是的，沒有哦。優點：外觀上的動感時尚，操控給力，8速s-cvt帶來的推背、運動感，空間這個不用說的，買這臺車重要一個指標就是空間大，2700的軸距，后排可以翹起腿，還有車內安靜，基本上聽不到發動機聲音。缺點：單從所購買車
內循環和外循環，僅控制的是利用車內還是車外空氣。真正循環工作要靠風扇。
有的。。你仔細看下說明書，第一個旋鈕中間按下去，控制內外循環切換雷凌車主回答，有問題采納后追問
這個應該是你的循環模式切換到了外循環，只要你切換到內循環就會解決你的這個問題。
1.查找泄漏部位 目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，制冷劑多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代產品134a)。在使用中，制冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，制冷劑泄漏將會導致制冷效果差或不制冷等現象。 (1)
液態黃油或專用潤滑劑可以保養好完美解決
只是2015年7、8月份的個別變速箱中一個齒輪間隙略大，之前和之后的都沒有些問題，放心使用。
雷凌按照目前的預售價，毫無疑問是性價比最高的，豐田今年的戰略是以雷凌為主，新卡羅拉為輔的戰略思路，相信雷凌不會令人失望的。昂科塞拉的排放技術、外觀設計和操控方面顯然是這幾款車中領先的，2.0L的發動機作為高配，在阿特茲和
你好，路況不好一樣會很耗油，磨合期的車子建議前1000公里時速不要上80公里/小時，少急剎和急加油門，養成緩加油門，提前減速的好習慣，不超載、超重，1000至首保前車速不要上百，轉速不要上三千轉。首保后，手動的去拉下高轉
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
這款車前后輪胎規格均為205/55R16。雷凌內飾看上去非常簡約，并采用了銀色飾條修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。雷凌中控屏采用懸浮式的設計，尺寸為9英寸，看起來頗具簡約的感覺，有一定的科技感。另外，中控屏標配了道路救援呼叫、車聯網、GPS導航系統等五項配置。最后來做個總結，來到后排，雷...
雷凌汽車空調出風口異響可能由多種原因引起，包括壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風機電動機磨損、內外循環電機故障、空調系統壓力過高、壓縮機離合器吸合不到位以及空調濾芯長時間未更換。異響可能是由于皮帶松了打滑、壓縮機故障或鼓風機和通風道有異物。處理方法包括檢查皮帶是否有油污并清潔、調整皮帶張緊度、更換損壞的張緊...
雷凌雙擎的節能模式在省油方面表現優異，適合市區行駛。車輛加速和起步迅速，中段動力強勁，但高速階段略遜于渦輪增壓。若追求更強動力，可選擇動力模式。該車搭載1.8L阿特金森循環發動機與電動機的混動系統，低速時僅電動機驅動，一般行駛狀態下發動機和電動機共同驅動。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
雷凌雙擎油耗較大可能由輪胎氣壓不足或火花塞老化導致。該車型配備1.8L阿特金森循環發動機和電動機，最大功率分別為99馬力和72馬力，百公里綜合油耗4.2L。低速啟動時電動機驅動，一般行駛狀態下發動機和電動機共同驅動，全力加速時兩者同時滿負荷運轉。【任務】1.根據上述內容，進行150字的總結。2.總結...
豐田雷凌保養燈歸零的方法是將點火開關置于ON位置，按下歸零按鈕并旋轉直到出現短程里程表A。同時，雷凌內飾設計與海外版卡羅拉相似，中國市場推出科技版車型，配備12.1英寸大觸屏等互聯設備。全新雷凌有燃油版和混動版兩種動力版本，燃油版搭載1.2TD-4T發動機，搭配S-CVT變速箱。整體來看，新雷凌在內...
雷凌車架號位于前擋風玻璃左下角、發動機艙前蓋板和車輛右側B柱銘牌上。車架號由十七位數字和字母組成，代表汽車的身份證，每輛車都有唯一編碼。雷凌是一款緊湊型轎車，尺寸為4640mm×1780mm×1455mm，軸距2700mm。雙擎車型配備1.8L阿特金森循環發動機和豐田THSII混合動力系統，懸掛為前...
雷凌雙擎目前面臨的主要問題是變速箱異響和電瓶接口生銹。該車型基于普通版，外觀經過重新設計，更具時尚感，且新能源特征明顯。動力系統由1.8L阿特金森循環發動機和永磁同步電機組成，最大功率分別為73kW和53kW，百公里綜合油耗僅4.2L。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
雷凌是一款A級緊湊車型，源自豐田美版a級車，具有高品質基礎。汽油版配備1.2T+CVT動力組合，最大功率85kW，峰值扭矩185N·m。雙擎版搭載1.8L阿特金森循環發動機和豐田THS-II混合動力系統，最大功率72kW。懸掛系統為前麥弗遜式獨立懸掛和后雙叉臂式獨立懸掛組合。以上內容由58汽車提供。...
雷凌自動大燈敏感度無法調整。車輛提供兩種發動機選擇：1.8升自然吸氣發動機，為混動版，采用阿特金森循環，具有98馬力和142牛米扭矩，最大功率轉速5200轉/分鐘，最大扭矩轉速3600轉/分鐘；1.2升渦輪增壓發動機，擁有116馬力和185牛米扭矩，最大功率轉速5200-5600轉/分鐘，最大扭矩轉...
雷凌混動車輛在電瓶沒電時，可請朋友開車來搭電，需使用搭電線。若無搭電線，可向附近汽修廠借用。雷凌混動外觀采用豐田“KEEN-LOOK”設計，造型大膽前衛。動力系統包括1.8升阿特金森循環汽油機、53千瓦電動機和E-CVT無級變速箱，無需充電。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
2021款豐田雷凌1.2TCVT搭載D-4T直噴渦輪增壓發動機，最大功率85kW，峰值扭矩185N.m，熱效率36%，百公里油耗5.4L。采用VVT-iW智能廣角可變氣門正時進氣系統，實現阿特金森循環與奧托循環自由切換，提升燃油經濟性。配備S-CVT五級變速箱，進一步節省燃油。發動機噪音和抖動控制良...
豐田雷凌變速箱油更換周期為自動變速箱每4萬公里，手動變速箱每6萬公里。長期不更換會導致掛擋生澀、起步無力等問題。更換方法有重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡便但清洗不徹底，循環機更換清洗更干凈但成本較高，拆卸油底殼換油清洗最徹底但操作復雜。建議根據實際情況選擇合適的更換方式。以上內容由...
豐田雷凌以其高品質內飾和卓越動力系統受到有品位人士的青睞。車輛內飾采用全新擋把、儀表盤樣式和碳纖維花紋面板，儀表盤液晶屏顯示豐富信息。雷凌雙擎版搭載1.8L阿特金森循環發動機和永磁同步電機，綜合輸出功率136Ps，匹配E-CVT變速器，百公里綜合油耗僅4.2L/100km，展現出高效節能的特點。雷凌...
1.總結：雷凌雙擎在節能模式下最為省油。它提供1.2升渦輪增壓和1.8升自然吸氣兩款發動機選擇，其中1.8L發動機配合阿特金森循環技術，表現出色。車輛配備雙叉臂后獨立懸架和多項安全配置，包括8個安全氣囊、電子手剎和自動駐車功能，展現了其全面性和安全性。2.節能模式是雷凌雙擎省油的關鍵，配合高效的發動...
雷凌汽油濾芯建議每行駛2至3萬公里更換一次，以保持發動機性能。汽油濾芯位于輸油泵進口一側，采用濾紙等材料，主要功能是濾除汽油中的雜質。雷凌是廣汽豐田生產的緊湊型轎車，車身尺寸為4640mm×1780mm×1455mm，軸距2700mm。雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環發動機和豐田THSII混合動力系...
雷凌是一款沒有手動擋車型的汽車，它采用了CVT變速箱，而混動版車型則使用了ECVT變速箱。雷凌搭載了1.2升渦輪增壓發動機和1.8升自然吸氣發動機，其中1.2T發動機配備CVT變速箱，以提高燃油經濟性。混動版雷凌采用阿特金森循環發動機和72馬力電動機，市區百公里油耗約5升，表現出色。以上內容由58汽...
雷凌排氣管滴水現象是汽油燃燒充分的標志，水氣在排氣管中凝結成水珠流出。雷凌是廣汽豐田生產的緊湊型轎車，車身尺寸為4640mm×1780mm×1455mm，軸距2700mm。雙擎車型配備1.8L阿特金森循環發動機和豐田THSII混合動力系統，最大功率72kw，峰值扭矩142nm。以上內容由58汽車提供...
豐田雷凌汽車具備多種實用功能。車身電子穩定系統默認開啟，提高行車安全。內/外循環系統根據環境選擇，保證空氣質量。駐車雷達/影像幫助車主識別周圍障礙物。自動駐車功能在等紅燈時解放腳部疲勞，提高駕駛舒適性。這些功能共同提升了豐田雷凌的駕駛體驗和安全性。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩...
豐田雷凌與卡羅拉兩款車在風格、車型和電池三包方面存在差異。雷凌內飾外觀呈現美式粗獷風格，而卡羅拉則展現歐式優雅，更符合中國消費者審美。雷凌提供手動擋車型，卡羅拉則全為自動擋。在電池三包政策上，雷凌雙擎提供終身服務，卡羅拉雙擎則為八年二十萬公里。盡管有這些差異，兩車均由同一設計師打造，采用D4T缸直噴...
豐田雙擎電池壽命理論上可達八年以上，質保為8年/20萬公里。其采用“淺充電、多循環”方式，避免深度充放電導致的衰減，延長電池壽命。無需外部充電、定期更換或特殊維護，與普通車輛壽命相同。雷凌雙擎提供動力電池終身保修政策，消費者無需擔心電池問題。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關...
