長城這個車。。發動機功率不夠 上坡是得給油的~~ 要是給油在上不去 就趕緊去ssss看看吧
這種現象是正常的 現在許多自動擋的車都設有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利于發動機功率和扭矩的輸出。比如使用“限制1擋”，當
哈弗H5柴油版，如果是2.0T，帶渦輪的，可以嘗試著讓轉速高一點，讓渦輪啟動了再走。。。。渦輪沒啟動，馬力和啟動后的馬力差距差不多有百分之60.。。。
哈弗H5歐風版沒有2.5L柴油的，有2.4L汽油的，2.0T柴油的 應該是至尊版2.5TCI吧 柴油車加速確實恨的人牙根癢癢，柴油版哈弗比汽油版百公里加速時間短2-3秒.......... 開柴油車不能心急的...
寶駿560寶駿560的車頭部分延續了寶駿家族式設計，鍍鉻進氣格柵、頭燈輪廓、發動機蓋特征線都與寶駿730有相似之處。LED行車燈位于霧燈下方，頭燈內部還配有LED示寬燈。寶駿560的外后視鏡集成了轉向燈，并配有車頂行李架
這個問題很簡單，就是一個問題，發動機動力不足導致的抖動和噪音，這是發動機壓縮比過大造成的。如果以前不是這樣那你就要檢查一下發動機是否積碳過多，火花塞點火的電弧是不是不夠，還有就是三濾，正常2.5柴油的足夠用了，你可以把空
1.5T的發動機，在轉速低的時候，增壓不介入，其實就是1.5的發動機。如果不給油，上坡肯定容易熄火的。如果特別陡的破，建議一檔 2000轉，應該問題不大的。
是H5嗎
都是長城自主的帶渦輪增壓發動機，1.5T是汽油版，靜綠2.0T是柴油版。 1.5T:現款C50最先使用，在C50的表現尚佳，后源動力較單薄(100KM/H后加速滯后明 顯)，優點是可使用93#汽油。市面普遍
起步時需要有一定的半聯動時間，以保證起步的平順。坐新手開的車都有這樣的體會，要么起步時熄火，要么是一顫一顫出去的，這些都是半聯動技巧沒有掌握好的表現。汽車在起步的時候，變速箱的二軸是靜止的，當我們掛一擋以前，需要踩下離合
哈弗H6手動擋上坡難起步可能由多種原因導致，如進排氣不暢、油路堵塞、點火正時不準、離合器打滑、剎車分泵故障或輪胎虧氣等。哈弗H6車身尺寸為長4615mm、寬1860mm、高1720mm，軸距2680mm，油箱容積58L，整備質量1675kg。動力配置包括麥弗遜式獨立前懸架、雙橫臂式獨立后懸掛和1.5...
重慶萬家紅旗H5以其靈巧線條和直瀑式中網設計，展現出協調而順滑的外觀。車身尺寸為4945/1845/1470mm，軸距2875mm，車側線條流暢，內飾簡潔質樸。搭載1.8TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km。市場口碑中，用戶對油耗控制有所期待，實...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導致換檔時轉速差異大，產生頓挫。為減輕這一現象，建議使...
福特蒙迪歐借鑒了阿斯頓馬丁的設計，2015年上市后銷量大增。奔馳GLE與寶馬X6在造型上極為相似，2015年發布后成為強敵。馬恒達XUV500模仿了哈弗H5，2014年在印度市場引起關注。現代Genesis與雷克薩斯LS在多個設計元素上相似，2007年上市。林肯ContinentalConcept在...
哈弗M6上坡輔助功能默認開啟，無需額外操作開關。當車輛停在斜坡上，掛空檔并松開剎車，該功能會自動起作用，以防止上坡起步時車輛后滑。此功能為駕駛員在上坡起步時提供便利，減輕操作壓力。哈弗M6上坡輔助功能自動啟動，無需手動操作開關，為上坡起步提供幫助。哈弗M6上坡輔助默認開啟。把車停在斜坡上，掛上空檔，...
哈弗H5的內飾設計簡潔而實用，銀色飾條的點綴讓整體風格更加清爽。四輻式方向盤采用皮質材質，手感穩重。雙圓環式儀表設計主流，實用性強。7英寸的嵌入式中控屏，標配藍牙/車載電話和GPS導航系統，簡潔實用。仿皮座椅易于清潔保養，后排空間滿足日常家用需求。哈弗H5還配備了陡坡緩降、上坡輔助、定速巡航、倒車影...
哈弗H5以其簡潔的車頭設計和優雅的車尾造型，贏得了消費者的青睞。內飾簡約而雅致，搭載2.0TL4發動機，最大功率136馬力，峰值扭矩310牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。匹配6擋手動變速箱，前雙橫臂式獨立懸架和后五連桿式非獨立懸架，提供了良好的操控體驗。車主反饋顯示，雖然起步稍弱，但動力...
哈弗H52018款經典版以其簡潔的外觀設計和素雅的內飾風格，贏得了消費者的關注。搭載2.0T發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，配合6擋手動變速箱，提供了穩定的動力輸出。懸架系統采用前雙橫臂式獨立懸架和后五連桿式非獨立懸架的組合，確保了良好的操控性。配置方面，哈弗H5配備了上坡輔助、藍...
哈弗H5作為一款價格親民的車型，外觀設計干凈精神，內飾平和耐看。搭載2.0TL4發動機，150馬力，配備5擋自動變速箱，懸架表現穩定。車主對動力底盤的評價褒貶不一，底盤穩重扎實，但在過坎和坑洼時出現顛簸感。不過操控簡單準確，起步有力，推背感強烈。配置方面，標配剎車輔助、胎壓報警、藍牙等，符合同級別水...
哈弗H5以其高性價比和10年紀念版內飾受到青睞，盡管起步稍顯遲緩，但動力充足，市區油耗稍高。銳騰則以強勁動力和快速加速能力著稱，但駕駛座儲物空間有限，油箱容量較小，且在不平整路面上行駛時車身穩定性有待提高。個人而言，哈弗H5更符合我的需求。哈弗H5的性價比和內飾設計是其亮點，盡管起步時動力稍顯不足，...
哈弗H5以其干練的車頭設計、典雅的大燈造型、年輕時尚的輪圈設計、簡潔的尾燈設計以及素雅的內飾風格，贏得了廣大車主的喜愛。2016款經典版2.0T柴油手動四驅精英型哈弗H5在細節上更是下足了功夫，不僅外觀霸氣，內飾也十分精致。這款車的輪胎規格為235/65R18，保證了良好的抓地力和行駛穩定性。中控屏...
哈弗H5和獵豹CS10都是市場上受歡迎的SUV車型，各有千秋。哈弗H5以其高底盤、大空間和出色的越野性能著稱，非常適合市郊和自駕游。然而，它的檔位不夠清晰，倒擋打齒的問題也讓人頭疼。相比之下，獵豹CS10則以其時尚的外觀、寬敞的空間、充足的動力和低油耗贏得了消費者的喜愛。尤其是2.0T的發動機，雖然...
哈弗H7上坡輔助無需按鍵操作，為被動安全系統。上坡時，車輛會在松開油門后短暫停留，防止溜坡。系統在坡道起步時，松開剎車后自動保持約1.5秒制動力，幫助穩定起步。使用條件包括非P檔、未踩油門、車輛靜止且未拉起手剎。無需設置，自動工作。H7哈弗上坡輔助是一個沒有按鍵的被動技能，意思是上坡時(自動啟動、停...
隨著汽車工業的不斷發展，越來越多性價比很高的車型涌現。手握14萬左右購車預算的消費者可以輕松找到心儀車型，這個價位段有不少實力不錯車型可選購。介紹的哈弗H5，后排空間符合產品定位，滿足日常家用需求。配備前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示等安全配置，滿足日常使用安全需求。配備陡坡緩降、上坡輔助、定...
哈弗H6上坡輔助功能為系統自動控制，無需手動開啟。當車輛停在坡度大于等于10度的坡道上時，該功能自動啟動，為駕駛員提供約3秒的剎車輔助。此外，車輛還配備了自動駐車功能，可根據個人駕駛習慣選擇開啟或關閉。對于自動檔車輛，當檔位非P檔且用力踩下剎車時，會聽到“嘟嘟”聲，此時上坡輔助系統生效。手動檔車輛在...
哈弗H5作為一款緊湊型SUV,備受關注。它的外觀設計簡潔大方，內飾樸素干凈，配置豐富實用。動力方面，搭載了2.0TL4發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米。同時，該車還配備了定速巡航、陡坡緩降、上坡輔助等配置，可以滿足大部分消費者的需求。對于車輛的底盤高度問題，網友們有不同的看法。有網友...
東風風神AX7和哈弗H5各有千秋。AX7在動力和空間上表現優異，駕駛體驗舒適，三大件品質可靠。但輪胎易卡石子，A柱設計可能影響視線。哈弗H5則擁有非承載車身、高底盤和豐富越野配置，適合各種路況。不過，其1、2檔起步時動力稍顯不足。總體來說，如果注重日常駕駛和城市使用，AX7更為合適；若需應對復雜路況...
哈弗M6的上坡輔助功能通過ESP按鈕實現，該功能默認開啟。上坡輔助系統在上坡起步時，通過暫時對四個車輪施加制動，防止車輛下滑，使駕駛員能夠輕松起步并操作踏板。哈弗M6是一款緊湊型SUV，搭載1.5T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，車身尺寸為4649mm×1830mm×1705mm，軸距2680mm...
哈弗大狗自動駐車功能位于儀表盤右下角。其優點包括防止溜車和自動落鎖，適用于紅綠燈短停和上坡起步。然而，缺點包括無法抬剎車控制車輛緩慢移動，以及早期功能可能產生頓挫感。使用時需注意油門控制，避免意外。哈弗大狗的自動駐車功能提供了便利的停車體驗，通過自動剎停車輪防止溜車，尤其在紅綠燈和上坡起步時非常實用...
哈弗M6半坡起步并不困難。車輛配備上坡輔助功能，可防止車輛在上坡起步時向后滑動。操作時，需調整座椅和方向盤位置，結合檔位、剎車和油門進行操作。上坡輔助默認開啟，即使松開剎車，車輛也能短暫停留，避免溜車，讓駕駛員更輕松地進行起步操作。哈弗M6的半坡起步問題已得到有效解決。車輛自帶上坡輔助功能，能夠在松...
