倉發出聲音是正常現象，大家可以放心充電。這是因為車輛的動力電池自帶溫控系統，會在使用時保持電池溫度在合理范圍。剛開始充電時，空調會快速制冷，消耗約一千瓦的電能，此時前艙風扇會運轉，以確保電池性能穩定。隨著電池包室內溫度降低，充電功率會逐漸上升。夏天充電時間會比...
五千公里是否需要保養取決于廠家要求。一般情況下，多數車型五千公里進行首保。但如寶馬3系和奧迪，官方要求一萬公里首保，五千公里則無需保養。比亞迪則要求3500公里首保，7500公里二次保養，五千公里同樣不需保養。建議車主根據車輛品牌和官方保養手冊進行定期保養。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車...
