提問者：thopyitlesype2014-04-14 00:00
都是長城自主的帶渦輪增壓發動機，1.5T是汽油版，靜綠2.0T是柴油版。 1.5T:現款C50最先使用，在C50的表現尚佳，后源動力較單薄(100KM/H后加速滯后明 顯)，優點是可使用93#汽油。市面普遍帶T的發動機都是97#汽油(除大眾1.4T的渦 輪發動機。用在H6身上，整車1.541噸重，市區保守12個油左右，高速能少1-2個油。 靜綠2.0T:技術較先進，省油，噪音在能接受范圍內，扭矩大，起步超車很爽和汽油車比較優勢 明顯，但考慮到現國內柴油的質量，且時有脫銷的跡象。再之一定時限和公里后，柴 油機的噴嘴和柴油泵的維護和更換費用，較為高。用在H6身上，整車1.615噸重，市 區保守8個左右。H5上實測靜綠2.0T市區8.3個油左右，滿箱油1000公里左右不在話 下，而且怠速上30度斜坡輕松，汽油機做不到。 其實這兩款發動機根本就沒可比性。燃料不同，能力不同。 H6定位于城市SUV，只有兩驅車型，市區走走停停，T的介入能與你相遇幾回?你一個月有多少時間能馳騁公路?如果你在市區用車的時間大于郊區，強烈建議用2.4L(2.0L不考慮)的自然吸氣發動機，一是這款2.4L三菱4G69發動機在中國已經10多年的市場經驗，在各廠家的不斷改良后，達到了優秀的動力輸出和良好燃油經濟性(日系車2.4L排量的發動機基本來源于此款發動機的改良版);二是在長城的調校改良下，型號變為4G69S4M，最大功率120kW，扭矩210N，163匹馬力，此數據在國內同款發動機調校上，已經非常優秀了。 如果你還中意于T，推薦靜綠2.0T，只要你能耐得住柴油脫銷的寂寞，它的性價比更高。
回答者：lehrp2016-04-14 00:00
如果你的車是新買的 ，是有一個磨合期的 但是在駐車后就可以直接熄火了，如果實在紅燈的時候停車熄火自我認為不建議
提問者：hyd562013-09-09
花那么多錢來買個垃圾車回去，不值得，我才買了這款！它的技術根本不完善，實話說上了%30的坡度，要想半坡起步，難了，準備隨時倒車，突然熄火吧，找他們售后詢問，卻說這車是什么渦輪增壓，要到1800轉才能起步。顧名思義就是拉上
提問者：ascba162013-06-30
哈弗H5柴油版，如果是2.0T，帶渦輪的，可以嘗試著讓轉速高一點，讓渦輪啟動了再走。。。。渦輪沒啟動，馬力和啟動后的馬力差距差不多有百分之60.。。。
提問者：x7e7b1s9a2013-11-14
哈弗H5歐風版沒有2.5L柴油的，有2.4L汽油的，2.0T柴油的 應該是至尊版2.5TCI吧 柴油車加速確實恨的人牙根癢癢，柴油版哈弗比汽油版百公里加速時間短2-3秒.......... 開柴油車不能心急的...
提問者：baoaduoxo752014-08-14
這個問題很簡單，就是一個問題，發動機動力不足導致的抖動和噪音，這是發動機壓縮比過大造成的。如果以前不是這樣那你就要檢查一下發動機是否積碳過多，火花塞點火的電弧是不是不夠，還有就是三濾，正常2.5柴油的足夠用了，你可以把空
提問者：ShiaoChun2013-05-15
1.5T的發動機，在轉速低的時候，增壓不介入，其實就是1.5的發動機。如果不給油，上坡肯定容易熄火的。如果特別陡的破，建議一檔 2000轉，應該問題不大的。
提問者：q3307985402013-09-05
