車友你好！首先說明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉高的轉速”。拉高速這個問題知道里提出來的很多，一直也有爭論，個人認為車輛在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好處是拉完高速后，發動機的各項性能都能更好發揮出來。
如果是80到100，方向盤抖動，再快就不抖了，就是輪胎動平衡沒打好，去輪胎店重新打就可以了。如果低速也抖，高速抖得更利害，就要檢查底盤各拉桿球頭是否松動，松動就要換，還有就是減振器的頂膠也要檢查，有壞的也要更換，高速也會
空調循環開到外循環狀態。看看有無效果，我的老帕也是這個問題，估計是空調進氣道的設計問題，一開外循環口哨聲明顯小了很多。望對你又幫助！
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：、、、
你好。可能是懸掛球頭間隙大了，或者是方向拉桿間隙大了，58車
你好 我建議你先用儀器看看是不是哪傳感器工作不正常，這種情況最好是找修理廠用儀器跟隨你跑讀取故障時的數據流看看就可以知道是哪出問題了
80-110有噪音，是車輛共振產生的，解決辦法很簡單，找出共振源！一般有兩個地方容易產生共振的問題：1.發動機內部曲軸不同心，2發動機室附近有部件松動！
檢查一下你的三元催化器 ，可能堵了。
你好，你的故障原因有①發動機點火有問題或者點過時間不對！②噴油量控制失調造成混合氣失調！③正時錯亂或者缸壓過低！④.三元催化堵塞了 檢查點火系統，點火線圈，火花塞是否正常！噴油控制系統，油泵壓力是否正常，噴油嘴是否
根據《中華人民共和國道路交通安全法》及相關實施條例，摩托車在滿足一定條件下是可以上高速公路行駛的。首先，摩托車必須設計最高時速不低于七十公里；其次，駕駛人必須證照齊全，摩托車牌照齊全，繳納相應保險；最后，駕駛人需戴好頭盔、護具，并且摩托車不得載人。然而，具體能否上高速還需根據地方性法規和高速公路的限...
北京現代領動車型近期被頻繁投訴轉向系統問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉向系統可能因電子助力轉向柱總成中的聯軸器或傳感器故障導致卡滯。北京現代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉向系統故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
防抱死制動系統出現故障時，安全檢查是關鍵。故障可能表現為剎車踏板不升高、無阻力，或連續剎車效果無改善。原因可能是制動液缺失、漏油、零部件損壞或系統內混有氣體。遇到這些問題，應檢查剎車片磨損、剎車油液位，并排查漏油或假報警。一旦故障燈亮起，應立即減速靠邊，排查原因。剎車系統的正常運作對行車安全至關重要...
租的汽車是可以上高速的，但需要注意以下幾點問題：1.共享汽車由于多人使用，可能存在安全隱患，如油液消耗、性能下降等。在高速上出現問題，可能需要叫拖車。2.很多共享汽車是純電動車，續航較短，一般在100公里左右。高速行駛里程較長，且加油站不提供充電服務，電量耗盡也需要叫拖車。3.關于服務區停車休息時車...
駕齡在1年以上且經驗充足，即可考慮獨自上高速行駛。而駕駛證未滿一年的駕駛員在高速公路上行駛時，若沒有擁有3年以上駕駛經驗的駕駛員陪同，被交警發現將面臨20元至200元的罰款，并可能被責令就近駛離高速公路。在高速公路上常見的扣分行為包括占用緊急車道、高速出口倒車或掉頭、超載、超速以及右側強行超車等。駕...
ETC通道不抬桿可能由多種原因導致，如設備脫落、故障、車道問題或被列入黑名單。為避免這些問題，車主應注意以下幾點：保持ETC設備安裝牢固，避免擅自拆卸或移動；與前車保持10米以上距離，防止感應錯誤；控制車速在20km/h以內，確保設備信息讀取；及時檢查ETC卡余額，避免扣款失敗。如遇問題，可聯系現場...
晚上開車上高速，安全是首要考慮。首先，出行前要確保汽車油量充足，攜帶足夠食品和應急設備。其次，確定好行駛路線，避免上高速后臨時改變路線。夜間行駛，視線差，人容易疲勞，休息頻次要高，切勿疲勞駕駛。超車時，要提前打轉向燈，閃動遠近燈引起前車注意，尤其是前車為大車時，同時鳴笛。變道時，要預留更多時間提前打...
輪胎裂紋問題需要根據具體情況進行判斷和處理。首先，如果裂紋出現在輪胎側面，應引起重視并及時找專業維修人員檢查。輪胎裂紋的原因可能包括使用時長、駕駛操作、路面情況、自然老化等，需要專業人員檢查后決定是否更換。輪胎正面的小裂紋一般問題不大，但如果輪胎里程已達8萬公里，即使沒有裂紋也建議更換。在日常使用中...
在高速免費期間，如果車輛從ETC車道駛入高速，而從人工車道駛出高速，可能會遇到一些問題。因為這樣未形成一段完整的交易，車輛在下次通行高速入口時可能會被攔截。為了避免這種情況，車主在上高速時如果選擇了人工通道，下高速時也應選擇人工通道。此外，如果車主選擇走ETC通道，建議將車速控制在20千米每小時以內...
新車第二天上高速，若遵循磨合期注意事項，通常不會出現問題。避免緊急制動、負荷過重，并在跑高速時控制轉速不超過3000轉。磨合期機油無需過早更換，新車過磨合期后拉高速可提高發動機性能。但需注意，不可使用第一箱機油拉高速，以免增加發動機損耗。新車第二天上高速需遵循磨合期注意事項，控制車速和負荷，避免緊急...
【內容概要】大眾帕薩特贈送的免費項目，車主不用額外付款。汽車首保需要帶上行駛證和保養手冊。做首保前需要準備這些去做首保前最好先給4S店打個預約電話。由于車輛的日益增多，各家4S店的售后車間里經常“車滿為患”，如果不預約經常會在車間外等上半天都排不上隊。去做保養時有些東西是一定要帶的，比如用戶手冊、行...
低底盤轎車在高速行駛時能提供更好的氣動壓力和抓地力，提升操控性，同時重心低也意味著更好的穩定性。然而，低底盤車在復雜路況下易刮底，且在積水路段容易進水。甲殼蟲以其獨特的外觀和高辨識度受到喜愛，但起步和轉向略顯不足，后排空間也較為局促。帕薩特B5以其優雅的車身曲線和低風阻系數著稱，但已停產。寶來以其較...
大家好，很開心又和大家分享我的檢測故事，我是你們的棟棟檢測師。能為規范和繁榮中國的二手車交易而努力我很榮幸，能夠幫助到更多喜歡車的車友們我更開心，二手車檢測要從每天都進步一點開始。今天介紹的這臺是一輛13款帕薩特2.0T至尊版、2013年9月份上牌、16萬公里，如今的市場行情價格在8萬多。客戶反映車...
大眾新帕薩特的噪音問題一直是消費者關注的焦點。官方數據顯示，新帕薩特的車內噪音控制得相當不錯。然而，車主實際測試發現，車內噪音水平比官方數據要高一些。汽車噪音主要分為發動機噪音、路噪、胎噪、風噪和共鳴噪等。發動機噪音隨著轉速變化而變化，主要通過前葉子板、引擎蓋等部位傳遞。路噪主要在高速行駛時產生，由...
帕薩特1.8T車主在選擇機油時，應優先考慮汽車保養手冊推薦的全合成機油，如嘉實多極護、美孚1號等。建議使用SN級或更高級別的5W-30或0W-30原廠合成機油，每次更換約需4升。渦輪增壓器的高速運轉要求機油具備良好的潤滑和散熱性能，而全合成機油因其稀薄特性，能更好地滿足這些需求。原廠機油雖然足夠支撐...
文章介紹了路虎攬勝高速CAN網絡插頭卡頭脫落導致故障的情況，通過故障現象確認、讀取故障內容及SDD指導建議、系統結構圖及電路圖、故障診斷過程等詳細步驟對問題進行了分析和解決。經過測量和分段測試，最終確定右前A柱高速CAN插頭松動是導致故障的原因。此外，文章還提到了插頭夾子松動導致高速CAN信號接觸不...
帕薩特采用的是電子助力系統，而非傳統的機械助力泵。電子助力系統的優勢在于其轉向助力大小可以通過軟件調整，以適應不同速度下的駕駛需求，確保低速時轉向輕便和高速時的穩定性。這種系統不依賴于電子系統，即使液壓系統出現問題，車輛仍能保持基本的轉向能力，只是失去了助力。電動助力系統及電子控制裝置；4、電動機僅...
疫情期間，家里京標到期，本想隨便買臺車掛上，卻意外選擇了沃爾沃S90。原本考慮帕薩特，但安全性讓我轉向沃爾沃。疫情期間，遠程電話訂車，4S店服務周到，半天提車半天上牌，價格上路31w多，送了不少配件。駕駛感受上，共振問題不明顯，發動機噪音大但高速表現不錯，音響一般但carplay好用，油耗低，座椅舒...
文章內容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來源于發動機、輪胎和風噪，其中胎噪可以通過加裝隔音材料或更換優質輪胎來解決，發動機噪聲可以通過加裝吸音泡沫材料來抑制，而風噪則可以通過安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來降低。文章語言風格口語化、真實自然...
一輛2016年款大眾帕薩特1.8TSI轎車在停車后電子扇持續高速運轉。經過檢查，發現冷卻電子扇V7不受控制，盡管發動機控制單元已發出停止指令。進一步檢測揭示了發動機控制單元J623到電子扇控制單元J293之間的線路存在短路問題，具體是發動機控制單元的T94x/50號端子對搭鐵短路。故障原因是發動機線...
